Ricky Stenhouse Jr. estableció el sábado la vuelta más rápida a 186,616 mph (29,708 segundos) sobre la nueva pista repavimentada y reconfigurada de 1.54 millas del Atlanta Motor Speedway en el debut del Next Gen Car con paquete de competencia estilo superspeedway.
La acción en la pista destacó los elementos que se ven con frecuencia en el Daytona International Speedway y el Talladega Superspeedway.
Los pilotos practicaron en grandes grupos de autos, compitiendo uno al lado del otro mientras utilizaban el tiro aerodinámico creado por las altas velocidades y el alerón de 7 pulgadas en la parte trasera de los autos.
Al principio de la sesión, Kyle Larson se lanzó al interior de Brad Keselowski al entrar en la curva 3 y perdió tracción delantera, deslizándose por la pista y casi chocando contra la puerta de Keselowski. Ambos pilotos evitaron el contacto y pudieron continuar. No hubo incidentes en la sesión de 50 minutos, además de eso.
A lo largo de la única práctica del fin de semana de la serie, los pilotos compitieron uno al lado del otro y en formación de tres en tres en las curvas con peralte más alto – 28 grados contra los 24 de la configuración anterior -, mientras que las curvas también se redujeron a 40 pies desde 55 pies en lo ancho de la pista.
Un grupo de aproximadamente 20 autos atacó el nuevo pavimento a mitad de la sesión, mientras los pilotos intentaban decidir qué movimientos eran necesarios, cuáles funcionaban y cuáles no se podían usar.
Detrás de Stenhouse Jr., los mejores tiempos de una sola vuelta, fueron los de Kyle Busch, Christopher Bell, Harrison Burton y Joey Logano para completar el Top 5, seguidos por Michael McDowell, Justin Haley, Denny Hamlin, Martin Truex Jr. y Cody Ware en el Top 10.
