William Byron aprovechó una serie de banderas amarillas en la etapa final para estirar su combustible durante las últimas 140 vueltas y ganar el domingo la Iowa Corn 350 Powered by Ethanol en el Iowa Speedway.
Esta victoria es su primera desde que ganó las 500 Millas de Daytona en febrero, rompiendo una racha de seis resultados fuera del Top 15 en las últimas siete carreras.
La victoria de Byron el domingo tuvo el resultado opuesto al de la semana pasada en el Indianapolis Motor Speedway, donde se quedó sin combustible en la última vuelta mientras perseguía a Bubba Wallace en el Brickyard.
Esta vez, lideró dos veces para un total de 141 vueltas, la mayor cantidad en la carrera, para conseguir su 15ta. victoria en la Cup Series, lo que lo coloca extraoficialmente 18 puntos por delante de su compañero de equipo en Hendrick Motorsports, Chase Elliott, en el liderato del Campeonato de la Temporada Regular.
¿Qué te parece si ahorramos un poco de combustible? —preguntó Byron retóricamente después de bajarse del auto—. “Hemos tenido bastantes problemas con el consumo de combustible, y estoy súper agradecido con (el jefe de equipo) Rudy (Fugle), con todos estos chicos, con todos los ingenieros, con todos los ingenieros del taller.
“Todo este equipo de carreras ha pasado por mucho este año. Ha sido un proceso difícil. Ha sido duro para nosotros. Pero hoy nos sentimos muy bien por haber conseguido una victoria”, agregó.
“Sinceramente, sentí que teníamos un buen carro y simplemente corrimos con él, intentando llegar hasta el final, y lo logramos”, dijo Byron, quien lideró las primeras 67 vueltas y las últimas 74. “Y por suerte, el combustible fue suficiente al final. Creo que me quedé sin combustible durante el ‘burnout’. Por eso paré”.
Chase Briscoe, quien arrancó desde la Pole Position, terminó segundo, mientras que Brad Keselowski, quien ganó las dos primeras etapas, se ubicó tercero, seguido por Ryan Blaney y Ryan Preece en el Top 5, quedando extraoficialmente a 23 puntos de su compañero Chris Buescher en la línea de eliminación de los Playoffs.
Wallace, ganador de la semana pasada en Indianápolis, terminó 6to., mientras que Alex Bowman, Carson Hocevar, Joey Logano y Austin Dillon completaron el Top 10.
Las primeras 170 vueltas tuvieron solo una bandera amarilla antes de una serie de 11 en las siguientes 116 vueltas. Las últimas 64 vueltas transcurrieron sin banderas amarillas.
La lucha por los 3 puestos finales en los Playoffs continúa el próximo domingo con la Go Bowling at the Glen en el Watkins Glen International (2 PM, Este por USA Network, HBO Max, MRN Radio, SiriusXM NASCAR Radio, NBC Sports App).
NASCAR Cup Series – Iowa Corn 350 Powered by Ethanol
Iowa Speedway, Newton, Iowa
Domingo, 3 de agosto, 2025
1. (2) William Byron, Chevrolet, 350.
2. (1) Chase Briscoe, Toyota, 350.
3. (5) Brad Keselowski, Ford, 350.
4. (6) Ryan Blaney, Ford, 350.
5. (33) Ryan Preece, Ford, 350.
6. (15) Bubba Wallace, Toyota, 350.
7. (16) Alex Bowman, Chevrolet, 350.
8. (7) Carson Hocevar, Chevrolet, 350.
9. (14) Joey Logano, Ford, 350.
10. (18) Austin Dillon, Chevrolet, 350.
11. (28) Ross Chastain, Chevrolet, 350.
12. (4) Austin Cindric, Ford, 350.
13. (12) Josh Berry, Ford, 350.
14. (8) Chase Elliott, Chevrolet, 350.
15. (29) John Hunter Nemechek, Toyota, 350.
16. (25) Erik Jones, Toyota, 350.
17. (17) Christopher Bell, Toyota, 350.
18. (9) AJ Allmendinger, Chevrolet, 350.
19. (22) Tyler Reddick, Toyota, 350.
20. (37) Kyle Busch, Chevrolet, 350.
21. (20) Ty Gibbs, Toyota, 350.
22. (27) Chris Buescher, Ford, 350.
23. (10) Justin Haley, Chevrolet, 350.
24. (11) Denny Hamlin, Toyota, 350.
25. (26) Daniel Suarez, Chevrolet, 350.
26. (19) Cole Custer, Ford, 350.
27. (13) Michael McDowell, Chevrolet, 350.
28. (3) Kyle Larson, Chevrolet, 350.
29. (31) Noah Gragson, Ford, 350.
30. (24) Riley Herbst #, Toyota, 350.
31. (21) Shane Van Gisbergen #, Chevrolet, 349.
32. (35) Cody Ware, Ford, 349.
33. (30) Ricky Stenhouse Jr., Chevrolet, 347.
34. (34) Todd Gilliland, Ford, 347.
35. (32) Ty Dillon, Chevrolet, 346.
36. (23) Zane Smith, Ford, 344.
37. (36) Joey Gase(i), Ford, 340.
Promedio de velocidad del ganador: 92.905 mph.
Duración de la carrera: 3 Horas, 17 Minutos, 47 Segundos.
Margen de la victoria: 1.192 Segundos.
Banderas amarillas: 12 durante 72 vueltas.
Cambios de líder: 10 entre 6 pilotos.
Líderes por vuelta: C. Briscoe 0;W. Byron 1-67;B. Keselowski 68-73;C. Briscoe 74-154;B. Keselowski 155-172;R. Blaney 173-187;B. Keselowski 188-231;R. Blaney 232-245;A. Cindric 246-265;C. Elliott 266-276;W. Byron 277-350.
Resumen de los líderes: William Byron 2 veces durante 141 vueltas; Chase Briscoe 1 vez durante 81 vueltas; Brad Keselowski 3 veces durante 68 vueltas; Ryan Blaney 2 veces durante 29 vueltas; Austin Cindric 1 vez durante 20 vueltas; Chase Elliott 1 vez durante 11 vueltas.
Top Ten Etapa #1: 6,2,24,12,19,5,77,9,16,7
Top Ten Etapa #2: 6,12,2,54,8,21,48,43,60,3
