Jesse Love ganó el campeonato de la NASCAR Xfinity Series 2025 en el Phoenix Raceway

En apenas su segunda temporada completa en la NASCAR Xfinity Series, Jesse Love se proclamó campeón tras lograr la victoria en la Championship 4 en el Phoenix Raceway.

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Love adelantó a Connor Zilisch a 24 vueltas del final para encaminarse a la victoria, apenas de 3ra. en su carrera y la segunda de esta temporada.

Aric Almirola terminó segundo en el Toyota No. 19, con lo que le dio el campeonato de constructores a Joe Gibbs Racing Toyota.

Zilisch fue 3ro. seguido por Brandon Jones y Justin Allgaier en el Top 5. Sammy Smith, Taylor Gray, Sheldon Creed, Austin Hill y Justin Bonsignore completaron el Top 10. Carson Kvapil, el 4to. piloto elegible para el campeonato, terminó 13ro.

Este triunfo no solo le otorga al californiano su primer título en una serie nacional, sino que además le proporciona una dosis indiscutible de orgullo, al vencer al campeón defensor Allgaier, derrotar al prometedor Kvapil y superar al fenómeno Zilisch, su buen amigo, en una batalla en el desierto que quedará para la historia.

Tras finalizar octavo en la clasificación del campeonato la temporada pasada —y obtener el premio al Novato Sunoco del Año de — Love comenzó su segunda temporada con fuerza, ganando la primera carrera de la temporada 2025 en el Daytona International Speedway.

Una semana después, Love consiguió la pole position en el EchoPark Speedway y, a pesar de terminar decimosexto en esa carrera, continuó demostrando una gran velocidad durante el inicio de la temporada, finalizando entre los once primeros en seis de las siguientes siete carreras.

A lo largo de una temporada, es inevitable que surjan contratiempos, y Love no fue la excepción. Tras cruzar la meta en primer lugar en abril en el Rockingham Speedway, el coche número 2 de Love fue descalificado tras la inspección posterior a la carrera, relegando al equipo al puesto 37.

Lejos de desanimarse, Love y el equipo del auto No.2 2 volvieron al trabajo de inmediato.

Aunque algunos otros resultados —el 37.º en Martinsville Speedway en marzo y el 38.º en Sonoma Raceway en julio— sin duda destacaron, la consistencia fue la clave del éxito de Love durante la temporada regular, con un promedio de 18.º o superior en cada una de las 26 carreras.

Esta consistencia se mantuvo en los Playoffs de la Serie Xfinity. A pesar de terminar 25.º en la primera carrera de la Ronda de 12 en Bristol Motor Speedway, Love se recuperó con cuatro resultados consecutivos entre los 12.º y mejores. Su consistencia se complementó con intensidad, lo que, en ocasiones, provocó roces en pista, incluyendo uno con su rival en los playoffs, Nick Sanchez, en Las Vegas Motor Speedway, en la primera carrera de la Ronda de 8.

A pesar de la adversidad, logró salir adelante.

Llegó a Phoenix, donde, en teoría, Love partía con desventaja numérica en la lucha por el campeonato, flanqueado por tres pilotos de JR Motorsports que competían por el mismo título. Pero Love demostró la serenidad necesaria para superar a los novatos de Xfinity, Zilisch y Kvapil, y destronar al veterano Allgaier, otorgándole a Richard Childress Racing su primer título de la Serie Xfinity desde 2019 (Tyler Reddick).

Un año era una joven promesa. Al siguiente, es campeón de NASCAR. Con su primer título en la mano, Love volverá a pilotar el Chevrolet n.° 2 en 2026 para Richard Childress y no solo seguirá perfeccionando su técnica de carrera, sino que también buscará un bicampeonato para la escudería.

Si bien la historia de 2026 aún está por escribirse, 2025 demostró que Love está en pleno ascenso.

