Esta es la 9na. entrega de la serie Previa temporada NASCAR Cup Series 2021, en la que analizaremos a todos los equipos, en orden inversa a las posiciones en la Clasificación de Dueños de la temporada pasada.
Hoy, es el tuno de los equipos non-chartered, los pilotos a tiempo parcial y fuera del Top 30.
Todos los cambios para 2021 | Calendario completo Cup Series 2021
STARCOM RACING
Fabricante: Chevrolet
Motor: ECR Engines
Piloto – Jefe de Equipo: Quin Houff-George Church (No. 00)
Posición final Fantasy Live 2020: 34to.
Posibilidades de campeonato en 2021: : 1,000-1
Lo nuevo: Ningún cambio significativo alterará el núcleo del grupo StarCom Racing cuando Quin Houff regrese para la segunda temporada de su contrato de dos años con el equipo No. 00, emparejado nuevamente con George Church como Jefe de Equipo. Un giro: el gerente del equipo StarCom, Derrike Cope, está listo para volver a la Cup Series desde 2018, en un nuevo intento para para lograr su segunda corona en la Daytona 500 con Rick Ware Racing.
Panorama: La temporada 2020 de Houff estuvo marcada por un brillante récord profesional (un accidentado puesto 13 en el Talladega Superspeedway en octubre) y un mínimo sin sentido (un error de juicio que provocó un accidente en el Texas Motor Speedway en julio y un posterior cuestionamiento de su reputación en las carreras por su rivales). El piloto de de 23 años tiene mucho espacio para crecer, y algunas actualizaciones planificadas en el equipo pueden ayudar a lograr algunos de esos modestos objetivos, pero limpiar los errores no forzados será una necesidad.
GAUNT BROTHERS RACING
Fabricante: Toyota
Motor: Toyota Racing Development
Piloto – Jefe de Equipo: Ty Dillon-Dave Winston (No. 96)
Posición final Fantasy Live 2020: 26to.
Posibilidades de campeonato en 2021: : 500-1
Lo nuevo: El piloto. Ty Dillon consiguió un lugar con el equipo propiedad de Marty Gaunt para la Daytona 500. La organización cambia de la campaña de tiempo completo del año pasado a un calendario parcial esta temporada, con un enfoque principal en los superpeedways y los circuitos mixtos.
Panorama: Hay mucho en juego el “The Great American Race” para un equipo non-chartered con la esperanza de evitar que se repita el desgarrador fracaso del año pasado para calificar. La lista de pilotos potenciales para el equipo No. 96 no se establece más allá de la apertura de la temporada. Un puesto de salida en la Daytona 500 y un final desfavorecido contribuirían en gran medida a mantener a Dillon en consideración para futuras carreras.
RICK WARE RACING
Fabricante: Chevrolet/Ford
Motor: ECR Engines/Roush Yates Engines
Piloto – Jefe de Equipo: Derrike Cope/Joey Gase/Garrett Smithley/JJ Yeley-Pat Tryson (No. 15); Cody Ware-Mike Hillman Sr. (No. 51); Josh Bilicki-Peter Sospenzo (No. 52), Gase/Davison/Smithley/Yeley-Billy Plourde (No. 53).
Posición final Fantasy Live 2020: Yeley (33ro.), Gase (36to.), Smithley (39no.), Bilicki (40mo.), Davison (45to.), Ware (49no.)
Posibilidades de campeonato en 2021: : Gase, Davison, Bilicki, Yeley (1,000-1)
Lo nuevo: Cody Ware y Josh Bilicki pasan a roles de tiempo completo esta temporada después de competir en horarios parciales en en temporadas recientes. La mayor parte del elenco rotatorio de pilotos del año pasado regresará, pasando por los números 15 y 53. El equipo continuará usando Chevrolets y Ford en su establo de cuatro autos.
Panorama: La etiqueta del “equipo pequeño más grande en los deportes de motor” parece encajar, ya que Rick Ware Racing ha expandido sus asociaciones en carreras y empresas de IndyCar. Con sus operaciones en la NASCAR en el máximo de cuatro equipos, hay algo de fuerza en los números, pero las mejores esperanzas de RWR permanecen en los speedways, que le dieron a la organización su primer par de resultados en el Top 10 en 2020.
