La NASCAR realizará una doble jornada de pruebas con el Next Gen Car de la Cup Series, el próximo martes y miércoles en el Daytona International Speedway, donde el piloto de Roush Fenway Racing, Chris Buescher, estará al volante del prototipo “P3” sobre el óvalo de 2.5 millas.
El nuevo auto debutará en la Daytona 500 2022.
FOTOS: Next Gen Car en Charlotte
John Probst, Vice Presidente Sr. de Innovación de Carreras de la NASCAR, dijo el mes pasado que las pruebas con un solo auto “serán importantes para medir los niveles de resistencia al viento y poder que permitan lograr la velocidad deseada en el auto”.
La NASCAR limita el poder y velocidad de los autos en los superspeedways con alto peralte como Daytona y Talladega Superspeedway, mediante una combinación de restricciones del motor y el paquete aerodinámico. Desde 2018, la velocidad promedio del ganador de la Pole Position en Daytona ha sido entre las 194 y 195 millas por hora.
Los prototipos del Next Gen Car tuvieron pruebas en el Charlotte Motor Speedway, el pasado 16 de noviembre en el circuito mixto de 2.32 millas del Roval y el 18 de noviembre en el óvalo de 1.5 millas, con Kurt Busch y Martin Truex Jr. como pilotos en las dos sesiones,
La selección de Buescher, piloto afiliado a Ford, para la próxima prueba del Next Gen Car cumple con la rotación de los fabricantes de la NASCAR; Chevrolet, Ford y Toyota.
Probst dijo el 18 de noviembre que los oficiales de la competencia estaban desarrollando un plan para pruebas de neumáticos con Goodyear, insinuando la probabilidad de siete u ocho pruebas en 2021. Probst también indicó que los funcionarios tenían como objetivo el inicio de las pruebas de Wheel Force Tranducer para recopilar datos en marzo, después de que los tres fabricantes de automóviles completaran sus versiones específicas del fabricante.