La temporada regular de la NASCAR Cup Series 2021 llega a su fin bajo las luces en el Daytona International Speedway en Coke Zero Sugar 400 el sábado por la noche (7 PM, Este por NBC / NBC Sports App, MRN, SiriusXM NASCAR Radio).
Con 15 de los 16 puestos de Playoffs ya decididos, preparemos el escenario para una última oportunidad para que los pilotos que se abrirán paso hacia la postemporada.
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NASCAR Cup Series
Carrera: Coke Zero Sugar 400
Pista: Daytona International Speedway
Fecha: Sábado, 28 de agosto
Hora: 7 PM, Este
TV: NBC, 6:30 PM, Este
Radio: MRN, SiriusXM NASCAR (Channel 90)
Distancia: 400 millas (160 vueltas); Etapa 1 (termina en la vuelta 50), Etapa 2 (termina en la vuelta 100), Final Etapa (termina en la vuelta 160)
En la Pole Position
Kyle Larson, el líder en puntos de la serie, ganó la Busch Pole Position y arrancará su Chevrolet No. 5 de Hendrick Motorsports desde el primer lugar por sexta vez esta temporada, en busca de su primera victoria en Daytona. Lidera a Denny Hamlin por 28 puntos en la batalla final por el campeonato de temporada regular de la serie, que incluye una bonificación de 15 puntos en la cuenta de los playoffs.
Paquete de competencia
Se usará el paquete de baja potencia y alta carga aerodinámica este fin de semana en el Daytona International Speedway, con spoilers altos y divisores más largos para promover el drafting.
Después del accidente en que Joey Logano voló bocaarriba en el Talladega Superspeedway en abril, la NASCAR ha modificado su paquete para los superspeedways para disminuir la potencia de 510 a 450 HP, además de eliminar el mimbre que creaba resistencia en la parte superior del spoiler.
La NASCAR colocó las placas restrictivas, una placa de metal colocada en el colector de admisión destinada a reducir los caballos de fuerza y utilizada desde 1988, después de las 500 Millas de Daytona de 2019 a favor del espaciador cónico, que logra el mismo objetivo sin dejar de satisfacer a los fanáticos de las carreras estilo paquete. acostumbrado a ver en Daytona y Talladega.
Historias a seguir en Daytona
– Kyle Larson tiene una ventaja de 28 puntos sobre Denny Hamlin por el campeonato de la temporada regular antes de Daytona. El ganador del título acumula 15 puntos de playoffs, mientras que el subcampeón obtiene 10.
– Tyler Reddick y Austin Dillon son los únicos pilotos que pueden reclamar el último lugar en los Playoffs por puntos. Reddick ingresa a la carrera con una ventaja de 25 puntos sobre su compañero de equipo Richard Childress Racing.
– Los pilotos que pueden hacerse con el último puesto en los Playoffs con una victoria son Reddick, Dillon, Matt DiBenedetto, Chris Buescher, Ricky Stenhouse Jr., Ross Chastain, Bubba Wallace, Chase Briscoe, Erik Jones, Daniel Suarez, Ryan Newman, Ryan Preece, Cole. Custer, Corey LaJoie y Anthony Alfredo.
– Cuatro de los últimos seis ganadores de Daytona fueron ganadores por primera vez de la Cup Series (Erik Jones, Justin Haley, William Byron, Michael McDowell). Las otras dos victorias fueron para Denny Hamlin.
– Hamlin es el único ganador repetido en las últimas 14 carreras en Daytona y ha ganado tres veces, cada una en las 500 Millas de Daytona.
– En los últimos 11 eventos de Daytona, Joe Gibbs Racing es la única organización que ha ganado varias veces. Otros equipos que fueron a Victory Lane en ese lapso incluyen Hendrick Motorsports, Roush Fenway Racing y Spire Motorsports.
– Solo una vez un ganador de etapa ha ido a Victory Lane en Daytona.
