Kyle Larson ganó la YellaWood 500 de The Chase NASCAR Cup Series 2026 en el Talladega Superspeedway con lo que amplió su ventaja de puntos en The Chase hacuie lo que podría ser su 3er. campeonato. Fue su primera victoria en un superspeedway.
Larson celebró este enfático triunfo junto a sus tres hijos, quienes subieron al auto para la vuelta de celebración: su hija Audrey, de 8 años, saludaba al público desde la ventanilla del lado del pasajero, su hijo menor, Cooper, de 3 años, iba sentado en el interior y Owen, de 11 años, asomado por el techo, ondeaba la bandera a cuadros ante una multitud eufórica que supo valorar una de las vueltas de celebración más asombrosas —y esperadas— de la carrera de Larson.
El vigente campeón de la categoría pasó del liderato al puesto 11 faltando una vuelta para el final; sin embargo, logró abrirse paso de nuevo, tomando en el carril inferior y lanzándose hacia la victoria en un final de fotografía, superando por apenas 0,041 segundos a su compañero de equipo en Hendrick, William Byron, así como a Ricky Stenhouse Jr. y a Ross Chastain, quienes cruzaron la meta prácticamente a la par, justo detrás de él.
Cole Custer, del Haas Factory Team, y Carson Hocevar, de Spire Motorsports, ayudaron a Chevrolet a una barrida de los seis primeros lugares esta tarde.
“No sé, tuve mucha suerte con la forma en que se dieron las cosas”, dijo Larson, el californiano de 34 años, con una sonrisa, mientras intentaba describir su fenomenal maniobra ganadora. “Estaba muy tenso en las curvas uno y dos con el 33 (de Austin Hill, piloto de Richard Childress Racing) empujándome; en realidad, me estaba ayudando”.
Ahora, restando solo dos carreras, Larson ha ampliado considerablemente su ventaja en la pelea por el campeonato frente a sus rivales más cercanos: tres compañeros de equipo de Toyota en Joe Gibbs Racing (JGR).
Actualmente, tiene ventaja de 73 puntos sobre el campeón de la temporada regular, Denny Hamlin; 74 puntos sobre Christopher Bell, de JGR; y 77 puntos sobre Chase Briscoe, también de JGR.
“Realmente debo agradecer a todos mis compañeros de Chevy GM por trabajar conmigo durante todo el día”, continuó Larson. “Lo sentí de verdad, sin duda, ha sido la mejor carrera en un superóvalo que he disputado, así que gracias a todos ellos.
“Estaba furioso conmigo mismo al salir de la curva 2, incluso solté las manos del volante, estaba muy enfadado. Pero, de repente, se abrió un hueco y pude mantener mi empuje”, dijo sobre la última vuelta. “Es una forma increíble de conseguir mi primera victoria en un superspeedway”.
La carrera tuvo el Big One ocurrió en la vuelta 183, cuando un contacto en la parte delantera del grupo provocó un accidente en el que se vieron involucrados 15 autos, justo a la salida del tri-óvalo de este circuito de 2,66 millas.
Joey Logano perdió el control desde el carril exterior y fue a parar contra el muro exterior; la parte delantera de su auto fue golpeada por el de Chase Briscoe.
El Ford No. 22 de Logano se elevó, volcó y quedó sobre el techo, deslizándose por la recta principal hasta detenerse en esa misma posición.
Los equipos de seguridad acudieron de inmediato, pusieron el auto nuevamente sobre sus cuatro ruedas y permitieron que Logano saliera del vehículo por su propio pie.
Logano, Briscoe, Daniel Suárez y Carson Hocevar fueron algunos de los pilotos que disputan The Chase que se vieron involucrados en el incidente.
La NASCAR Cup Series deja atrás el óvalo más grande del calendario para retomar la acción el próximo domingo en uno de los más pequeños: Martinsville Speedway, una pista de media milla, que albergará la Xfinity 500 (2 PM, Este por NBC, MRN y SiriusXM NASCAR Radio).
Byron es el ganador defensor de esta prueba, mientras que su compañero de equipo en Hendrick Motorsports, Chase Elliott, resultó vencedor en este mismo escenario durante la primavera.
NASCAR Cup Series – YellaWood 500
Talladega Superspeedway,Talladega, Alabama
Domingo 25 de octubre de 2026
- (10) Kyle Larson (C), Chevrolet, 189.
- (17) William Byron (C), Chevrolet, 189.
- (24) Ricky Stenhouse Jr., Chevrolet, 189.
- (15) Ross Chastain, Chevrolet, 189.
- (20) Cole Custer, Chevrolet, 189.
- (26) Carson Hocevar (C), Chevrolet, 189.
- (35) Todd Gilliland, Ford, 189.
- (9) Denny Hamlin (C), Toyota, 189.
