Chase Briscoe estuvo perfecto en un mundo de errores, un piloto que no tuvo tiempo para bromas en una comedia de errores.
Y al final de la última vuelta con bandera verde el domingo por la noche en Darlington Raceway, tras un periodo de 20 vueltas de tensión incesante, Briscoe se llevó su segunda victoria consecutiva en la Cook Out Southern 500 y se aseguró su participación en la ronda de 12 de los Playoffs de la NASCAR Cup Series.
Resultados de la carrera | Fotos del Fin de Semana
Briscoe lideró 309 de 367 vueltas y arrasó en las dos primeras etapas, pero tuvo que contener el decidido ataque de Tyler Reddick tras el reinicio de la carrera en la vuelta 320. Reddick se acercó en las últimas 10 vueltas, pasando por debajo de Briscoe al entrar en la curva 3, pero no tuvo el ímpetu necesario para completar el rebase decisivo.
Briscoe cruzó la línea de meta 0,408 segundos por delante de Reddick y 0,537 segundos por delante del piloto no clasificado a los Playoffs, Erik Jones, en tercer lugar para asegurar su segunda victoria de la temporada, su segunda en la ‘Lady in Black’ y la cuarta de su carrera.
“Sí, creo que esto es definitivamente lo que somos capaces de hacer”, dijo Briscoe, quien guio a los pilotos de Toyota a su tercer 1-2-3-4 en la historia de la Cup Series, el último ocurrido en Bristol en 2017. “No hemos podido salir y dominar una carrera como esa. El potencial ha estado ahí desde el primer día. ¡Qué bueno ganar dos Southern 500 seguidas! Una excelente manera de comenzar nuestros Playoffs. Fue muy divertido”.
Briscoe es el primer piloto en ganar dos ediciones de la Southern 500 consecutivas desde que Greg Biffle logró la hazaña en 2005 y 2006.
John Hunter Nemechek fue cuarto con su Camry de LEGACY Motor Club ‘42’. El piloto de Chevrolet, AJ Allmendinger, fue quinto, seguido por los pilotos de Toyota, Bubba Wallace y Denny Hamlin, quienes colocaron a seis pilotos entre los siete primeros puestos en una carrera de la Cup por primera vez.
Manejando desde el inicio con una marca de llanta en el lado del conductor —resultado de una colisión con Josh Berry en la primera vuelta—, Reddick mantuvo la presión sobre Briscoe durante las últimas 20 vueltas, pero Briscoe no cedió.
“Fuimos mejores que él en las corridas largas”, dijo Reddick. “Él podía arrancarse mucho mejor. Creo que esa fue la diferencia esta noche. Pude acercarme. Sí, sé que tuvimos una corrida larga, pero desafortunadamente pareció como el último intento; el balance no fue tan bueno como el resto de la noche en la corrida larga. En resumen, una noche realmente sólida para sumar puntos en los Playoffs. Realmente quiero ganar aquí. Es frustrante terminar segundo”.
Con Briscoe ya clasificado para Ronda de 12 con su victoria, Reddick mejoró su posición a 35 puntos sobre la línea de corte. Si Briscoe tuvo una noche memorable, la mayoría de los otros 15 pilotos de los Playoffs la pasaron recuperándose de sus errores, o no.
Wallace tuvo un día sólido al terminar sexto en la primera carrera de los Playoffs, terminando la noche 21 puntos por encima de la línea de corte actual con dos carreras restantes en la Ronda de 16.
Hamlin, cuatro veces ganador en la temporada regular, superó una parada lenta en los pits en la vuelta 154 y pasó el resto de la carrera remontando hasta la séptima posición.
Pilotos clasificados a los playoffs como Ross Chastain y Austin Cindric, terminaron en los puestos 11 y 12, respectivamente. El Camaro ‘1’ de Trackhouse Racing de Chastain fue el Chevrolet de los playoffs mejor ubicado, ya que los cuatro pilotos de Hendrick Motorsports quedaron fuera del top 15.