– Hubo cuatro banderas amarillas durante la etapa dos de las 500 Millas de Daytona esta temporada, la mayor cantidad durante la etapa uno o dos en cualquier carrera de Daytona.
– El tramo final de bandera verde fue de dos vueltas o menos en los últimos ocho eventos de Daytona.
– El tramo promedio de bandera verde fue de 23 vueltas o menos en los últimos 10 eventos de Daytona.
– 10 de las últimas 16 carreras en Daytona terminaron en tiempo extra, incluida la del pasado mes de agosto.
– Cada una de las últimas cinco carreras de superspeedway fueron ganadas por diferentes pilotos (Ryan Blaney, Byron, Hamlin, McDowell, Brad Keselowski)
Fuente: Racing Insights
Las carreras en los superspeedway abren la puerta para que una gran cantidad de pilotos marquen su boleto de último minuto a los playoffs con una victoria. Sin embargo, un piloto sigue siendo el favorito de todos los demás: Denny Hamlin.
BetMGM enumera al tres veces campeón de las 500 Millas de Daytona con probabilidades de 7-1 sobre una serie de pilotos con probabilidades de 12-1, incluidos Brad Keselowski, Chase Elliott, el ganador de las 500 de Daytona 2015 Joey Logano, Ryan Blaney y el ganador defensor de la carrera William Byron.
Michael McDowell, ganador de las 500 Millas de Daytona de este año, está en la lista de probabilidades de 33-1 y quizás valga la pena invertir algo de dinero en considerar su gran victoria en febrero.
Otro posible ganador sorpresa a tener en cuenta es Corey LaJoie en 80-1. Los cuatro Top 10s de la carrera de LaJoie han sido en superspeedways, tres de las cuales llegaron en Daytona.
Historia de la NASCAR en Daytona
– A principios de la década de 1950, Bill France Sr. se dio cuenta de que los días de las carreras en la arena de Daytona Beach pronto estaban desapareciendo. Después de crear Bill France Racing, Inc. en 1953, se puso a trabajar para recaudar fondos para su instalación de ensueño de superespeedway de 2.5 millas. El proyecto comenzó el 25 de noviembre de 1957 y el Daytona International Speedway celebró su primera Daytona 500 el 22 de febrero de 1959.
– Daytona celebró su primera carrera nocturna el 17 de octubre de 1998, un evento pospuesto desde el 4 de julio por los incendios forestales de Florida ese verano.
– Después del accidente de Kyle Busch en la carrera de la Xfinity Series en 2015 que dejó a Busch con lesiones en la parte inferior del cuerpo, Daytona agregó más de 200,000 pies cuadrados de asfalto en las curvas uno y cuatro. En la curva 1, donde Busch se estrelló, la pista pavimentó más de 177,000 pies cuadrados de césped y realineó la pared donde golpeó de frente.
– Todos los muros exteriores e interiores en el tri-óvalo de 2.5 millas de la pista, con la excepción del pit lane, tienen barreras que absorben energía.
– La carrera del sábado marca la 148va. puntos en el óvalo de Daytona.
Fuente: Racing Insights
Neumáticos Goodyear
Goodyear traerá el mismo compuesto de neumáticos a Daytona que en las cuatro carreras anteriores en los superspeedwaysde 2.5 millas.
Mientras los equipos navegan por los 31 grados de inclinación lateral de Daytona en las curvas a 200 mph, la confiabilidad y la estabilidad juegan un papel fundamental en la configuración de los neumáticos de este fin de semana.
“Ganar agarre mecánico a través de la configuración de los neumáticos es un factor importante para los equipos en Daytona”, dijo Greg Stucker, Director de Carreras de Goodyear. “Con el estilo de carreras que vemos en este superspeedway, con autos uno al lado del otro y el morro contra la cola en todo el paquete, la estabilidad es de suma importancia.
“Diseñamos nuestros neumáticos para Daytona con compuestos de la banda de rodadura que les dan a los coches el agarre que necesitan y la estabilidad para competir en espacios tan reducidos”, agregó.