La Coca-Cola 600, la carrera más larga de la temporada de la NASCAR terminó más corta de lo esperado en una turbulenta noche de domingo en cuanto al clima, que terminó con varios pilotos en dirección contraria camino a los Playoffs 2024.
Resultados de la carrera | Fotos del Fin de Semana en Charlotte
Christopher Bell terminó en Victory Lane por segunda oscaión esta temporada y hora hay cuatro pilotos con múltiples victorias esta temporada, junto a Denny Hamlin, William Byron y Kyle Larson.
Con el espectáculo del domingo en los libros y la segunda mitad de la temporada regular en marcha, analizamos a los pilotos que se encaminan en buena forma a los Playoffs y 3 que necesitan un cambio de dirección en el World Wide Technology Raceway en Gateway.
3 UP
1. Brad Keselowski, Ford No. 6 RFK Racing
Arrancó: 30mo.
Terminó: 2do.
Lo que pasó: Logró sumar puntos de etapa después de tomar la bandera verde en la parte trasera del campo. El ganador de las 600 millas de 2020 presionó a Bell en lo que resultó ser el reinicio final, pero se conformó con su cuarto Top 2 en las últimas seis carreras, una racha que le permitió avanzar 9 posiciones hasta el 9no. lugar en la clasificación.
Lo que viene: El copropietario/piloto de RFK se dirige a Gateway, donde tiene una victoria en la Xfinity Series (2010) y un impulso constante. La victoria de Keselowski dos semanas antes en Darlington Raceway, le ha quitado mucha presión a medida que el equipo avanza hacia los Playoffs.
2. Tyler Reddick, Toyota No. 45, 23XI
Arrancó: 8vo.
Terminó: 4to.
Lo que pasó: Técnicamente se ganó un lugar inicial en el Top 10 gracias a su esfuerzo en la clasificación, pero un ajuste no aprobado después de la inspección previa a la clasificación del sábado lo obligó a arrancar desde el fondo y cumplir una penalización de paso por los pits al inicio de la carrera. La remontada que hizo fue admirable, y su resultado fácilmente podría haber sido un punto mejor sin el atrevido pase de William Byron en la recta delantera que lo esquivó a él y al ganador de la pole, Ty Gibbs, sólo seis vueltas antes de que la lluvia frenara la carrera.
Lo que viene: Su 4to. lugar rompió una racha de tres carreras sin un Top 10, registrando un resultado positivo para el grupo No. 45 en lo que ha sido una temporada de altibajos. Su récord de la Cup Series en Gateway es de sólo dos carreras, con posiciones de arranque en el 4to. y 9no. puestos) y de llegada de (15ro. y 35to.).
3. Denny Hamlin, Toyota No. 11, Joe Gibbs Racing
Arrancó: 11ro.
Terminó: 5to.
Lo que pasó: No lideró una vuelta en la carrera por primera vez esta temporada, pero avanzó poco a poco desde donde comenzó después de perderse la ronda final de clasificación en las contrarreloj del sábado. La promesa de un resultado aún mejor, sin embargo, se vio obstaculizada por dificultades en la calle de boxes, donde su salida se vio perjudicada más de una vez por el Ford No. 17 de Chris Buescher que se encontraba muy cerca de su puesto.
Lo que viene: Comenzará junio como el nuevo líder en puntos, subiendo dos lugares después de superar a su compañero de equipo Martin Truex Jr. y a Kyle Larson de Hendrick Motorsports, quien no ganó ningún punto después de participar en las 500 Millas de Indianápolis el domingo. Hamlin fue segundo el año pasado en la pista World Wide Technology Raceway de 1,25 millas.
THREE DOWN
1. Ryan Blaney, Ford No. 12, Team Penske
Arrancó: 16to.
Terminó: 39no.
Lo que pasó: Su intento de repetir como ganador de la Coca-Cola 600 atravesó una mala racha en la segunda de cuatro etapas cuando su Mustang No. 12 chocó contra el muro de contención exterior en las curvas 3 y 4. “Simplemente salí de la calle de boxes y le puse neumáticos. y no sé si atropellé algo, pero uno explotó”, dijo Blaney, quien llevó su maltrecho auto hasta los pits con graves daños en el lado derecho. No pudo continuar y completó sólo 143 vueltas.
Lo que viene: Confiaba en que su auto mejorara en las últimas horas de la carrera, pero no pudo averiguarlo. En cambio, fue relegado a su segundo final consecutivo fuera del Top 30 después de que un accidente lo dejó en el puesto 36 hace dos semanas en Darlington. En Gateway, tiene resultados de 4to. y 6to.
2. Chris Buescher, Ford No. 17, RFK Racing
Arrancó: 39no.
Terminó: 23ro.
Lo que pasó: El fin de semana de Buescher comenzó con déficit incluso antes de que llegara la bandera verde del domingo después de que su Ford No. 17 se estrellara durante la sesión de práctica del sábado. Pudo hacer una gran remontada hasta situarse en el Top 5 después de empezar en lo más profundo del campo de 40 autos, pero perdió terreno en la última vuelta en lo que resultó ser una parada en boxes al final de la carrera cuando quedó atrapado por el Toyota No. 42 Legacy Motor Club de John Hunter Nemechek en el puesto vecino.
Lo que viene: Después de igualar el mejor resultado de la temporada con su 2do. puesto en Kansas al comenzar el mes de mayo, Buescher cerró el calendario con dos finales consecutivos en la mitad trasera del campo. Su fortaleza ha sido evidente en las últimas semanas, pero todavía busca una victoria esta temporada que aseguraría al grupo No. 17 en los Playoffs.
3. Noah Gragson, Ford No. 10, Stewart-Haas Racing
Arrancó: 19no.
Terminó: 38vo.
Lo que pasó: El contacto con el Chevy No. 47 de JTG Daugherty Racing y Ricky Stenhouse Jr. lanzó a su Ford No. 10 de lado y contra la pared interior después de que se acabó el espacio para correr en la curva 2. Gragson obtuvo solo un punto después de ser eliminado, completando sólo 170 de 249 vueltas con daños considerables.
Lo que viene: La modesta racha de 3 Top 10s ha comenzado a reducirse en el espejo retrovisor. Cayó dos lugares al puesto 21 en la clasificación, dejándolo como resultado más al margen de la burbuja de eliminación de los Playoffs. Ocupó el puesto 33 en su única apertura en la Cup Series en WWTR.