Los procedimientos de clasificación para la Cup Series fueron ajustados para la temporada 2024, anunció la NASCAR el martes en el Centro de Investigación y Desarrollo.
Los más de 36 participantes de cada carrera continuarán divididos en dos grupos para la clasificación contrarreloj, y los cinco pilotos más rápidos de cada grupo avanzarán a la ronda de pole, lo que establecerá la posición de salida entre los 10 primeros para el evento principal. Sin embargo, los autos que no avancen desde el Grupo A determinarán la fila exterior para las posiciones iniciales 12-40, mientras que los autos restantes del Grupo B determinarán la fila interior.
Para los circuitos mixtos, , no habrá grupos durante los procedimientos de clasificación. Habrá dos rondas y el mejor tiempo de la Ronda 2 se llevará la pole.
Además, la calificación de un piloto ahora se considerará oficial una vez que el auto salga de boxes. No se permitirán carreras adicionales por incidentes o problemas en la pista. Si hay otro vehículo en la pista en el momento del incidente, el piloto cuya carrera fue interrumpida podrá regresar a la calle de boxes para volver a intentar su intento de clasificación.
Lo que permanece sin cambios es que las posiciones del primero al 10mo. simplemente se ordenarán por su velocidad de clasificación, independientemente del grupo desde el que avanzó el piloto.
Los funcionarios llegaron a esta modificación después de los comentarios de la industria. A medida que las condiciones de la pista cambian a lo largo de una sesión de clasificación, es posible que un grupo haya recibido previamente un agarre más óptimo que el otro. El objetivo de este cambio es limitar esas variaciones en la posición inicial.
Las asignaciones de grupo seguirán siendo determinadas por métricas de rendimiento, un número total basado en el evento anterior: 15% de la posición de tiempo de vuelta más rápida, 25% de la posición final de carrera del piloto, 25% de la posición final de carrera del propietario. posición final y el 35% de la posición de puntos del propietario, según el Reglamento de la NASCAR.
Cualquier vehículo inscrito con un piloto diferente al evento de la carrera anterior, según el libro de reglas, tendrá sus números basados en el piloto (vuelta más rápida y posición final) establecidos en 41. Las métricas del piloto no son transferibles a otro vehículo.