Skip to content

Chase Elliott ganó la Geico 500 en el Talladega Superspeedway

Chase Elliott tomó  la punta a  4 vueltas del final de la GEICO 500 en el Talladega Superspeedway y se mantuvo ahí hasta que cruzó la meta bajo bandera amarilla, debido a un aparatoso accidente en el que Kyle Larson sufrió “la peor voltereta” de su vida.

Con  la victoria, Elliott rompió la racha sin victorias de Chevrolet  en la temporada Monster Energy NASCAR Cup Series 2019, que empezó en octubre pasado en el Kansas Speedway. Además, rompió la racha de 7  victorias consecutivas  de Ford en Talladega.

Fue la primera vez esta temporada en que ningún auto de Team Penske o Joe Gibbs Racing gana la carrera.

Elliott cruzó la meta por delante de su  compañero de equipo en  Hendrick Motorsports, quien logró  así el mejor resultado de su carrera, pero se arrepintió de no haber presionado más a Elliott en la última vuelta.

En una jornada en que todos  los  pilotos de Chevrolet ejecutaron a  la perfección  una estrategia en equipo, Elliott logró  su primera victoria de la temporada 2019, la primera en  Talladega y la 4ta. De su carrera. Elliott  se llevó la  victoria  en  3  de  las 4 carreras ganadas por Chevrolet en 2018.

“Fue  un gran  día”, dijo Elliott. “Un gran agradecimiento para mis padres, mi equipo, Hendrick Motorsports, Chevrolet. Fue un gran trabajo de equipo.

“Teníamos un plan y lo ejecutamos muy bien. Obviamente, cualquier cosa habría podido pasar, pero por suerte trabajamos juntos y recibimos un poco de ayuda antes de la última bandera amarilla.

“Agradezco el apoyo. Esto es especial. Estoy muy  cerca de casa”, agregó.

Los candidatos al Premio Sunoco al Novato del Año, Ryan Preece y  Daniel Hemric fueron  3ro. y  4to., respectivamente, con lo que  Chevrolet  acaparó 4 puestos en el  Top 5.  Joey Logano, en el  Ford No. de 22 de Team Penske.

Kyle Busch fue  10mo., en el  Toyota mejor colocado, con lo que prolongó a 10 su racha de carrerasenel  Top10.

Mientras Elliott se acercaba la meta, David Ragan perdió el control e  hizo  contacto con William Byron y luego con el de Larson y Jeffrey Earnhardt, lo que provocó el aparatoso accidente.

“Fue un día loco”, dijo Larson.”Trabajamos bien como equipo Chevrolet. Estoy orgulloso por el esfuerzo. Sabía que la última vuelta iba ser una  locura. No sé exactamente qué pasó con Alex.

“Es  lo  que es.  Un  sentimineto increíble. El ambiente fue intenso.  Estoy orgulloso por lo q ue hicimos”, dijo Bowman,  quien se  arrepintió  por no poner más presión a Elliott y  dudo  en hacer  algo  para  evitar que  ganara”.

“Estaba  muy confiando en que podía  alanzarlo en la parte trasera”, dijo. “No sé. En ese punto, pensé que podía hacer algo, pero dependía de quién estaba detrás mío”.

“Habría sido divertido inténtalo,  pero estoy contento por Chase,  Nationwide (el  patrocinador de Bowman), todos  los  que  nos  ayudan  a seguir  haciendo  esto. Estoy  contento  de que cambiamos la dirección  de la temporada.  Todo el equipo  se merece mejores resultados de los  que les  he dado. Terminar segundo, no es  una  victoria, pero es  algo  en la  dirección correcta”.

Logano tomó el control de la carrera en la vuelta 182 de las 188 programadas, pero un contacto con el Ford No. 10 de Aric Almirola y Chris Buescher,  que involucró también a losautosd de Martin Truex Jr. y Justin Haley, quien abandonó y terminó en el puesto 32 en su debut en la Cup Series.

Elliott, quien lideró 44 vueltas – más que cualquier otro piloto-, tomó la punta tras adelantar a Logano en el reinicio en la vuelta 185.

La carrera empezó con un  accidente en  la vuelta  10, que eliminó la  posibilidad de  victoria para Darrell  “Bubba”  Wallace, Ryan Blaney,  Clint Bowyer y Kevin Harvick.

Tras  varios intentos para  reparar  sus  autos,  Wallace y  Harvick se retiraron, junto  a  Michael McDowell y  Matt Tifft. Denny Hamlin también sufrió graves dañas en  ese accidente y tras hacer contacto con el muro exterior en la vuelta 83, también se reitró.

“El  No. 22 (Joey Logano) nos movió hacia afuera”, dijo Wallace.”Yo quería ir por abajo, porque era  más  seguro. No sé si  lo crucé (a Blaney), pero hicimos  contacto y me  fui más  lejos de donde quería estar”.

Durante el accidente de la vuelta 11, trozos del auto de  McDowell pinchó  una llanta del auto de Jimmie Johnson,  que  lo   mandó contra el muro exterior en la  cueva 2. Johnson se mantuvo en la carrera,  pero quedó fuera de  competencia.

Kurt Busch, Ryan Newman, Brendan Gaughan, Almirola y Kyle Busch completaron el Top 10.

