MADISON, Illinois — Kyle Busch obtuvo la victoria número 63 de su carrera en la Cup Series el domingo en el World Wide Technology Raceway, pero el piloto del Chevrolet No. 8 de Richard Childress Racing tuvo que trabajar duro para ganar en tiempo extra.
Busch, el ganador de la Pole Position, sobrevivió a cinco reinicios en las últimas 40 vueltas de la Enjoy Illinois 300 y superó a Denny Hamlin en la línea de meta por 0.517 segundos después de que el rotor de freno roto de Bubba Wallace provocara la undécima bandera amarilla en la vuelta 236 y envió la carrera a tiempo extra.
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La victoria fue la primera de Busch en la pista de 1,25 millas y la tercera en su temporada de debut con Richard Childress Racing. Fue una celebración en casa para su Jefe de Equipo, Randall Burnett, quien creció en Fenton, Missouri, y tuvo a su familia en la pista el domingo.
“Fue asombroso”, dijo Busch después de bajarse de su auto. “Arrancar desde la Pole, liderar muchas vueltas y que mis muchachos hicieran un gran trabajo hoy fue fenomenal. Genial para RCR. ¡Otra victoria, baby! Gracias al Equipo Chevy y a (nuestro patrocinador) 3Chi…”, agregó. “Vamos a pasar un buen rato con esto”.
Busch lideró cinco veces durante 121 vueltas, incluidas las últimas 60. Ni Hamlin ni el tercer lugar Joey Logano, ganador de la carrera inaugural de Gateway el año pasado, lideraron un solo circuito.
Kyle Larson aprovechó una parada a pits para cambiar dos neumáticos en la vuelta 178 para mejorar su posición en la pista y terminar cuarto. Martin Truex fue quinto, seguido por Ryan Blaney, Daniel Suárez, William Byron, Michael McDowell y Kevin Harvick para completar el Top 10.
Blaney lideró 83 vueltas y Byron 30. Byron paró desde el liderato en la vuelta 178, pero cayó al cuarto lugar con una parada inusualmente lenta y se desvaneció en el tráfico después del reinicio posterior de la vuelta 184.
Corey LaJoie terminó 21ro. en reemplazo de Chase Elliott, quien cumplía una carrera de suspensión por chocar intencionalmente contra Hamlin en la Coca-Cola 600 del lunes en Charlotte.
Reemplazando a LaJoie en el Chevrolet Spire Motorsports No. 7, Carson Hocevar arrancó 26to. y adelantó 10 lugares con un manejo impresionante antes de que una falla en el rotor del freno en la vuelta 90 lo sacara de la carrera.
Hocevar corría 16to. y perseguía a Austin Dillon, cuando el rotor delantero derecho se rompió. El Camaro No. 7 hizo un violento contacto contra el muro exterior de la curva 1 y provocó la cuarta bandera amarilla de la carrera, que se retrasó dos horas con solo siete vueltas debido a un rayo en el área.
“Pensé que iba genial”, dijo Hocevar, quien condujo un auto de la Cup Series por primera vez. “Me lo pasé genial. Estoy muy agradecido por la oportunidad. No tengo trabajo para el próximo año. Sé que Al Niece y Cody Efaw quieren que corra para ellos (en la CRAFTSMAN Trucks Series), y siempre correré cuando pueda.
“Pero hombre, estoy tan agradecido de que (Spire) me haya dado la oportunidad de conducir un auto de la Xfinity (el lunes en Charlotte) y ahora conducir uno de la Cup Series. Iba en el puesto 16… tan surrealista por primera vez en la historia. Pensé que íbamos a tener un buen día y estar en un buen lugar para el equipo Chevy No. 7. Con suerte, esta llamada para una carrera en la Cup Series no será la única que reciba en mi vida”.
Los rotores de freno no fueron un problema exclusivo de Hocevar. Tyler Reddick golpeó la pared exterior después de que su rotor delantero derecho explotara en la vuelta 175. En la vuelta 198, le pasó lo mismo a Noah Gragson, quien recibió el golpe más fuerte de todos cuando su Chevy No. 42 se deslizó por la pista hacia la cerca en la curva 1.
Bubba Wallace tuvo el mismo problema a 5 vueltas del final, y su contacto con la pared de la curva 1, obligó el final en tiempo extra.
