Ryan Blaney ganó la Straight Talk Wireless 500 de la NASCAR Cup Series 2026 en el Phoenix Raceway, tras superar a Ty Gibbs en el último reinicio, con lo que puso fin a la racha de 3 victorias consecutivas de Tyler Reddick para arrancar la temporada.
Christopher Bell llegó a la etapa final como el piloto a batir, defendiéndose de los ataques de Joey Logano y Blaney en múltiples reinicios.
El piloto del Toyota No, 20 de Joe Gibbs Racing continuó controlando el ritmo durante un tramo de carrera repleto de banderas amarillas, logrando una ventaja de más de dos segundos a poco más de 30 vueltas del final.
El panorama de la carrera cambió con una serie de banderas amarillas tardías.
Un contacto entre AJ Allmendinger y Logano en la vuelta 254 provocó un choque múltiple que atrapó a Austin Dillon, Daniel Suárez, Chase Elliott, Josh Berry y Shane van Gisbergen, aglomerando a la parrilla para otro reinicio. Bell mantuvo el liderato cuando la carrera se volvió a poner en bandera amarilla, pero se produjo otra bandera amarilla cuando el neumático trasero derecho de Dillon se pinchó en la curva 2 de la vuelta 287.
La bandera amarilla dio pie a un sprint dramático hasta la meta. Gibbs se adelantó desde el carril exterior en la reanudación a 18 vueltas del final, pero un accidente en la recta final, momentos después, que involucró a John Hunter Nemechek, Ty Dillon, Ricky Stenhouse Jr. y Zane Smith, obligó a otra bandera amarilla.
En la reanudación, a 11 vueltas del final, Gibbs volvió a despejar la pista para liderar, pero Blaney rápidamente se colocó detrás de él. El piloto del Team Penske acechó al Toyota No. 54 antes de adelantarlo a 9 vueltas del final, colocándose por debajo de Gibbs al entrar en la curva 1 y completando el adelantamiento en la recta final.
Blaney se alejó gradualmente en las últimas vueltas, mientras que Bell recuperó el segundo puesto y recortó distancias.
Sin embargo, el Toyota No. 20 perdió tiempo y el Ford No. 12 se llevó la victoria. Bell terminó segundo, a 0.399 segundos, mientras que Kyle Larson completó el podio en tercer lugar.
“Solo perseverancia”, reconoció Blaney sobre su accidentada victoria. “Es decir, todos en el grupo del No. 12 perseveraron todo el día. Cometimos un par de errores de los que aprendimos, mejoramos y tuvimos que remontar un par de veces.
“Obviamente, el No. 20 [Bell] era el mejor auto. Pero [el jefe de equipo de Blaney] Jonathan [Hassler] tomó una gran decisión al tomar dos [en la última parada]. Logramos ponernos en cabeza. Aguantarlos. No sé cuántas vueltas más podría haberlos mantenido a raya.
“Estoy muy orgulloso de todo el equipo Penske. Arrasamos el fin de semana con la victoria de [Josef] Newgarden ayer y la nuestra hoy. Tengo muchas ganas de ver a [el dueño del equipo] Roger [Penske]. … No tengo palabras para agradecer a los 12 por mantener la cabeza baja y hacer lo que hacen, y a Jonathan, de nuevo, por tomar una buena decisión al final”, agregó.
Las 12 banderas amarillas de la carrera igualaron el récord de la pista. Hubo ocho líderes y 23 cambios de líder.
Anthony Alfredo, quien sustituyó a Alex Bowman, piloto de Hendrick Motorsports, terminó 33ro. con el Chevrolet No. 48, tras sufrir un accidente múltiple a menos de 100 vueltas del final.
La NASCAR Cup Series regresa a la acción el próximo domingo en Las Vegas Motor Speedway para la Pennzoil 400 Presented by Jiffy Lube (4 PM, Este por FS1, PRN, SiriusXM NASCAR Radio). Josh Berry, de Wood Brothers Racing, ganó la carrera el año pasado.