Chase Elliott, campeón de la serie en 2020, fue el mejor de los pilotos de Hendrick en el puesto 17 y se dirige a la carrera del próximo domingo en el World Wide Technology Raceway de Gateway a solo nueve puntos de la línea de eliminación.
Kyle Larson, primer clasificado, y su compañero de equipo William Byron terminaron 19 y 21 respectivamente, para mantenerse en el tercer y quinto puesto de la clasificación de los Playoffs, pero otros no tuvieron la misma suerte.
En la primera vuelta de la carrera, la ‘Dama de Negro’ atacó con fuerza y las aspiraciones de Berry al campeonato se desplomaron.
Momentos después de ver la bandera verde desde el tercer puesto de salida, el Ford ‘21’ de Wood Brothers de Berry se desprendió del Toyota ‘45’ de Tyler Reddick en la curva 2.
Tras el contacto con el carro de Reddick, el Mustang de Berry se estrelló contra el muro exterior, dañando gravemente la parte trasera izquierda y el tren de rodaje inferior. Tras completar dos vueltas, Berry llevó su auto al taller para una reparación exhaustiva.
Berry regresó a la pista 119 vueltas después, pero terminó último (38) y cayó al puesto 16 en la clasificación de los Playoffs, 19 puntos por debajo de la línea de corte.
“El auto tocó fondo cinco o seis veces y se estrelló”, dijo Berry. “Fue definitivamente inesperado. No la pasamos tan mal en las prácticas. Vi una repetición cuando estaba en el auto mientras lo reparaban, y se notaba que tocó fondo cuatro o cinco veces, y no hay manera de impedirlo cuando están así”.
Alex Bowman fue el siguiente piloto de los Playoffs en sufrir una brutal desgracia. Debido a un fallo en los pits en el suministro de aire a la pistola del cambiador de llantas delantero, Bowman pasó 40 segundos en su cajón de pits durante su segunda parada bajo bandera verde y perdió una vuelta cuando se perdieron secuencia las paradas.
En la vuelta 93 de la primera etapa, Briscoe adelantó a Bowman, dejando al Chevrolet ‘48’ dos vueltas por detrás. Tras tres vueltas de ida y vuelta, Bowman finalmente regresó a la vuelta del líder como beneficiario de la bandera amarilla al final de la segunda etapa (vuelta 230).
El piloto del Chevrolet ‘48’ no pudo mantener su posición en la etapa final y terminó la carrera dos vueltas por detrás, en el puesto 31, empatado con Berry en la clasificación.
El Toyota de Christopher Bell chocó en los pits con el Chevrolet de Carson Hocevar en la vuelta 54, un piloto no clasificado para los Playoffs. Con el volante destrozado de su carro, Bell terminó 29, dos vueltas detrás, y cayó al puesto 10 en la clasificación de Playoffs, 11 puntos por encima de la línea de corte.
El coloso de los circuitos, Shane van Gisbergen, sufrió una inoportuna bandera amarilla tras correr demasiado antes de entrar a pits en la etapa final y terminó 32, gastando la mayor parte de los 22 puntos de Playoffs que obtuvo con cuatro victorias durante la temporada regular.
Van Gisbergen marcha en la posición 12 en la clasificación, solo tres puntos por delante de Joey Logano, quien terminó 20 y fue el primer piloto en caer por debajo de la línea de corte. El ganador de Richmond, Austin Dillon, terminó 23 y está en 14 en la lista de los Playoffs, a ocho puntos de van Gisbergen.
NASCAR Cup Series Race – Cook Out Southern 500
Darlington Raceway, Darlington, South Carolina
Domingo, 31 de agosto, 22025
1. (2) Chase Briscoe (P), Toyota, 367.
2. (4) Tyler Reddick (P), Toyota, 367.
3. (19) Erik Jones, Toyota, 367.
4. (30) John Hunter Nemechek, Toyota, 367.
5. (22) AJ Allmendinger, Chevrolet, 367.
6. (8) Bubba Wallace (P), Toyota, 367.
7. (1) Denny Hamlin (P), Toyota, 367.
8. (23) Kyle Busch, Chevrolet, 367.
