Corey Heim ganó la Buckle Up South Carolina 200 de la NASCAR Craftsman Truck Series en el Darlington Raceway el viernes por la noche de manera dramática, tras disputarse una doble prórroga.
El vigente campeón de la Truck Series, valiéndose de neumáticos más nuevos en un emocionante final bajo bandera verde, blanca y a cuadros en la pista conocida como “Too Tough to Tame”, superó con gran ímpetu al veterano de la Cup Series, Ross Chastain, en las curvas 3 y 4 durante la última vuelta para adjudicarse la victoria, ganando además un bono de $50,000 como parte del Triple Truck Challenge.
Heim reinició la carrera por el lado interior de la quinta fila, en novena posición, antes de emprender su arremetida hacia la cabeza del pelotón. Chastain lideró al grupo de vuelta bajo la bandera verde en el segundo intento de prórroga y logró distanciarse, obteniendo lo que parecía ser una ventaja segura.
Sin embargo, Heim contaba con la velocidad suficiente para abrirse paso entre los competidores y conseguir la 24ta.victoria de su carrera en la serie. Chastain finalizó en segundo lugar, por delante de Christian Eckes, Kaden Honeycutt y Connor Mosack.
Christopher Bell, Grant Enfinger, Gio Ruggiero, Daniel Hemric y William Sawalich completaron el Top 10. Sawalich logró recuperarse de un trompo en solitario ocurrido en la vuelta 14, incidente que hizo que su Toyota n.º 1 se deslizara a lo largo del apron (la zona de asfalto inferior) de las curvas 1 y 2.
Carson Hocevar ejecutó un reinicio impecable a falta de 20 vueltas para el final, lanzándose por el lado izquierdo para superar al entonces líder, Kaden Honeycutt, a la entrada de la curva 1; con esta maniobra, impulsó su Chevrolet n.º 77 del equipo Spire Motorsports hacia el liderato por primera vez en toda la noche.
No obstante, el pinchazo de su neumático delantero derecho a cuatro vueltas del final provocó que Hocevar impactara contra el muro de la curva 1 y sufriera un trompo, poniendo fin a sus aspiraciones de victoria y obligando a sacar la última bandera amarilla del tiempo reglamentario.
En el primer reinicio de la prórroga, Tyler Ankrum sufrió el corte de su neumático delantero derecho justo al entrar en la curva 1 e impactó contra el muro exterior, lo que provocó daños en varias camionetas que circulaban detrás de él, incluyendo las de Jake Garcia, Stewart Friesen, Justin Haley y Corey LaJoie.
Un accidente ocurrido en la vuelta 121 generó momentos de tensión para tres pilotos habituales y destacados de la Truck Series. Layne Riggs entró en la curva 1 rodando en paralelo con Ty Majeski e intentó colarse por delante del parachoques delantero de este último.
Sin embargo, el Ford No. 34 de Riggs no tenía el camino despejado, lo que provocó que ambas camionetas impactaran violentamente contra el muro exterior. Justo detrás de ellos, al entrar en la curva, venía Andrés Pérez, quien se deslizó e impactó contra la camioneta de Majeski antes de chocar él mismo contra la barrera. Ni Majeski ni Pérez pudieron continuar en la carrera, finalizando en las posiciones 31er. y 32do., respectivamente.
Ben Rhodes llegó a la carrera del viernes ocupando el segundo lugar en la clasificación por puntos, pero tuvo que abandonar prematuramente tras sufrir un fuerte impacto contra la barrera SAFER de la curva 1 durante la tercera vuelta.
Rhodes y Ankrum habían tenido un ligero contacto a la salida de la curva 4, al completar la segunda vuelta, lo que provocó que el guardabarros delantero izquierdo de Rhodes se deformara y se inclinara hacia el neumático.
Este daño provocó un corte en el neumático delantero izquierdo justo al entrar en la curva, lo que lanzó a Rhodes contra el muro y puso fin a su participación en la carrera. Tras terminar en el último lugar, Rhodes desciende al séptimo puesto en la clasificación general, situándose a 53 puntos del líder de la serie, Chandler Smith.
