El fin de semana que todos hemos estado esperando ya está aquí.
El final de la temporada regular de la NASCAR Cup Series 2022 está programado con la Coke Zero Sugar 400 en el Daytona International Speedway este sábado por la noche (7 PM; Este, por NBC, Peacock, NBC Sports App, MRN, SiriusXM NASCAR Radio) y como era de esperarse, la tensión por los últimos cupos en los Playoffs estará al máximo nivel.
A continuación, todo lo que necesitas saber para seguir las acciones de la 26ta. fecha de la temporada.
Horario completo del fin de semana | Clasificación Cup Series 2022
NASCAR Cup Series
Carrera: Coke Zero Sugar 400
Pista: Daytona International Speedway
Fecha: Sábado, 27 de agosto
Hora: 7 PM; Este
Bolsa de premios: $8,312,719
TV: NBC, 7 PM, Este
Radio: MRN, SiriusXM NASCAR (Channel 90)
Distancia: 400 millas (160 vueltas); Etapa 1 (Termina en la vuelta 35), Etapa 2 (Termina en la vuelta 95), Etaoa Final (Termina en la vuelta 160)
Práctica y clasificación
La NASCAR Cup Series no tendrá práctica para la carrera del sábado por la noche, lo que significa que los equipos descargarán sus autos e inmediatamente se prepararán para la calificación del viernes (5:05 PM; Este, USA Network, NBC Sports App, MRN, SiriusXM NASCAR Radio).
Los 37 autos se dividirá en Grupos A y B como la mayoría de las semanas, con cada competidor programado para registrar una vuelta cronometrada en la sesión de su grupo. Los cinco más rápidos de cada grupo avanzarán a la ronda final de calificación, donde esos 10 pilotos competirán por el Premio Busch Light Pole. El más rápido de esos pilotos partirá desde la pole position el sábado por la noche.
Orden de Clasificación | Autos con nuevo look
Historias a seguir en Daytona
— Ryan Blaney y Martin Truex Jr. clasificarán para los Playoffs de la NASCAR Cup Series sin un nuevo ganador el sábado por la noche.
— Un nuevo ganador debe estar dentro del Top 30 en la Clasificación por Puntos de la NASCAR Cup Series para ser elegible para los playoffs.
— Blaney entra con una ventaja de 25 puntos sobre Truex Jr.
— Chase Elliott aseguró el Campeonato de Temporada Regular en la Etapa 1 de la carrera de la semana pasada en Watkins Glen International.
— El novato Austin Cindric ganó las 500 Millas de Daytona, logrando la primera victoria de su carrera y un lugar en la postemporada en la octava apertura de su carrera.
— 15 pilotos diferentes ganaron en 25 carreras en Daytona, empatados en el tercer lugar en 25 carreras.
— Las 12 victorias de Kyle Larson con Hendrick Motorsports son la mayor cantidad de un piloto de Hendrick en 61 largadas con el equipo.
Fuente: Racing Insights
Neumáticos Goodyear
Goodyear regresa a Daytona con la misma composición de neumáticos utilizada en las 500 Millas de Daytona de febrero, así como en la carrera de abril en el Talladega Superspeedway. El manejo fue un factor crítico en la primera carrera en un superspeedway de la era Next Gen Car y se espera que vuelva a marcar la diferencia este fin de semana.
Los equipos también son conscientes de cuándo paran bajo bandera verde, asegurándose de no perder el draft cuando sea posible.
“La estrategia de neumáticos siempre ha sido parte de las carreras en Daytona”, dijo Greg Stucker, Director de Carreras de Goodyear. “Los equipos de varios autos, así como los equipos del mismo fabricante, a menudo intentan alinearse saliendo de la calle de pits para poder trabajar juntos en la pista, mantenerse alineados y abrirse camino hacia el frente del pelotón. Los equipos tendrán la oportunidad de ahorrar tiempo en la calle de pits tomando dos llantas o incluso combustible solo dependiendo del stint o cómo están tratando de alinearse con otros con los que están trabajando. Todo eso brinda muchas oportunidades para mezclar el campo y producir carreras emocionantes para los fanáticos”.
Historia de la NASCAR EN Daytona
— A principios de la década de 1950 se hizo evidente que, debido al crecimiento en la playa, los días de las carreras en Daytona Beach and Road Course estaban contados. Bill France Racing, Inc. se estableció en 1953 para asegurar el terreno y el financiamiento para construir una nueva pista de carreras en Daytona.
— El gigantesco proyecto para construir el superspeedway de 2.5 millas comenzó el 25 de noviembre de 1957 y el sueño se hizo realidad con las primeras 500 Millas de Daytona el 22 de febrero de 1959.
— Ford ha ganado cada una de las últimas tres carreras en Daytona. La última vez que un fabricante ganó cuatro carreras consecutivas en Daytona fue Chevrolet desde julio de 2012 hasta febrero de 2014.
— Dos de las últimas tres carreras en Daytona fueron ganadores primerizos en la Cupo Series (Michael McDowell y Austin Cindric).
– Solo una vez un ganador de etapa ganó en Daytona: Denny Hamlin, quien ganó las 500 Millas de Daytona de 2020.
— Las últimas ocho carreras en superspeedways fueron ganadas por diferentes pilotos.
— Tres de los últimos cuatro ganadores de julio en Daytona obtuvieron su primera victoria de la temporada.
Fuente: Racing Insights
Hagan sus apuestas
Las probabilidades rara vez están a favor de un piloto específico antes de arrancar en Daytona. Y con las esperanzas de la postemporada en juego, el medidor de agresión estará al máximo este fin de semana.
Chase Elliott, el piloto con más victorias de 2022 (4), es el favorito con una probabilidad de 10-1, según BetMGM. Pero el Campeón de la Temporada Regular aún no ha ganado en el superspeedway de 2.5 millas. Su único triunfo en un superspeedway en 2019 en el Talladega Superspeedway. Ross Chastain logró la victoria de Talladega a principios de esta temporada y entra con una probabilidad de 14-1.
Esas pueden ser las probabilidades correctas para perseguir, pero tal vez con un conductor diferente en mente: Bubba Wallace. quien también figura con una probabilidad de 14-1, pero sería una buena apuesta en Daytona.
Terminó segundo en cada una de sus últimas dos carreras en Daytona y obtuvo la primera victoria de su carrera en la Cup Series en Talladega en octubre de 2021. Wallace ha demostrado que puede lograrlo en este tipo de pistas, y no hay mejor momento para hacerlo que en la última carrera de la temporada regular.
¿Una apuestas más arriesgada? Considera a Michael McDowell, cuyos 10 Top 10s este año duplican el récord anterior de su carrera establecido hace una temporada. McDowell es el campeón de las 500 Millas de Daytona de 2021 y continúa impresionando en cada tipo de pista esta temporada. Con una probabilidad de 33-1, el Ford No. 34 puede ser el coche perfecto para una sorpresa.