El momento de Ty Majeski fue impecable.
Sin ganar esta temporada antes de la TSport 200 del viernes por la noche en el Lucas Oil Indianapolis Raceway Park, Majseki le dio una paliza a la antigua al resto del campo en la apertura de los Playoffs de la NASCAR CRAFTSMAN Truck Series 2023.
El piloto de la Ford No. 98 de ThorSport Racing consolidó un lugar en la Ronda de los 8 en los Playoffs de manera dominante, liderando 179 de 200 vueltas, arrasando en las dos primeras etapas de la carrera y superando al ganador de la Pole Position y eventual segundo lugar, Christian Eckes, por 3.422 segundos.
Ese fue el margen más pequeño que tuvo Majeski al final de cualquier etapa. Tenía una ventaja de 3.904 segundos sobre el eventual finalista en octavo lugar, Corey Heim, al final de la etapa 1. Estaba seis segundos arriba de Heim antes de que la segunda etapa terminara bajo bandera amarilla por el trompo de Chris Hacker en la recta de atrás.
Claramente, el as de la pista corta estaba en su elemento en el autódromo de .686 millas.
“Estoy orgulloso del esfuerzo, pero esto es solo el comienzo de nuestra carrera de los Playoffs”, dijo Majeski, quien no pudo ganar con la camioneta más rápida hace dos fines de semana en Richmond.
En esa carrera, Majeski aceleró en la calle de pits y su equipo no pudo cubrir una parada tardía en pits con bandera verde por parte del ganador de la carrera, Carson Hocevar. En cambio, el esfuerzo de todo el equipo del No. 98 fue impecable la noche del viernes.
“Los errores realmente nos costaron (en Richmond)”, dijo Majeski. “Aprendimos de ellos. Obviamente, esta noche estuvimos en una situación muy similar y pudimos ejecutar en todos los frentes. El equipo de boxes fue excelente, (el jefe de equipo) Joe (Shear Jr.) hizo excelentes llamadas y sentí que ejecuté bastante bien en los reinicios.
“Lo juntamos todo como un equipo de carreras esta noche, y estoy muy orgulloso de eso”.
Hocevar fue cuarto detrás del piloto que no está en los Playoffs, Layne Riggs. El actual campeón de la serie, Zane Smith, fue quinto después de comenzar desde la parte trasera del campo debido a ajustes no aprobados en su Ford No. 38.
William Sawalich fue sexto, el mejor de su carrera, en su cuarta participación en la Serie de Camionetas, seguido por su compañero Rajah Caruth, que no participó en los playoffs. Heim, en octavo lugar, fue penalizado por pasar demasiados hombres sobre el muro al final de la carrera. El tres veces campeón de la serie Matt Crafton y Matt DiBenedetto completaron el top 10.
La carrera también fue un triunfo para otro piloto que nunca lideró una vuelta y terminó 19° en el primer auto una vuelta atrás. Shane van Gisbergen, quien arrasó en el mundo de NASCAR al ganar la Chicago Street Race en su única carrera en la Copa, evitó todos los problemas y obtuvo mucho tiempo en el asiento en su primer viaje alrededor de un óvalo.
“Fue increíble”, dijo el neozelandés. “Con 10 para el final, finalmente dejé la vuelta del líder. “Tuve una pelota. Fue increíble competir con la gente, muy divertido… Estoy viviendo el sueño, fue realmente genial y todos fueron respetuosos. Fue increíble”.
Heim, el campeón de la temporada regular, retuvo el liderato de la serie por tres puntos sobre Majeski.
Después de las próximas dos carreras, en Milwaukee Mile (27 de agosto) y Kansas Speedway (8 de septiembre), el campo de playoffs se reducirá de 10 a ocho pilotos.
Los dos pilotos que actualmente están por debajo de la línea de corte son Crafton y DiBenedetto, quienes están detrás de Nick Sánchez, que ocupa el octavo lugar, por dos puntos y tres puntos, respectivamente.
NASCAR CRAFTSMAN Truck Series – TSport 200
Lucas Oil Indianapolis Raceway Park, Indianapolis, Indiana
Viernes, 11 d agosto, 2023
1. (2) Ty Majeski (P), Ford, 200.
2. (1) Christian Eckes (P), Chevrolet, 200.
3. (12) Layne Riggs, Chevrolet, 200.
4. (5) Carson Hocevar (P), Chevrolet, 200.
5. (8) Zane Smith (P), Ford, 200.
6. (10) William Sawalich, Toyota, 200.
7. (4) Rajah Caruth #, Chevrolet, 200.
8. (3) Corey Heim (P), Toyota, 200.
9. (13) Matt Crafton (P), Ford, 200.
10. (24) Matt DiBenedetto (P), Chevrolet, 200.
11. (9) Nick Sanchez # (P), Chevrolet, 200.
12. (6) Grant Enfinger (P), Chevrolet, 200.
13. (7) Jake Garcia #, Chevrolet, 200.
14. (22) Chase Purdy, Chevrolet, 200.
15. (19) Tanner Gray, Toyota, 200.
16. (21) Ben Rhodes (P), Ford, 200.
17. (20) Jake Drew, Toyota, 200.
18. (23) Jack Wood (P), Chevrolet, 200.
19. (28) Shane Van Gisbergen, Chevrolet, 199.
20. (34) Taylor Gray #, Toyota, 199.
21. (26) Logan Bearden, Ford, 199.
22. (15) Daniel Dye #, Chevrolet, 199.
23. (17) Matt Mills, Chevrolet, 198.
24. (36) Lawless Alan, Chevrolet, 198.
25. (32) Bret Holmes #, Chevrolet, 197.
26. (30) Tyler Hill, Toyota, 197.
27. (18) Conner Jones, Ford, 196.
28. (29) Landen Lewis, Chevrolet, 196.
29. (33) Chris Hacker, Toyota, 195.
30. (14) Stewart Friesen, Toyota, 183.
31. (25) Hailie Deegan, Ford, Accidente, 140.
32. (11) Dean Thompson, Toyota, Accidente, 130.
33. (31) Spencer Boyd, Chevrolet, Accidente, 128.
34. (35) Tyler Ankrum, Toyota, Problemas eléctricos, 127.
35. (16) Colby Howard, Chevrolet, Suspensión, 79.
36. (27) Greg Van Alst, Chevrolet, Accidente, 14.
Promedio de velocidad del ganador: 75.075 mph.
Duración de la carrera: 1 Hora, 49 Minutos, 39 Segundos.
Margen de la victoria: 3.422 Segundos.
Banderas amarillas: 5 durante 41 vueltas.
Cambios de líder: 3 entre 3 pilotos.
Líderes por vuelta: C. Eckes (P) 1-3;T. Majeski (P) 4-21;C. Heim (P) 22-39;T. Majeski (P) 40-200.
Resumen de los líderes: Ty Majeski (P) 2 veces durante 179 vueltas; Corey Heim (P) 1 vez durante 18 vueltas; Christian Eckes (P) 1 vez durante 3 vueltas.
Top Ten Etapa #1: 98,11,19,7,35,42,23,24,15,38
Top Ten Etapa #2: 98,11,23,19,42,1,38,15,7,2