El Nashville Superspeedway ofreció una carrera entretenida el año pasado en el evento inaugural de la Cup Series y Joey Logano, el campeón de la serie en 2018, cree que la Ally 400 del domingo (5 PM, Este por NBC/NBC Sports App, MRN, SiriusXM NASCAR Radio), será igual. o mejor.
Al ingresar a la carrera del año pasado en Nashville, a muchos pilotos les preocupaba que fuera difícil adelantar. Sin embargo, con la adición de resina a la superficie, por primera vez se amplió la pista para permitir múltiples rutas.
“Recuerdo que fue una muy buena carrera”, dijo Logano a NASCAR.com la semana pasada. “La pista era muy ancha, había lugares a donde ir, formas de adelantar a los autos con una cantidad decente de neumáticos”.
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Logano fue uno de los 13 pilotos con experiencia previa en la pista de 1.333 millas y recuerda las pruebas en la pista cuando era un gran prospecto para Joe Gibbs Racing, cuando un tornado azotó la ciudad.
En los últimos años, el piloto del Ford No. 22 de Team Penske ha sido muy exitoso en los eventos inaugurales; comenzó tercero y terminó 10mo. en el óvalo de concreto, pero ahora le cuesta señalar con qué es comparable Nashville.
“Bromeo sobre esto, pero esa pista tiene una crisis de identidad”, dijo. “No sabe lo que quiere ser. Es demasiado grande para ser una pista corta, pero demasiado pequeña para ser un superspeedway. Cuando estás configurando tu auto estás pensando lo mismo: ‘¿Cuánto freno vamos a usar?'”.
Logano dijo que los equipos terminaron usando una buena cantidad de frenos en la carrera del año pasado. Lo comparó con una pista corta, pero el único problema es que los autos van “muy rápido” y eso quema los frenos rápidamente. Pero el Next Gen Car tiene frenos más grandes en comparación con el Gen 6.
De cara al a carrera del domingo, Logano tampoco cree que pueda comparar Nashville con ninguna pista que haya visitado el nuevo auto, lo que hace que todo tenga un mayor signo de interrogación.
“Me cuesta decir cómo será la carrera”, dijo. “Todo lo desconocido genera mucha expectación y muchas preguntas. La gente quiere ver cosas que son impredecibles”.
A lo largo de las primeras 16 carreras de la temporada 2022, Logano es uno de los cuatro pilotos con más de una victoria y ocupa el quinto lugar en la clasificación del campeonato, a solo 30 puntos del liderato.
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Logano describió su como una de “altibajos, una montaña rusa”, lo cual tiene sentido dado que además de sus dos victorias tiene cinco resultados de 17m. o peor en las últimas siete carreras. A pesar de la inconsistencia, Logano ganó 10 puntos sobre el líder del campeonato de la temporada regular, Chase Elliott, en Sonoma al optar por quedarse fuera al final de las etapas y sumar puntos de Playoffs.
“Lo ves todas las semanas; hay equipos que crees que lo han resuelto y la próxima semana, tienen un problema”, dijo. “Es como, ‘¿Qué diablos está pasando?’ Tienes altibajos y es una locura. Es por el auto nuevo y nadie lo ha descubierto, por lo que hay muchas inconsistencias por ese motivo”.
A diferencia de otros pilotos, Logano dice que presta atención a su posición en la clasificación porque afecta su estrategia. Y en este momento, tiene los ojos puestos en el título de la temporada regular.
“Hay 15 puntos de Playoffs si ganas eso”, afirmó. “Creo que también viene con un cheque. No sé qué es, pero los puntos de Playoffs son muy importantes”.