NASCAR Cup Series – Straight Talk Wireless 500
Phoenix Raceway, Avondale, Arizona
Domingo, 8 de marzo, 2026
1. (5) Ryan Blaney, Ford, 312.
2. (12) Christopher Bell, Toyota, 312.
3. (2) Kyle Larson, Chevrolet, 312.
4. (14) Ty Gibbs, Toyota, 312.
5. (11) Denny Hamlin, Toyota, 312.
6. (28) Bubba Wallace, Toyota, 312.
7. (9) William Byron, Chevrolet, 312.
8. (8) Tyler Reddick, Toyota, 312.
9. (16) Michael McDowell, Chevrolet, 312.
10. (32) Erik Jones, Toyota, 312.
11. (18) Shane Van Gisbergen, Chevrolet, 312.
12. (30) Todd Gilliland, Ford, 312.
13. (13) Ryan Preece, Ford, 312.
14. (17) Chris Buescher, Ford, 312.
15. (37) Brad Keselowski, Ford, 312.
16. (25) Austin Dillon, Chevrolet, 312.
17. (29) Kyle Busch, Chevrolet, 312.
18. (22) Riley Herbst, Toyota, 312.
19. (23) AJ Allmendinger, Chevrolet, 312.
20. (7) Carson Hocevar, Chevrolet, 312.
21. (27) Austin Hill(i), Chevrolet, 312.
22. (21) Ricky Stenhouse Jr., Chevrolet, 312.
23. (26) Chase Elliott, Chevrolet, 312.
24. (34) Cody Ware, Chevrolet, 312.
25. (15) John Hunter Nemechek, Toyota, 312.
26. (33) Ty Dillon, Chevrolet, 311.
27. (24) Zane Smith, Ford, Accidente, 294.
28. (6) Ross Chastain, Chevrolet, 286.
29. (19) Connor Zilisch #, Chevrolet, Suspensión, 281.
30. (4) Daniel Suarez, Chevrolet, Accidente, 254.
31. (1) Joey Logano, Ford, Accidente, 253.
32. (10) Josh Berry, Ford, Accidente, 253.
33. (31) Anthony Alfredo(i), Chevrolet, Accidente, 217.
34. (3) Austin Cindric, Ford, Accidente, 216.
35. (36) Cole Custer, Chevrolet, Radiador, 159.
36. (35) Noah Gragson, Ford, Accidente, 155.
37. (20) Chase Briscoe, Toyota, Accidente, 131.
Promedio de velocidad del ganador: 88.219 mph.
Duración de la carrera: 3 Horas, 32 Minutos, 12 Segundos.
Margen de la victoria: 0.399 Segundos.
Banderas amarillas: 12 durante 86 vueltas.
Cambios de líder: 23 entre 8 pilotos.
Líderes por vuelta: J. Logano 1-46;R. Blaney 47-64;J. Logano 65;C. Bell 66-96;J. Logano 97;C. Bell 98-108;J. Logano 109-124;C. Bell 125-133;J. Logano 134-138;C. Bell 139-162;J. Logano 163;R. Preece 164-167;D. Hamlin 168-172;C. Bell 173-190;J. Logano 191;C. Bell 192-211;J. Logano 212;J. Berry 213-225;C. Bell 226-247;J. Logano 248;C. Bell 249-289;W. Byron 290;T. Gibbs 291-302;R. Blaney 303-312.
Resumen de los líderes: Christopher Bell 8 veces durante 176 vueltas; Joey Logano 9 veces durante 73 vueltas; Ryan Blaney 2 veces durante 28 vueltas; Josh Berry 1 vez durante 13 vueltas; Ty Gibbs 1 vez durante 12 vueltas; Denny Hamlin 1 vez durante 5 vueltas; Ryan Preece 1 vez durante 4 vueltas; William Byron 1 vez durante 1 vuelta.
Top Ten Etapa #1: 12,20,22,45,11,2,7,54,24,1
Top Ten Etapa #2: 20,11,22,17,23,2,77,45,5,34
