A continuación, toda la información que necesitas para seguir las acciones de la Iowa Corn 350 de la NASCAR Cup Series, la 23ra. carrera de la temporada regular 2025.
Pista: Iowa Speedway
Dónde: Newton, Iowa
Largo de la pista: 0.875 millas
Cuándo: Domingo, 3:30 PM, Este
TV-Radio: USA Network, HBO Max, MRN Radio, SiriusXM NASCAR Radio, NBC Sports App
Bolsa de premios: $9,797,935
Distancia de la carrera: 350 vueltas | 306.25 millas
Etapas: Vuelta 70 | 210 | 350
Ganador anterior: Ryan Blaney, junio, 2024
Pole Position: Chase Briscoe
Guía para ver la NASCAR EN USA Network, NBC
Las pistas que definirán los Playoffs
Solo 4 carreras más para completar la temporada regular de la NASCAR Cup Series 2025 y este último tramo comienza en los maizales del Iowa Speedway.
El trióvalo de 0,875 millas es corto, con peraltes altos y lleno de acción, la única pista en el calendario de la Cup Series que mide 7/8 de milla.
De hecho, ninguna de las cuatro pistas que cierran la temporada regular de la Cup Series se parece. La próxima semana, la competición llega a Watkins Glen International, un circuito mixto de 2,45 millas con grandes cambios de elevación en el norte del estado de Nueva York.
A esto le seguirá un duelo el sábado por la noche en el Richmond Raceway de 0,75 millas (la pista que inspiró a Iowa), antes de impulsarse hacia los peraltes altos del Daytona International Speedway para cerrar la carrera hacia la postemporada.
Con solo tres puestos restantes en los Playoffs, comenzar con buen pie en Iowa puede marcar la diferencia.
Clasificación Cup Series antes de Iowa
Tyler Reddick se encuentra actualmente a salvo camino a los Playoffs por la via de los puntos, con 138 puntos por encima de la línea de eliminación. Pero si otros tres nuevos ganadores se unen a la contienda y Reddick no es uno de ellos, quedará fuera de la fiesta de postemporada.
Erik Jones espera ser uno de esos potenciales nuevos ganadores que ponga a Reddick a prueba. El piloto del Toyota No. 43 del Legacy Motor Club ha ganado dos carreras de la Craftsman Truck Series en Iowa y una carrera de la Xfinity Series allí, además de una victoria en Daytona, en la Cup Series.
Pero con solo una carrera de la Cup Series en Iowa en su haber —y una que no le fue nada bien, tras terminar en el puesto 32—, las malas notas contribuyen a que este tramo de la temporada sea “complicado”, dijo el sábado.
“Creo que es un desafío adicional para nosotros, simplemente porque no fuimos muy buenos en estos lugares el año pasado, así que estamos regresando como si fuera casi la primera vez”, dijo Jones. Espero que no hayamos traído nada del año pasado. Así que es como empezar de cero. Es un conjunto de pistas complicado, pero para nosotros, el margen de maniobra es muy limitado.
Una pista corta y rápida como Iowa también puede perjudicar a los pilotos. Ryan Preece se encuentra actualmente fuera de los Playoffs por 42 puntos, pero ya ha tenido éxito en Iowa, impulsando su carrera en la NASCAR al ganar una carrera de la Xfinity Series aquí en 2017 con Joe Gibbs Racing.
Ahora, al volante del Ford No. 60 de RFK Racing, Preece podría impulsar su carrera al siguiente nivel consiguiendo su primera victoria en la Cup Series y su primera participación en los playoffs.
Tandas largas, paciencia y ejecución del equipo serán imprescindibles el domingo por la tarde.
Asignación de los pits
Lo que dice la historia
La velocidad en tandas cortas no es clave en circuitos cortos – Ser rápido en tan solo unas vueltas no parece ser rentable en circuitos cortos. Según Racing Insights, las últimas cuatro carreras en circuitos cortos han terminado con una racha de al menos 75 vueltas con bandera verde, la racha más larga en circuitos cortos desde al menos 1978. Esta lógica también se aplica a la clasificación: ningún piloto que consiga la Pole Position ha ganado una carrera en circuito corto desde que Denny Hamlin llegó a la victoria en Bristol en agosto de 2019.
Hagan sus apuestas
JOSH BERRY – Solo tiene un Top 10 desde su victoria en Las Vegas Motor Speedway en marzo, fue en el Kansas Speedway en mayo. Pero Iowa parece ser la pista perfecta para que Berry enderece el rumbo del Ford No. 21 de Wood Brothers Racing. Team Penske ha tenido un buen desempeño en óvalos cortos como Iowa, Richmond y Phoenix en los últimos años, y el auto de Berry pertenece a esa organización. En la carrera inaugural de la Iowa Cup Series el año pasado, Berry lideró 32 vueltas y terminó 7mo. al volante del Ford No. 4 de Stewart-Haas Racing. Quizás pueda encontrar impulso antes del inicio de los Playoffs con una buena actuación en Iowa.
• Fotos del Fin de Semana
• Autos con nuevo look
• Top 20 Power Rankings