Kyle Larson superó a Chris Buescher en Kansas con el final más cerrado en la historia de la NASCAR

En el final más estrecho en la historia de la NASCAR, Kyle Larson superó a a Chris Buescher en la línea de meta por aproximadamente una pulgada para ganar la AdventHealth 400 del domingo por la noche en Kansas Speedway.

Fotos del Fin de Semana

Después de que el trompo de Kyle Busch en la vuelta 261 de las 267 programadas enviara la carrera a tiempo extra, Buescher tomó la delantera en el reinicio para el final de dos vueltas, solo para que Larson lo adelantara en la recta final de la última vuelta.

El Chevrolet No. 5 de Larson y el Ford No. 17 de Buescher golpearon las puertas dos veces al llegar a la línea de meta. Buescher mantuvo la ventaja a un pie, pero Larson se adelantó para ganar por photo finish, por un margen de 0,001 segundos.

Fue la segunda victoria de la temporada para Larson, segunda también en Kansas y la número 25 de su carrera en la Cup Series, además de la sexta esta temporada para Hendrick Motorsports, la mayor cantidad por un equipo en lo que va del año.

“Eso fue una locura”, dijo Larson, quien había bajado del segundo al cuarto lugar antes del trompo de Busch. “Obviamente estaba agradecido por esa bandera amarilla. Estábamos terminando bastante mal. Estaba feliz de salir tercero (fuera de la calle de boxes) y pensé que mi mejor opción era elegir la parte inferior e intentar dividir la pista en tres hacia el interior.

“Resultó que mi auto giró bien y pude hacer algunos avances. Pasé (las curvas) 1 y 2 muy bien en la recta final, me arrastré mucho con Chris, y logré que entrara poco profundo, y me comprometí muy duro hacia arriba.

“No estaba muy seguro de si íbamos a lograr salir del otro lado. Me quedé muy suelto en el centro, y luego simplemente lo intentamos… Estaba tratando de no adelantarme demasiado para que pudiera hacer drafting lateral, y luego solo estaba tratando de matar su carrera. Fue loco.”

En el frenético tiempo extra, Chase Elliott fue tercero, a 0,059 segundos de Larson, seguido por Martin Truex Jr., que estaba detrás del líder a 0,075 segundos.

La bandera amarilla por el trompo de Busch anuló las medidas de ahorro de combustible que habían dominado la etapa final de la carrera. Los autos de la vuelta líder pararon en masa en la vuelta 263, la mayoría cambió solo neumáticos del lado derecho y Truex Jr. optó por cambiar las cuatro.

Denny Hamlin, quien quedó 5to,, fue el primero en salir de boxes y eligió el carril inferior para el reinicio del tiempo extra con Larson detrás de él y Buescher afuera. Pero Larson se fue hacia el interior al entrar en la curva 1, adelantó a Hamlin y permitiendo que Buescher tomara la delantera.

Buescher, quien obtuvo el primer Top 5 de su carrera en una pista intermedia, mantuvo el primer lugar hasta que Larson se adelantó por medio auto en la recta final para preparar la salvaje aceleración hasta la línea de meta.

“Es una mierda estar tan cerca”, dijo Buescher, quien superó una penalización por un miembro del equipo de boxes que saltó demasiado pronto durante el descanso de la Etapa 2. “Fue un gran final para nosotros, un día realmente fuerte. Mucha velocidad en este Castrol Edge Ford Mustang, y realmente lo necesitábamos. Necesitaba una victoria más y pensé que podría haberla conseguido.

“Tenía mucha velocidad al arrancar. Estuvimos realmente bien todo el día y estamos muy orgullosos de ello. Tuve una buena estrategia para llevarnos de vuelta al frente e intenté cubrir lo que pude. Le di medio carril de más, supongo, pero fue una buena carrera dura hasta la línea de meta. Pero sí, simplemente duele”, agregó.

La carrera contó con 27 cambios de líder entre 10 pilotos y siete banderas amarillas durante 43 vueltas. Excepto por las pausas de etapa, la carrera transcurrió sin precaución hasta la vuelta 176, cuando el contacto del Chevrolet de Corey LaJoie hizo que el siete veces campeón, Jimmie Johnson, girara en un accidente de tres autos que frenó la carrera durante siete vueltas.

Siguieron tres advertencias más en rápida sucesión, creando diferentes opciones estratégicas cuando los pilotos optaron por entrar a boxes para cargar combustible o quedarse en pista.

Truex Jr, que tenía suficiente combustible, se estaba acercando rápidamente al final de la carrera al entonces líder Hamlin, que estaba ahorrando combustible, cuando la bandera amarilla por el trompo de Busch forzó el tiempo extra.

El ganador de la pole, Christopher Bell, quedó sexto, seguido por Alex Bowman, Busch, Noah Gragson (su tercer Top 10 consecutivo) y Michael McDowell.

“Esa carrera de principio a fin fue increíble”, dijo Larson. “Esa primera etapa fue increíble. La segunda al final fue divertida, y luego toda esa última etapa con los accidentes y las advertencias y luego la estrategia de combustible y los neumáticos gastados y todo eso fue una locura.

“Hoy ustedes obtuvieron el valor de su dinero y estoy orgulloso de ser parte del espectáculo”, agregó.