Hamlin sintió que la demora relámpago jugó contra él y el equipo del Toyota No. 11 de Joe Gibbs Racing.
“Sí, pensé que estábamos súper bien, (pero) esos retrasos, nos quitaron la ventaja que pensé que teníamos”, dijo. “Estoy orgulloso de todo este equipo de Sport Clips Toyota: el equipo de boxes hizo un trabajo fenomenal al mantenernos en él y hacerlo realmente bien en la parada de dinero con alrededor de 60 para el final. Tendremos que esperar (a) otra (carrera) para obtener esa (victoria) número 50”.
La Cup Series regresa a la acción el próximo domingo en el Sonoma Raceway con la Toyota/Save Mart 350 el 11 de junio (3:30 PM, Este, FOX, FOX Deportes, PRN, SiriusXM NASCAR Radio). Daniel Suárez ganó la carrera el año pasado.
NASCAR Cup Series – Enjoy Illinois 300 presented by TicketSmarter
World Wide Technology Raceway, Madison, Illinois
Domingo, 4 de junio, 2023
1. (1) Kyle Busch, Chevrolet, 243.
2. (3) Denny Hamlin, Toyota, 243.
3. (6) Joey Logano, Ford, 243.
4. (22) Kyle Larson, Chevrolet, 243.
5. (5) Martin Truex Jr., Toyota, 243.
6. (2) Ryan Blaney, Ford, 243.
7. (13) Daniel Suarez, Chevrolet, 243.
8. (7) William Byron, Chevrolet, 243.
9. (21) Michael McDowell, Ford, 243.
10. (4) Kevin Harvick, Ford, 243.
11. (17) Christopher Bell, Toyota, 243.
12. (27) Chris Buescher, Ford, 243.
13. (10) Austin Cindric, Ford, 243.
14. (11) AJ Allmendinger, Chevrolet, 243.
15. (28) Todd Gilliland, Ford, 243.
16. (23) Justin Haley, Chevrolet, 243.
17. (29) Ryan Preece, Ford, 243.
18. (31) Erik Jones, Chevrolet, 243.
19. (24) Aric Almirola, Ford, 243.
20. (15) Ty Gibbs #, Toyota, 243.
21. (30) Corey LaJoie, Chevrolet, 243.
22. (8) Ross Chastain, Chevrolet, 243.
23. (14) Harrison Burton, Ford, 243.
24. (36) JJ Yeley(i), Ford, 243.
25. (33) Ty Dillon, Chevrolet, 243.
26. (18) Alex Bowman, Chevrolet, 243.
27. (34) BJ McLeod, Chevrolet, 243.
28. (19) Brad Keselowski, Ford, 243.
29. (35) Gray Gaulding(i), Ford, 242.
30. (20) Bubba Wallace, Toyota, Accidente, 236.
31. (16) Austin Dillon, Chevrolet, Accidente, 223.
32. (12) Ricky Stenhouse Jr., Chevrolet, Accidente, 219.
33. (32) Noah Gragson #, Chevrolet, Accidente, 197.
34. (25) Chase Briscoe, Ford, 193.
35. (9) Tyler Reddick, Toyota, Accidente, 174.
36. (26) Carson Hocevar(i), Chevrolet, Accidente, 91.
Promedio de velocidad del ganador: 87.508 mph.
Duración de la carrera: 3 Horas, 28 Minutos, 16 Segundos.
Margen de la victoria: 0.517 Segundos.
Banderas amarillas: 11 durante 67 vueltas.
Cambios de líder: 10 entre 5 pilotos.
Líderes por vuelta: R. Blaney 1;K. Busch 2-60;R. Blaney 61-98;K. Busch 99;R. Blaney 100-143;K. Busch 144;T. Reddick 145-148;W. Byron 149-178;K. Larson 179-183;K. Busch 184-243.
Resumen de los líderes: Kyle Busch 4 veces durante 121 vueltas; Ryan Blaney 3 veces durante 83 vueltas; William Byron 1 vez durante 30 vueltas; Kyle Larson 1 vez durante 5 vueltas; Tyler Reddick 1 vez durante 4 vueltas.
Top Ten Etapa #1: 8,12,11,19,22,4,24,1,2,99
Top Ten Etapa #2: 12,8,11,24,99,47,22,4,1,5
