Daniel Suárez se encuentra en una posición extrañamente familiar (y, admitámoslo, con muchas distracciones), de cara al evento estrella de la NASCAR en su país natal, pero también en un entorno extraordinariamente nuevo.
Calendario Cup Series 2025 | La logística para carrera en México
El piloto del Chevrolet No. 99 de Trackhouse Racing sigue sin renovar contrato más allá de la temporada 2025, lo cual no es inusual. Suárez tenía un año de contrato la temporada pasada antes de renovar, y también negoció una extensión en 2022 (lo hizo poco después de su primera victoria en la Cup Series en el Sonoma Raceway).
El campeón de la Xfinity Series 2016 está acostumbrado a ignorar el ruido y la especulación para obtener resultados, pero nunca frente a cientos de familiares y amigos, y mucho menos a los miles que lo animarán en la carrera del 14 de junio en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
“No es la primera vez que me encuentro en esta situación, aunque definitivamente es la primera vez con la carrera de México”, dijo Suárez el miércoles durante una conferencia de prensa. “Pero no es la primera vez que tenemos que ganar o negociar un contrato a mitad de temporada. Definitivamente, es una distracción. No les diré que no importa. Definitivamente es una distracción, pero intento ser lo más inteligente posible, dejar todo esto de lado y dedicarme a lo mío en la pista. Y la carrera de México es algo que he estado esperando durante muchos años, y no voy a dejar que nada externo me quite esa semana y ese momento”.
Suárez se adelantará a sus numerosos compromisos al llegar a la Ciudad de México el próximo martes para tres días de compromisos con los patrocinadores antes de las prácticas del viernes en el circuito de 15 curvas y 3,918 kilómetros. El regiomontano suele visitar a su familia una o dos veces al año. Ya ha viajado cinco veces a México en 2025 para promocionar el evento inaugural de la Cup Series.
“Una vez que lleguemos a la carrera, no queremos lidiar con nada de esto, y solo quiero concentrarme y divertirme conduciendo autos de carreras”, dijo. “Voy a tener más cosas que hacer por naturaleza, al ser local, en la primera carrera de la Cup Series en la Ciudad de México. Tengo que aceptarlo. Dicho esto, debo proteger mi espacio para la competencia, porque si no hacemos bien las cosas, todo lo demás no importa. Así que tenemos que encontrar un equilibrio en todo”.
Aunque ocupa el puesto 28 en la clasificación con 3 Top 10s (el más reciente, un décimo puesto el mes pasado en el Texas Motor Speedway), Suárez se muestra optimista para la Ciudad de México. Su Chevrolet No. 99 ha “encontrado una velocidad decente en las últimas semanas”, y su compañero de equipo, Ross Chastain, le dio a Trackhouse su primera victoria esta temporada en la Coca-Cola 600.
“Solo tenemos que ejecutar”, dijo Suárez. “Tenemos que hacer bien las pequeñas cosas, y creo que somos capaces de hacerlo. Solo tenemos que seguir avanzando. Si ganamos la semana que viene, todas estas conversaciones se irán por la borda. Hace unas semanas, Ross, en una entrevista posterior a la carrera, se quejaba de los autos y de todo lo que teníamos que mejorar. Luego gana una carrera, y ahora todo es increíble. Así que ganar lo arregla todo”.
Trackhouse aún no ha anunciado la alineación de sus tres coches oficiales para 2026. El equipo tiene cuatro pilotos bajo contrato: Chastain, Suárez, el novato de la Cup Series Shane van Gisbergen y la estrella en ascenso Connor Zilisch, el joven de 18 años que corre a tiempo completo en la Xfinity Seires y a tiempo parcial en la Cup Series (agregando dos carreras más el miércoles a su calendario de 2025).
Clasificación Cup Series | Daniel Suárez a través de los años
De ese grupo, solo Suárez está en su último año de contrato, y respondió: “Sinceramente, no lo sé” cuando le preguntaron el miércoles qué quería en su próximo acuerdo. Se ha reunido regularmente con el copropietario y fundador del equipo, Justin Marks, para hablar sobre cómo mejorar Trackhouse, al que se incorporó en 2021.
“La trayectoria de Trackhouse ha sido impresionante”, dijo Suárez, quien llegó a los Playoffs por segunda vez la temporada pasada con una emocionante victoria en el Atlanta Motor Speedway. Hemos aprendido muchísimo. Tengo muchas ganas de ayudar a Justin a llevar a Trackhouse al siguiente nivel. Creo que 2022 ha sido nuestro mejor año como empresa. ¿A qué se debe? ¿Nos falta algo? ¿Tenemos que cambiar algo? ¿Qué debemos mejorar? Como equipo nuevo, tener tus mejores años tan pronto es bastante inusual. Una de las razones, creo, fue el nuevo coche. Así que creo que tenemos que seguir creciendo.
Ross ganó una carrera hace un par de semanas, lo que ha traído mucha energía al equipo y más impulso. Antes de eso, fue un poco difícil. Así que tenemos que seguir encontrando esa velocidad de forma constante, al igual que los grandes equipos. Por eso estamos teniendo todas estas conversaciones.
“Seré sincero: ojalá no tuviera estas conversaciones ni estas distracciones, pero es parte de la vida, ¿no? A veces hay que hacer varias cosas a la vez. Pero intento no pensar demasiado en ello y me esfuerzo al máximo para competir y ayudar al equipo a mejorar poco a poco”.