KAULIG RACING
Fabricante: Chevrolet
Motor: ECR Engines
Piloto – Jefe de Equipo: Kaz Grala/AJ Allmendinger/TBA-Matt Swiderski (No. 16)
Posición final Fantasy Live 2020: Grala (48vo.)
Posibilidades de campeonato en 2021: 0
Lo nuevo: Casi todo. La creación de Matt Kaulig ha crecido a tres equipos de la Xfinity Series a tiempo completo para 2021, y el ambiente de expansión también se extiende en la Cup Series. Kaulig Racing tiene solo una aparición en la serie principal, con Justin Haley en el puesto 13 de la Daytona 500 del año pasado, pero se espera que ese número aumente este año a medida que el equipo se concentre en un esfuerzo de tiempo completo en la Cup Series en el futuro.
Panorama: Los equipos debutantes en la Cup Series a menudo luchan por encontrar un equilibrio, pero el enfoque calculado de Kaulig de establecer su desempeño en la Xfinity Series antes de lanzarse a las grandes ligas de la NASCAR tiene mérito. Aún quedan muchas piezas del rompecabezas por colocar (incluidos los pilotos y las fechas para el resto de su calendario de 2021), pero su alineación para las dos primeras semanas en Daytona tiene el potencial de sorprender con Kaz Grala (Daytona 500) y AJ Allmendinger (en el circuito mixto).
MBM MOTORSPORTS
Fabricante: Ford/Toyota
Motor: Roush Yates Engines/MBM Motorsports
Pilotos: Timmy Hill-Clinton Cram (No. 66); Chad Finchum-Mark Hillman (No. 49).
Posición final Fantasy Live 2020: Hill (35to.h), Finchum (51ro.)
Posibilidades de campeonato en 2021: Hill (1,000-1)
Lo nuevo: Hay pocos cambios fundamentales en marcha para el equipo propiedad de Carl Long, salvo por la incorporación de Mark Hillman como Jefe de Equipo del No. 49 a tiempo parcial. El equipo alineará a los Fords en la Daytona 500, luego correrá una mezcla de Toyotas y Fords el resto del calendario. Timmy Hill volverá a ser el caballo de batalla del equipo en su buque insignia, el No. 66, destinado a un esfuerzo completo en la Cup Series, aunque está listo para ganar puntos de campeonato en la Xfinity Series.
Panorama: Hill ha demostrado una habilidad especial para sacar el máximo provecho de su equipo, especialmente en los superspeedways. El año pasado, disfrutó de un giro estelar con la llegada de la serie iRacing Pro Invitational, ganando mucho tiempo en el aire al enfrentarse a todos los rivales con sus habilidades de carreras de simuladores. Una victoria en el Texas Motor Speedway virtual luego fue recompensada con adornos de la vida real de Lone Star State. El regreso del circuito iRacing esta temporada podría atraer más atención y patrocinadores para los esfuerzos de carreras del mundo real de Hill y MBM.
BEARD MOTORSPORTS
Fabricante: Chevrolet
Motor: ECR Engines
Piloto – Jefe de Equipo: Noah Gragson-Darren Shaw (No. 62)
Posición final Fantasy Live 2020: NA
Posibilidades de campeonato en 2021: 0
Lo nuevo: El piloto, pero no la ciudad natal. Noah Gragson interviene como piloto del equipo a tiempo parcial en su intento por un puesto en la Daytona 500, lo que significaría un debut en la Cup Series para el piloto habitual de la Xfinity Series. El piloto de 22 años reemplaza a Brendan Gaughan, también nativo de Las Vegas, quien se retiró después de la temporada 2020 y ayudó a seleccionar a su sucesor en el Chevy No. 62.
Panorama: La operación de Mark Beard se ha centrado principalmente en un calendario limitado a carreras en el Daytona International Speedway y el Talladega Superspeedway, una estrategia que se ha adaptado bien al equipo en los últimos años. Gaughan disfrutó de su papel recurrente como un caballo negro en los superspeedways, arrebatando ocasionalmente puestos en el Top 10 ante competidores mejor financiados. Espere que eso continúe con Gragson, quien se ha convertido en un corredor competente en ese tipo de pistas.