Llega la segunda ronda del In-Season Challenge 2016, ahora en el Chicagoland Speedway este domingo (6 PM, Este, por TNT Sports, truTV, HBO Max, MRN Radio, SiriusXM NASCAR Radio) en su primera visita a las instalaciones de Joliet, Illinois, desde 2019.
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Tras el resultado de la primera ronda, las expectativas son aún mayores para la única pista de 1,5 millas de la competición de este año.
Si bien el lado derecho del bracket fue predecible en el Sonoma Raceway, el lado izquierdo presentó tres sorpresas, incluyendo la derrota del favorito Tyler Reddick ante el número 32, Alex Bowman, tras un problema mecánico al inicio de la carrera.
Para colmo, Reddick perdió el liderato de puntos de la serie por primera vez en toda la temporada. El número 25, Todd Gilliland, también sorprendió al número 8, Daniel Suárez, a pesar de terminar fuera de los 25 primeros, y el astuto piloto de carreras en circuitos de carretera, Michael McDowell, derrotó al número 13, Bubba Wallace. Tres de los 16 enfrentamientos de la primera ronda se decidieron por dos puestos o menos.
Esta semana presenta varios enfrentamientos entre rivales de gran nivel que podrían ser decisivos para tu quiniela. Chicagoland tiene algunas incógnitas tras haber estado inactiva durante siete años, pero, en general, se espera que los mejores se impongan, como suele ocurrir en las competiciones intermedias.
Enfrentamientos Ronda 2
- (No. 2) Denny Hamlin vs. (No. 15) Erik Jones
- (No. 3) Ryan Blaney vs. (No. 14) Shane van Gisbergen
- (No. 4) Chase Elliott vs. (No. 20) Michael McDowell
- (No. 5) Ty Gibbs vs. (No. 12) Chase Briscoe
- (No. 6) Kyle Larson vs. (No. 11) William Byron
- (No. 7) Chris Buescher vs. (No. 10) Christopher Bell
- (No. 9) Carson Hocevar vs. (No. 25) Todd Gilliland
- (No. 16) Austin Cindric vs. (No. 32) Alex Bowman
Previa de la pista
Es difícil predecir con exactitud cómo se desarrollará la carrera en Chicagoland, pero se esperan importantes esfuerzos por conservar los neumáticos. El circuito, que ha sido reabierto, conserva su superficie original desde su inauguración en 2001, y los equipos de la Cup Series contarán con 12 juegos de neumáticos Goodyear para el fin de semana.
Las carreras donde los neumáticos son escasos suelen favorecer a los pilotos veteranos, así que no hay que buscar más allá de Denny Hamlin.
Es el mejor clasificado restante y se enfrenta al número 15, Erik Jones, quien ha tenido un buen desempeño durante los meses de verano. Sin embargo, Hamlin tiene un impresionante promedio de 2.5 en neumáticos intermedios esta temporada, con una posición promedio de carrera de 3.89.
Hamlin también participó en una prueba de neumáticos Goodyear en Chicagoland esta primavera junto a Kyle Larson y Ryan Blaney. Y hablando de Larson, posee el mejor promedio en seis participaciones en la pista (6.17), seguido de cerca por su compañero de equipo en Hendrick Motorsports, Chase Elliott (8.75), en cuatro participaciones.
El domingo podría ser un día ajetreado en boxes a lo largo de 267 vueltas, pero todo apunta a que Joe Gibbs Racing y Hendrick Motorsports tendrán una buena actuación. 23XI Racing también debería ser fuerte, pero ninguno de los coches copropiedad de Hamlin sigue en la competición.
