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Hay un plan, pero los cambios en Roush Fenway con Keselowski tomarán tiempo

Existe un plan de sucesión para que Brad Keselowski asuma un mayor papel de liderazgo como copropietario de Roush Fenway Racing, y la primera fase de la transición comienza la próxima temporada.

Más adelante, la siguiente fase implicaría un cambio de Keselowski como piloto activo, a un papel de liderazgo más importante en la organización, pero eso todavía carece de un punto fino.

El propietario del equipo, Jack Roush, y Keselowski detallaron el marco de su nueva asociación el martes en el Salón de la Fama de la NASCAR, con Keselowski convirtiéndose en propietario minoritario y piloto del Ford No. 6 del equipo.

Esos roles comienzan después de la campaña de 2021, cuando termine su contrato de larga duración de Keselowski con Team Penske.

En cuanto a cuándo podría ocurrir una entrega de antorcha de propiedad entre los dos nativos de Michigan, ninguno de los dos está listo para que sus roles actuales terminen pronto.

“Me han pedido que le diga que le voy a pasar la batuta, y lo haré”, dijo Roush, “pero todavía tengo una mano en esto, así que no me rendiré por completo durante un tiempo”.

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A corto plazo, Roush Fenway está obteniendo un ganador probado en el máximo nivel de la Cup Series, quien ha logrado múltiples victorias cada año. Ha avanzado hasta la carrera del Championship 4 dos de las últimas 4 temporadas y, a los 37 años, le quedan varios años productivos en su carrera como piloto.

¿Cuántos años? No es una cantidad finita todavía.

Cuando Roush habló en términos de cuánto tiempo, invocó el nombre de su compañero del Salón de la Fama, Mark Martin, un piloto de éxito de los primeros años de Roush Racing que compitió en su última carrera de la Cup Series a los 54 años.

Si se sigue ese modelo, la transición de propiedad tendrá un plan mínimo de 5 años y máximo de 10 a 15.

“Si el buen Dios quiere, ¿verdad?” dijo Keselowski, quien estuvo junto a un Ford Roush No. 6 conducido por Martin en 1998 durante su sesión de prensa del martes. “Hay algunas cosas que controlo, algunas cosas que no controlo con respecto a eso. Si mi mente y mi cuerpo están bien para hacerlo, podemos hacer los movimientos correctos con el equipo dentro y fuera de la pista para ser competitivos, entonces seguiré todo el tiempo que pueda”.

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Por ahora hay algo seguro, pero el momento exacto de los cambios no lo es tanto, lo que está bien para el presidente de Roush Fenway, Steve Newmark.

“Realmente (todo) es fluido y lo hace más fácil porque (Keselowski) es propietario desde el primer día, ¿verdad?”, dijo Newmark. “Así que está comprando en el primer día y conduce para nosotros hasta que se jubie. Como pueden apreciar, es difícil elegir, digamos, para cualquier atleta, “te vas a jubilar en esta fecha” porque no tienes idea de lo que va a pasar en los años intermedios. Mientras siga corriendo de manera competitiva, compitiendo por victorias y campeonatos, permanecerá en ese asiento. Y será una discusión colaborativa si parece que está listo para la transición, por razones familiares o de otro tipo, y cuando lo haga, todo estará listo para que asuma un papel más importante y más diario en el lado del liderazgo de la competencia. grupo.”

Roush tampoco está listo para la transición completa todavía. A los 79 años, el venerable dueño del equipo sigue siendo un elemento popular en el garaje, con supervisión directa de su operación de dos autos.

Ryan Newman en limbo

Roush ha estado activo en la NASCAR desde que formó su equipo de la Cup Series en 1988, y su participación en las carreras de resistencia y las series de autos deportivos, antes de eso.

Mientras expresó interés en la afluencia de nuevos propietarios del deporte y el advenimiento del Next Gen Car en 2022, Roush dijo que tiene la intención de estar siempre presente en medio del panorama cambiante.

“No hay planes de jubilación para mí en mi futuro inmediato”, dijo Roush. “Tengo la intención de seguir yendo a las pistas como lo he hecho y ser una molestia y una distracción tan grande como lo he sido para mis pilotos y jefes de equipo en el pasado. Durante un período de tiempo, Brad ganará su independencia y ganará una posición significativa de propiedad en el equipo.

“Una de las cosas que ha sido un desafío para mí es responder las preguntas que me han hecho durante un tiempo:” ¿Cuándo te vas a jubilar? ¿Cuál es su plan de sucesión?” Bueno, Brad Keselowski y el Next Gen Car y las cosas que podemos hacer juntos en el corto plazo y el futuro que vemos a largo plazo es mi plan de jubilación, y solo espero poder tomar muchas de banderas verdes y muchas banderas a cuadros antes de que lleguemos allí “.