NASCAR CRAFTSMAN Truck Series – Buckle Up South Carolina 200
Darlington Raceway, Darlington, South Carolina
Viernes, 20 de marzo, 2026
1. (5) Corey Heim, Toyota, 157.
2. (9) Ross Chastain(i), Chevrolet, 157.
3. (16) Christian Eckes, Chevrolet, 157.
4. (1) Kaden Honeycutt, Toyota, 157.
5. (10) Connor Mosack, Chevrolet, 157.
6. (6) Christopher Bell(i), Toyota, 157.
7. (11) Grant Enfinger, Chevrolet, 157.
8. (4) Giovanni Ruggiero, Toyota, 157.
9. (14) Daniel Hemric, Chevrolet, 157.
10. (27) William Sawalich(i), Toyota, 157.
11. (22) AJ Allmendinger(i), RAM, 157.
12. (8) Layne Riggs, Ford, 157.
13. (3) Tanner Gray, Toyota, 157.
14. (26) Timmy Hill, Toyota, 157.
15. (25) Justin Haley, RAM, 157.
16. (19) Conner Jones, Chevrolet, 157.
17. (12) Chandler Smith, Ford, 157.
18. (36) Frankie Muniz, Ford, 157.
19. (24) Dawson Sutton, Chevrolet, 157.
20. (29) Brenden Queen #, RAM, 157.
21. (20) Corey LaJoie(i), RAM, 157.
22. (2) Carson Hocevar(i), Chevrolet, 157.
23. (23) Jake Garcia, Ford, 157.
24. (18) Tyler Ankrum, Chevrolet, 157.
25. (13) Stewart Friesen, Toyota, 157.
26. (34) Justin Carroll, Toyota, 157.
27. (35) Caleb Costner, Chevrolet, 155.
28. (17) Cole Butcher #, Ford, 153.
29. (33) Clayton Green, Ford, 148.
30. (32) Spencer Boyd, Chevrolet, 147.
31. (7) Ty Majeski, Ford, DVP, 123.
32. (21) Andres Perez De Lara, Chevrolet, Accidente, 122.
33. (28) Kris Wright, Chevrolet, Suspensión, 111.
34. (30) Mini Tyrrell #, RAM, Dirección, 93.
35. (31) Josh Reaume, Ford, Suspensión, 51.
36. (15) Ben Rhodes, Ford, Accidente, 2.
Promedio de velocidad del ganador: 97.005 mph.
Duración de la carrera: 2 Horas, 12 Minutos, 39 Segundos.
Margen de la victoria: 0.145 Segundos.
Banderas amarillas: 9 durante 47 vueltas.
Cambios de líder: 14 entre 8 pilotoss.
Cambios de líder: K. Honeycutt 1-8;C. Heim 9-12;C. Bell(i) 13-18;C. Heim 19-41;C. Eckes 42-48;K. Honeycutt 49-65;R. Chastain(i) 66-74;K. Honeycutt 75-107;T. Hill 108-110;R. Chastain(i) 111-123;C. Jones 124-126;K. Honeycutt 127;C. Hocevar(i) 128-143;R. Chastain(i) 144-156;C. Heim 157.
Resumen de los líderes: Kaden Honeycutt 4 veces durante 59 vueltas; Ross Chastain(i) 3 veces durante 35 vueltas; Corey Heim 3 veces durante 28 vueltas; Carson Hocevar(i) 1 vez durante 16 vueltas; Christian Eckes 1 vez durante 7 vueltas; Christopher Bell(i) 1 vez durante 6 vueltas; Timmy Hill 1 vez durante 3 vueltas; Conner Jones 1 vez durante 3 vueltas.
Top Ten Etapa #1: 91,11,5,34,1,88,77,45,15,19
Top Ten Etapa #2: 11,45,88,5,91,18,77,34,98,1
