El presidente del Auto Club Speedway, Dave Allen, dijo el sábado que la pista, que está en medio de la preparación para su carrera final en el óvalo clásico de 2 millas el 26 de febrero, no estará en el calendario de NASCAR de 2024.
Todos los planes están en marcha para reemplazar la pista de 2 millas por una corta de media milla, en el sitio actual, junto con mejoras adicionales a la propiedad.
“Desafortunadamente, incluso con la línea de tiempo más agresiva, no competiremos en 2024 en la nueva pista”, dijo Allen en una entrevista en Los Angeles Memorial Coliseum antes de la Busch Light Clash de este fin de semana. “La línea de tiempo más allá de eso aún no se ha determinado. Solo hay hitos que debemos superar, uno de los cuales es el diseño de la pista de carreras. Todavía estamos trabajando en eso. Todavía estamos diseñando muchas iteraciones, tanto dentro como fuera de la pista.
“Será realmente emocionante cuando lleguemos a un punto en el que podamos compartir eso. En lo que estamos trabajando es realmente emocionante. El hecho de que corramos media milla como en Martinsville y Bristol, será genial tener otra media milla, especialmente aquí en la costa oeste con tanta historia de carreras”.
El óvalo de 2 millas de Auto Club Speedway se inauguró como California Speedway en 1997. Rápidamente se convirtió en el principal destino de deportes de motor de la región para las carreras de la NASCAR e IndyCar.
Algunos de los mejores pilotos han ganado carreras en la pista de alta velocidad, incluido el miembro del Salón de la Fama de la NASCAR Jeff Gordon y el campeón de la NASCAR Cup Series 2021 Kyle Larson.
Las entradas para Pala Casino 400 y Production Alliance Group 300 (carrera de la NASCAR Xfinity Series) de este año en el óvalo de 2 millas de Auto Club Speedway ya están a la venta.
Los fanáticos pueden visitar www.autoclubspeedway.com para más información.