9. (26) Carson Hocevar, Chevrolet, 367.
10. (15) Chris Buescher, Ford, 367.
11. (6) Ross Chastain (P), Chevrolet, 367.
12. (10) Austin Cindric (P), Ford, 367.
13. (24) Zane Smith, Ford, 367.
14. (34) Noah Gragson, Ford, 367.
15. (32) Brad Keselowski, Ford, 367.
16. (27) Ryan Preece, Ford, 367.
17. (21) Chase Elliott (P), Chevrolet, 367.
18. (12) Ryan Blaney (P), Ford, 367.
19. (5) Kyle Larson (P), Chevrolet, 367.
20. (14) Joey Logano (P), Ford, 367.
21. (11) William Byron (P), Chevrolet, 367.
22. (16) Ty Gibbs, Toyota, 367.
23. (9) Austin Dillon (P), Chevrolet, 367.
24. (18) Cole Custer, Ford, 367.
25. (17) Daniel Suárez, Chevrolet, 366.
26. (28) Todd Gilliland, Ford, 366.
27. (13) Justin Haley, Chevrolet, 366.
28. (33) Riley Herbst #, Toyota, 366.
29. (7) Christopher Bell (P), Toyota, 365.
30. (35) Ricky Stenhouse Jr., Chevrolet, 365.
31. (29) Alex Bowman (P), Chevrolet, 365.
32. (20) Shane Van Gisbergen # (P), Chevrolet, 365.
33. (25) Michael McDowell, Chevrolet, 365.
34. (31) Ty Dillon, Chevrolet, 365.
35. (38) Timmy Hill(i), Ford, 354.
36. (37) Derek Kraus, Chevrolet, falla mecánica, 282.
37. (36) Cody Ware, Ford, suspensión, 249.
38. (3) Josh Berry (P), Ford, 239.
Velocidad promedio del ganador de la carrera: 130.148 mph (209.3 km/h).
Duración de la carrera: 3 horas, 51 minutos, 7 segundos.
Margen de victoria: 0.408 segundos.
Banderas amarillas: 7 para 37 vueltas.
Cambios de liderato: 24 entre 10 pilotos.
b: D. Hamlin (P) 0; C. Briscoe (P) 1-34; *. Wallace (P) 35-43; J. Nemechek 44-55; C. Briscoe (P) 56-74; *. Wallace (P) 75; K. Larson (P) 76-77; C. Bell (P) 78-79; S. Van Gisbergen # (P) 80; J. Nemechek 81-83; C. Briscoe (P) 84-121; D. Hamlin (P) 122; C. Briscoe (P) 123; D. Hamlin (P) 124-131; C. Briscoe (P) 132-187; C. Elliott (P) 188-195; C. Briscoe (P) 196-205; S. Van Gisbergen # (P) 206; C. Briscoe (P) 207-236; *. Reddick (P) 237-239; C. Briscoe (P) 240-273; R. Chastain (P) 274-276; D. Hamlin (P) 277-279; S. Van Gisbergen # (P) 280; C. Briscoe (P) 281-367.
Resumen de líderes (Piloto, veces al frente, vueltas lideradas): Chase Briscoe (P) 9 veces durante 309 vueltas; John Hunter Nemechek 2 veces durante 15 vueltas; Denny Hamlin (P) 3 veces durante 12 vueltas; * Bubba Wallace (P) 2 veces durante 10 vueltas; Chase Elliott (P) 1 vez durante 8 vueltas; Shane Van Gisbergen # (P) 3 veces durante 3 vueltas; * Tyler Reddick (P) 1 vez durante 3 vueltas; Ross Chastain (P) 1 vez durante 3 vueltas; Christopher Bell (P) 1 vez durante 2 vueltas; Kyle Larson (P) 1 vez durante 2 vueltas.
Top 10 Etapa 1: 19, 45, 11, 1, 23, 5, 20, 2, 42, 12.
Top 10 Etapa 2: Top Ten: 19, 45, 43, 5, 16, 1, 23, 42, 60, 24.
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