Resultados completos

Monster Energy NASCAR Cup Series  – 50ma. Edición anual GEICO 500

Talladega Superspeedway, Talladega, Alabama

Domingo, 28 de abril, 2019

  1. (11)  Chase Elliott, Chevrolet, 188.

  2. (9)  Alex Bowman, Chevrolet, 188.

  3. (30)  Ryan Preece #, Chevrolet, 188.

  4. (8)  Joey Logano, Ford, 188.

  5. (5)  Daniel Hemric #, Chevrolet, 188.

  6. (14)  Kurt Busch, Chevrolet, 188.

  7. (24)  Ryan Newman, Ford, 188.

  8. (29)  Brendan Gaughan(i), Chevrolet, 188.

  9. (2)  Aric Almirola, Ford, 188.

  10. (22)  Kyle Busch, Toyota, 188.

  11. (36)  Corey LaJoie, Ford, 188.

  12. (16)  Daniel Suarez, Ford, 188.

  13. (4)  Brad Keselowski, Ford, 188.

  14. (1)  Austin Dillon, Chevrolet, 188.

  15. (7)  Ryan Blaney, Ford, 188.

  16. (17)  Paul Menard, Ford, 188.

  17. (13)  Ty Dillon, Chevrolet, 188.

  18. (37)  Reed Sorenson, Chevrolet, 188.

  19. (27)  Erik Jones, Toyota, 188.

  20. (20)  Martin Truex Jr, Toyota, 188.

  21. (25)  William Byron, Chevrolet, 188.

  22. (33)  Jeffrey Earnhardt(i), Toyota, Accidente, 187.

  23. (15)  David Ragan, Ford, Accidente, 187.

  24. (10)  Kyle Larson, Chevrolet, Accidente, 187.

  25. (6)  Ricky Stenhouse Jr, Ford, Accidente, 187.

  26. (34)  Ross Chastain(i), Chevrolet, 187.

  27. (35)  Parker Kligerman(i), Toyota, 186.

  28. (40)  Cody Ware(i), Ford, 184.

  29. (3)  Clint Bowyer, Ford, 182.

  30. (31)  Chris Buescher, Chevrolet, Accidente, 181.

  31. (26)  Matt DiBenedetto, Toyota, Accidente, 181.

  32. (38)  Justin Haley(i), Chevrolet, Accidente, 180.

  33. (21)  Jimmie Johnson, Chevrolet, 178.

  34. (32)  Landon Cassill(i), Chevrolet, 154.

  35. (39)  Stanton Barrett, Chevrolet, Suspensión, 132.

  36. (23)  Denny Hamlin, Toyota, Accidente, 80.

  37. (18)  Matt Tifft #, Ford, Accidente, 11.

  38. (19)  Kevin Harvick, Ford, Accidente, 11.

  39. (28)  Bubba Wallace, Chevrolet, Accidente, 10.

  40. (12)  Michael McDowell, Ford, Accidente, 10.

Promedio de velocidad del ganador:  161.331 mph.

Duración de la carrera:  3 Horas, 5 Minutos, 59 Segundos.

Margen de la victoria:  Bajo bandera  amarilla.

Banderas  amarillas:  6 durante 21 vueltas.

Cambios de  líder:  38 entre  16 pilotos.

Líderes por vuelta:   A. Dillon 0;B. Keselowski 1-7;J. Logano 8;R. Blaney 9;J. Logano 10-13;*. Gaughan(i) 14;J. Logano 15-16;A. Almirola 17-30;J. Logano 31-32;A. Almirola 33;K. Larson 34;A. Almirola 35-46;M. Truex Jr 47-49;T. Dillon 50-56;C. Elliott 57-60;A. Bowman 61-67;B. Keselowski 68-70;J. Logano 71-73;R. Blaney 74-75;K. Busch 76;R. Blaney 77;R. Stenhouse Jr 78-90;K. Busch 91-92;R. Stenhouse Jr 93;C. Elliott 94-112;*. Gaughan(i) 113-114;C. Elliott 115-132;*. Gaughan(i) 133-134;E. Jones 135-138;J. Logano 139-143;M. Truex Jr 144-151;J. Logano 152-154;M. DiBenedetto 155;R. Chastain(i) 156-164;R. Stenhouse Jr 165-166;J. Logano 167-173;K. Busch 174;J. Logano 175-184;C. Elliott 185-188.

Resumen de los lídertes (Piloto, Veces de líder, Vueltas de líder):  Chase Elliott 4 veces durante 45 vueltas; Joey Logano 9 veces durante 37 vueltas; Aric Almirola 3 veces durante 27 vueltas; Ricky Stenhouse Jr 3 veces durante 16 vueltas; Martin Truex Jr 2 veces durante 11 vueltas; Brad Keselowski 2 veces durante 10 vueltas; Ross Chastain(i) 1 vez durante 9 vueltas; Ty Dillon 1 vez durante 7 vueltas; Alex Bowman 1 vez durante 7 vueltas; * Brendan Gaughan(i) 3 veces durante 5 vueltas; Ryan Blaney 3 veces durante 4 vueltas; Erik Jones 1 vez durante 4 vueltas; Kyle Busch 3 veces durante 4 vueltas; Kyle Larson 1 vez durante 1 vuelta; Matt DiBenedetto 1 vez durante 1 vuelta.

Top 10 Etapa #1: 13,88,3,9,41,6,24,17,18,95

Top 10 Etapa #2: 9,88,24,12,3,1,42,8,22,18