NASCAR agregará la regla de elegir carril a partir del fin de semana en Michigan


La NASCAR anunció el jueves que las tres series nacionales utilizarán una "regla de elección de carril" para reiniciar las carreras, excepto en los super speedways de Daytona y Talladega.

El nuevo procedimiento se empezará a usar en las carreras de la Cup Series y la Gander RV & Outdoors Truck Series programados este fin de semana en el Michigan International Speedway.

La regla se utilizó por primera vez a nivel de la serie nacional en la NASCAR All-Star Race en el Bristol Motor Speedway el 15 de julio.

La primera carrera puntuable de la Cup Series con este procedimiento de reinicio será la FireKeepers Casino 400 del sábado (4 PM, Este por NBCSN, MRN, SiriusXM), la primera del doblete del fin de semana en el óvalo de 2 millas de Michigan.

El procedimiento de "elegir carril", que anteriormente se había limitado a la competencia de carreras locales, agrega un elemento estrategia en el que los pilotos tienen la opción de comenzar en el carril interior o exterior en un reinicio, según la pista.

En la All-Star Race de Bristol, la NASCAR pintó una "V" naranja y una caja cerca de la línea de meta, como un punto en que los pilotos deben elegir el carril para reiniciar la carrera.

Esa marca se usará a partir de las carreras en Michigan.

"Básicamente se verá igual", dijo Scott Miller, Vicepresidente Senior de Competencia de la NASCAR. "Habrá algunas diferencias sutiles para manejar los ajustes a la parrilla que no tuvimos en la All-Star Race, pero se verá muy parecido".

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Las reglas entrarán en vigencia para todas las carreras restantes, excepto para los circuitos mixtos / rovals y Daytona y Talladega, los super speedways donde el dibujo aerodinámico es más prominente.

"Hay un par de diferencias en cada pista", dijo Miller. "Para los super speedways, como todos hemos visto en el pasado, el trabajo en equipo es algo clave, ya sea entre autos del mismo fabricante o autos del mismo equipo, y si tenemos la regla de elegir allí, simplemente les permitiríamos reunirse mucho más fácilmente en un reinicio, y creemos que probablemente sea mucho mejor que eso ocurra orgánicamente con un procedimiento de inicio estándar.

"Los circuitos mixtos son una situación un poco diferente. Obtendremos la formación de la torre de control y lo hacemos a veces en ubicaciones remotas en un circuito para que podamos reiniciar más rápido, y no tendríamos la capacidad de administrar la elección con la ubicación remota, por lo que no podremos administrar eso", explicó.

Al igual que con la All-Star Race, si un conductor no se compromete con un carril antes del cuadro pintado o cambia de carril después de la marca, será penalizado al reiniciar en el final de la línea más larga. La regla de elegir tampoco estará vigente para el inicio inicial de cada carrera.