- (7) Alex Bowman, Chevrolet, 189.
- (23) Michael McDowell, Chevrolet, 189.
- (12) Austin Dillon, Chevrolet, 189.
- (21) Josh Berry, Ford, 189.
- (19) Ryan Preece (C), Ford, 189.
- (2) Austin Hill(i), Chevrolet, 189.
- (30) Ty Dillon, Chevrolet, 188.
- (11) Cody Ware, Chevrolet, 188.
- (8) Ty Gibbs (C), Toyota, 188.
- (13) Daniel Suárez (C), Chevrolet, 188.
- (31) Zane Smith, Ford, 187.
- (39) Noah Gragson, Ford, 186.
- (38) Joey Gase(i), Chevrolet, 186.
- (25) Bubba Wallace (C), Toyota, 185.
- (40) Gray Gaulding(i), Ford, 185.
- (22) Brad Keselowski, Ford, accidente, 184.
- (36) Daniel Dye(i), Chevrolet, 184.
- (14) Riley Herbst, Toyota, accidente, 183.
- (28) Austin Cindric (C), Ford, accidente, 183.
- (29) Erik Jones, Toyota, accidente, 183.
- (3) Connor Zilisch #, Chevrolet, accidente, 183.
- (4) Shane Van Gisbergen, Chevrolet, accidente, 183.
- (37) AJ Allmendinger, Chevrolet, accidente, 183.
- (5) Chris Buescher (C), Ford, accidente, 183.
- (1) Chase Briscoe (C), Toyota, accidente, 183.
- (16) Joey Logano (C), Ford, accidente, 183.
- (6) Christopher Bell (C), Toyota, suspensión, 177.
- (18) Chase Elliott (C), Chevrolet, 147.
- (33) Tyler Reddick (C), Toyota, 137.
- (27) Ryan Blaney (C), Ford, accidente, 131.
- (32) John Hunter Nemechek, Toyota, accidente, 131.
- (34) Casey Mears, Chevrolet, falla mecánica, 131.
(C) Piloto The Chase
Velocidad promedio del ganador: 160.534 mph.
Duración de la carrera: 3 horas, 7 minutos, 54 segundos.
Margen de victoria: 0.041 segundos.
Banderas amarillas: 4, durante 18 vueltas.
Cambio de líder: 41 entre 15 pilotos.
Líderes por vuelta: C. Briscoe (C) 0; A. Hill (i) 1-6; R. Preece (C) 7; J. Berry 8-13; B. Keselowski 14; C. Ware 15-21; R. Preece (C) 22; C. Ware 23-24; D. Dye (i) 25; G. Gaulding (i) 26-30; R. Preece (C) 31-51; C. Buescher (C) 52; C. Bell (C) 53-55; T. Gilliland 56; C. Buescher (C) 57-99; J. Berry 100-101; R. Herbst 102-103; J. Logano (C) 104-108; E. Jones 109-111; J. Logano (C) 112; B. Keselowski 113; J. Logano (C) 114; B. Keselowski 115; J. Logano (C) 116; B. Keselowski 117-125; J. Logano (C) 126-128; C. Buescher (C) 129-130; J. Logano (C) 131; K. Larson (C) 132-138; J. Logano (C) 139-144; C. Buescher (C) 145-151; E. Jones 152-154; K. Larson (C) 155-165; R. Stenhouse Jr. 166-169; K. Larson (C) 170-172; R. Stenhouse Jr. 173; J. Logano (C) 174-176; R. Stenhouse Jr. 177; J. Logano (C) 178-179; R. Stenhouse Jr. 180-182; T. Gilliland 183-187; K. Larson (C) 188-189.
Resumen de líderes: Chris Buescher (C) 4 veces, 53 vueltas; Joey Logano (C) 9 veces, 23 vueltas; Kyle Larson (C) 4 veces, 23 vueltas; Ryan Preece (C) 3 veces, 23 vueltas; Brad Keselowski 4 veces, 12 vueltas; Ricky Stenhouse Jr. 4 veces, 9 vueltas; Cody Ware 2 veces, 9 vueltas; Josh Berry 2 veces, 8 vueltas; Erik Jones 2 veces, 6 vueltas; Austin Hill (i) 1 vez, 6 vueltas; Todd Gilliland 2 veces, 6 vueltas; * Gray Gaulding (i) 1 vez, 5 vueltas; Christopher Bell (C) 1 vez, 3 vueltas; Riley Herbst 1 vez, 2 vueltas; * Daniel Dye (i) 1 vez, 1 vuelta.
Top 10 Etapa 1: 17, 60, 6, 5, 24, 35, 19, 12, 22, 2.
Top 10 Etapa 2: 22, 5, 19, 2, 24, 17, 88, 97, 43, 33.