RESULTADOS

NASCAR Xfinity Series  – NASCAR Xfinity Series Championship

Phoenix Raceway, Avondale, Arizona

Sábado, 1 de noviembre, 2025

1. (6)  Jesse Love (P), Chevrolet, 200.

2. (7)  Aric Almirola (P), Toyota, 200.

3. (4)  Connor Zilisch # (P), Chevrolet, 200.

4. (1)  Brandon Jones, Toyota, 200.

5. (5)  Justin Allgaier (P), Chevrolet, 200.

6. (18)  Sammy Smith, Chevrolet, 200.

7. (2)  Taylor Gray #, Toyota, 200.

8. (3)  Sheldon Creed, Ford, 200.

9. (16)  Austin Hill (P), Chevrolet, 200.

10. (13)  Justin Bonsignore, Toyota, 200.

11. (12)  Harrison Burton, Ford, 200.

12. (17)  Kyle Sieg, Ford, 200.

13. (14)  Carson Kvapil # (P), Chevrolet, 200.

14. (15)  Corey Day, Chevrolet, 200.

15. (8)  Nick Sanchez #, Chevrolet, 200.

16. (21)  Christian Eckes #, Chevrolet, 200.

17. (9)  Dean Thompson #, Toyota, 200.

18. (24)  Brennan Poole, Chevrolet, 200.

19. (20)  Brenden Queen, Chevrolet, 200.

20. (28)  Nick Leitz, Ford, 200.

21. (30)  Ryan Ellis, Chevrolet, 200.

22. (22)  Connor Mosack(i), Chevrolet, 200.

23. (27)  Anthony Alfredo, Chevrolet, 200.

24. (25)  Leland Honeyman, Chevrolet, 199.

25. (23)  Blaine Perkins, Chevrolet, 199.

26. (37)  Josh Williams, Chevrolet, 199.

27. (19)  Parker Retzlaff, Chevrolet, 199.

28. (33)  Daniel Dye #, Chevrolet, 199.

29. (34)  Stefan Parsons(i), Chevrolet, 198.

30. (36)  Joey Gase, Chevrolet, 198.

31. (32)  Garrett Smithley, Chevrolet, 198.

32. (26)  Josh Bilicki, Chevrolet, 196.

33. (29)  Jeremy Clements, Chevrolet, 196.

34. (35)  Glen Reen, Ford, 196.

35. (31)  Patrick Emerling(i), Chevrolet, 192.

36. (38)  Dawson Cram, Chevrolet, 191.

37. (10)  Ryan Sieg, Ford, Accidente, 150.

38. (11)  Jeb Burton, Chevrolet, Accidente, 36.

Promedio de velocidad del ganador:  98.509 mph.

Duración de la carrera:  2 Horas, 1 Minuto, 49 Segundos. 

Margen de la victoria:  0.861 Segundos.

Banderas amarillas:  4 durante 31 vueltas.

Cambios de líder:  15 entre 6 pilotos.

Líderes por vuelta:  B. Jones 1-10;T. Gray # 11-49;C. Zilisch # (P) 50;T. Gray # 51-55;C. Zilisch # (P) 56-62;J. Allgaier (P) 63-95;C. Zilisch # (P) 96;J. Love (P) 97-102;J. Allgaier (P) 103-117;J. Love (P) 118;J. Allgaier (P) 119-153;C. Zilisch # (P) 154;L. Honeyman 155;J. Love (P) 156-158;C. Zilisch # (P) 159-175;J. Love (P) 176-200.

Resumen de los líderes: Justin Allgaier (P) 3 veces durante 83 vueltas; Taylor Gray # 2 veces durante 44 vueltas; Jesse Love (P) 4 veces durante 35 vueltas; Connor Zilisch # (P) 5 veces durante 27 vueltas; Brandon Jones 1 vez durante 10 vueltas; Leland Honeyman 1 vez durante 1 lap.

Top Ten Etapa #1: 54,00,7,88,48,1,39,19,8,20

Top Ten Etapa #2: 7,88,19,00,2,54,48,20,1,41