La Cup Series se traslada a las Carolinas durante el resto de mayo con la carrera de look retro Darlington el próximo domingo (3 PM, Este por FS1, MRN Radio, SiriusXM NASCAR Radio), seguida por la All-Star Race y la Coca-Cola 600.

Notas: Hamlin ganó la primera etapa y Buescher la segunda… Los resultados anteriores más igualados en la historia de NASCAR fueron la victoria de Ricky Craven por 0,002 segundos sobre Kurt Busch el 16 de marzo de 2003 en Darlington y la victoria de Jimmie Johnson sobre Clint Bowyer en Talladega el 17 de abril de 2011. por el mismo margen… Corey Heim terminó 22do. en relevo del lesionado Erik Jones, quien regresará a la acción el próximo fin de semana en Darlington… Larson amplió su ventaja en la clasificación de la serie a 29 puntos sobre Truex Jr.… La victoria de Larson por el margen más cercano mantuvo a los pilotos de Ford sin victorias. a lo largo de 12 carreras esta temporada.

Resultados completos

NASCAR Cup Series – AdventHealth 400

Kansas Speedway, Kansas City, Kansas

Domigo, 5 de mayo, 2024

1. (4)  Kyle Larson, Chevrolet, 268.

2. (12)  Chris Buescher, Ford, 268.

3. (9)  Chase Elliott, Chevrolet, 268.

4. (13)  Martin Truex Jr., Toyota, 268.

5. (14)  Denny Hamlin, Toyota, 268.

6. (1)  Christopher Bell, Toyota, 268.

7. (18)  Alex Bowman, Chevrolet, 268.

8. (5)  Kyle Busch, Chevrolet, 268.

9. (3)  Noah Gragson, Ford, 268.

10. (8)  Michael McDowell, Ford, 268.

11. (30)  Brad Keselowski, Ford, 268.

12. (26)  Ryan Blaney, Ford, 268.

13. (29)  John Hunter Nemechek, Toyota, 268.

14. (25)  Todd Gilliland, Ford, 268.

15. (17)  Josh Berry #, Ford, 268.

16. (21)  Ricky Stenhouse Jr., Chevrolet, 268.

17. (23)  Bubba Wallace, Toyota, 268.

18. (35)  Justin Haley, Ford, 268.

19. (2)  Ross Chastain, Chevrolet, 268.

20. (15)  Tyler Reddick, Toyota, 268.

21. (10)  Chase Briscoe, Ford, 268.

22. (20)  Corey Heim(i), Toyota, 268.

23. (36)  William Byron, Chevrolet, 268.

24. (22)  Carson Hocevar #, Chevrolet, 268.

25. (16)  Austin Dillon, Chevrolet, 268.

26. (28)  Corey LaJoie, Chevrolet, 268.

27. (27)  Daniel Suarez, Chevrolet, 268.

28. (32)  Ryan Preece, Ford, 268.

29. (24)  Zane Smith #, Chevrolet, 268.

30. (33)  Daniel Hemric, Chevrolet, 268.

31. (38)  Derek Kraus, Chevrolet, 268.

32. (6)  Ty Gibbs, Toyota, 267.

33. (34)  Austin Hill(i), Chevrolet, 267.

34. (11)  Joey Logano, Ford, 266.

35. (37)  Riley Herbst(i), Ford, 266.

36. (31)  Harrison Burton, Ford, 262.

37. (7)  Austin Cindric, Ford, Accidente, 184.

38. (19)  Jimmie Johnson, Toyota, Accidente, 175.

Promedio de velocidad del ganador: 126.481 mph.

Duración de la carrera:  3 Horas, 10 Minutos, 42 Segundos.

Margen de la victoria:  .001 Segundos.

Banderas amarillas:  7 durante 43 vueltas.

Cambios de líder: 27 entre 10 carreras.

Líderes por vuelta:   C. Bell 1;R. Chastain 2-32;C. Bell 33-35;D. Kraus 36-41;R. Chastain 42-43;K. Larson 44;R. Chastain 45-50;K. Larson 51-62;D. Hamlin 63-64;K. Larson 65;D. Hamlin 66-83;R. Chastain 84-87;C. Bell 88;K. Larson 89-118;T. Reddick 119-125;C. Buescher 126-168;K. Larson 169-183;K. Busch 184-197;K. Larson 198-201;T. Gilliland 202-205;D. Hamlin 206-207;C. Buescher 208-214;D. Hamlin 215-227;C. Buescher 228;D. Hamlin 229-262;B. Keselowski 263;D. Hamlin 264-265;C. Buescher 266-268.

Resumen de los líderes:   Denny Hamlin 6 veces durante 71 vueltas; Kyle Larson 6 veces durante 63 vueltas; Chris Buescher 4 veces durante 54 vueltas; Ross Chastain 4 veces durante 43 vueltas; Kyle Busch 1 vez durante 14 vueltas; Tyler Reddick 1 vez durante 7 vueltas; Derek Kraus 1 vez durante 6 vueltas; Christopher Bell 3 veces durante 5 vueltas; Todd Gilliland 1 vez durante 4 vueltas; Brad Keselowski 1 vez durante 1 vuelta.

Stage #1 Top Ten: 11,1,5,20,17,54,19,8,10,9

Stage #2 Top Ten: 17,5,11,8,19,54,48,45,1,10

Resultados completos