Todo lo que necesitas saber para seguir las acciones de la 16ta. carrera de la temporada regular de la NASCAR Cup Series 2024.
Toyota/Save Mart 350
(Domingo, 3:30 PM, Este por | FOX, FOX DEPORTES | PRN Radio, SiriusXM NASCAR Radio)
Horario del Fin de Semana | NASCAR TV | Radar del clima | NASCAR 101
Dónde: Sonoma, California
Largo de la pista: 1.99 millas
Bolsa de premios: $8,426,274
Distancia de la carrera: 110 vueltas | 218.9 millas
Etapas: 25 | 55 | 110
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Pole Position: Joey Logano
Asignación de los pits
Ganador anteriosr: Martin Truex Jr., junio 2023
Fotos del Fin de Semana en Sonoma
Clasificación
Logano registró una vuelta lap a 97.771 mph al volante de su Ford No. 22 de Team Penske con lo que superó el récord anterior por casi un segundo en el repavimentada pista de 1.99 millas.
El dos veces campeón de la Cup Series arrancará desde la primera fila al lado de Tyler Reddick de 23XI Racing, quien registró una vuelta a solo 0.083 segundos detrás de Logano.| Parrilla de salida
Historias a seguir
A casi un año de la sorpresiva victoria del neozelandés Shane van Gisbergen en su debut en la Cup Series en las calles de Chicago, dos de sus antiguos rivales de la serie australiana Repco Supercars Championship se unirán a la refriega de la NASCAR Cup Series en Sonoma.
Will Brown, originario de Toowoomba, Australia, hará su debut en el Chevrolet No. 33 para Richard Childress Racing, mientras que Cam Waters, nativo de Mildura, lo hará en el Ford No. 60 RFK Racing en una entrada a la Etapa 60.
Brown es el actual líder en puntos de Supercars en Australia y Waters cuarto en la clasificación del campeonato. Pero en Estados Unidos, el dúo son simplemente novatos que buscan ver si sus habilidades pueden transferirse al auto Next Gen de la NASCAR como lo hizo el SVG hace una temporada.
Waters, dos veces subcampeón del título de Supercars y tres veces finalista del podio en Bathurst 1000, ya se ha mojado los pies en el universo de los autos stock, realizando dos largadas ovaladas en la Craftsman Truck Series de la NASCAR esta temporada en Martinsville Speedway y Kansas.
Sin embargo, su experiencia en la Cup Series tuvo un comienzo difícil en la sesión de práctica de 50 minutos del viernes, con un giro salvaje en el césped de la curva 1, evitando por poco las barreras de concreto y neumáticos circundantes.
VIDEO: Waters perdió el control en la práctica
Brown, por otro lado, tuvo una salida bastante impresionante en el Chevrolet No. 33, registrando la tercera vuelta más rápida sólo detrás de Ryan Blaney y Ty Gibbs. Antes de la práctica, reconoció que las horas de simulación que pudo utilizar en el Centro Técnico de Charlotte de General Motors para preparárse, se reflejaron en la tabla de velocidad.
Tendrá otra arma secreta: Van Gisbergen será su observador el domingo,
Lo que dice la historia
Martin Truex Jr. será el piloto a batir el domingo.Ganó tres de las últimas cinco carreras en Sonoma y una cuarta en 2013, cuando corría con Michael Waltrip Racing.
El nativo de Nueva Jersey se ha sentido como en casa en la región vinícola y participa como el ganador defensor de la Toyota/Save Mart 350. El pavimento puede ser nuevo, pero el trazado sigue siendo el mismo. Y nadie lo ha logrado mejor últimamente que el campeón de la Cup Series 2017.
Hagan sus apuestas
Kyle Busch – Ha pasado más de un año desde la última victoria de Busch, pero no descarten el Chevrolet No. 8 este fin de semana. Busch, que entró con probabilidades de 28-1, seguú Draft Kings, terminó séptimo o mejor en siete de las últimas ocho carreras en Sonoma con seis Top 10s consecutivos en ese lapso. Y, por cierto, el dos veces ganador en el Valle de Napa quedó segundo en esta carrera hace un año. | Favoritos de los apostadores
Desde todos los ángulos
Los números no mienten
• Los últimos cinco ganadores de Sonoma comenzaron entre los ocho primeros.
• El cambio de líder final se produjo cuando faltaban 14 vueltas o más en las últimas siete carreras de Sonoma.
• La carrera de Sonoma sólo ha llegado a tiempo extra una vez en los últimos 10 años. Ha habido cuatro finales de tiempo extra en la historia de la pista.
Fuente: Racing Insights.