La Monster Energy NASCAR Cup Series celebrará la 3ra. y última carrera de la Ronda de los 16 de los Playoffs 2018 en el Charlotte Motor Speedway ROVAL, tras la cual 4 de los 16 pilotos quedarán eliminados.
El que está en mayor peligro de quedar fuera es Denny Hamlin, quien llegó a la carrera de eliminación en el último de los 16 puestos de la Clasificación de los Playoffs, tuvo problemas desde la primera ronda y causó graves daños a su auto tras estrellarse contra el muro exterior a la salida de la primera chicana.
Tras evaluar los daños, el equipo Joe Gibbs Racing, anunció que Hamlin deberá usar el auto de repuesto en la carrera del domingo, por lo que arrancará desde el último puesto el domingo. Kurt Busch arrancará desde la Pole Position.
Monster Energy NASCAR Cup Series
Carrera: Bank of America ROVAL 400
Pista: Charlotte Motor Speedway Road Course, Charlotte, North Carolina
Fecha: Domingo,30 de septiembre
Hora: 2 PM, Este
TV: NBC
Radio: PRN, SiriusXM NASCAR Radio
Distancia: 400 kilometros – 248.52 millas (109 vueltas); Etapa 1 (Termina en la vuelta 25), Etapa 2 (Termina en la vuelta 50), Etapa 3 (Termina en la vuelta 109)
Atención: Los dos ganadores de las carreras en circuitos mixtos esta temporada son Martin Truex Jr. (Sonoma, California) y Chase Elliott (Watkins Glen, New York). … Brad Keselowski ganó la carrera de mayo en el óvalo del Charlotte Motor Speedway, pero nunca ha ganado en un circuito mixto de la Cup Series. … A.J. Almendinger (Watkins Glen 2014) es el único ex ganador de un circuito mixto que no está en los Playoffs. … Jimmie Johnson es 14to. en la Clasificación de los Playoffs, a 12 puntos del punto de eliminación. Johnson ha ganado dos carreras de eliminación; (Kansas, 2008) y Dover (2013) y en ambas ocasiones ganó el campeonato. … De los cuatro pilotos por debajo del punto de eliminación, Erik Jones tiene los mejores resultados en circuitos mixtos esta temporada; 7mo. en Sonoma y 5to. en Watkins Glen. … Clint Bowyer fue 3ro. en Sonoma y 11ro. en The Glen. … Harvick tiene el mejor Rating de Piloto de la temporada (115.2), seguido por Kyle Busch (110.8). Harvick ha liderado 1,274 vueltas, por 1,209 de Busch.
Monster Energy NASCAR Cup Series – Bank of America ROVAL 400
Charlotte Motor Speedway Road Course, Concord, North Carolina
- (41) Kurt Busch (P), Ford, 106.868 mph.
- (47) AJ Allmendinger, Chevrolet, 106.811 mph.
- (88) Alex Bowman (P), Chevrolet, 106.800 mph.
- (9) Chase Elliott (P), Chevrolet, 106.596 mph.
- (42) Kyle Larson (P), Chevrolet, 106.574 mph.
- (48) Jimmie Johnson (P), Chevrolet, 106.462 mph.
- (14) Clint Bowyer (P), Ford, 106.332 mph.
- (1) Jamie McMurray, Chevrolet, 106.104 mph.
- (12) Ryan Blaney (P), Ford, 105.919 mph.
- (37) Chris Buescher, Chevrolet, 105.556 mph.
- (8) Daniel Hemric(i), Chevrolet, 105.507 mph.
- (20) Erik Jones (P), Toyota, 105.409 mph.
- (78) Martin Truex Jr. (P), Toyota, 106.060 mph.
- (18) Kyle Busch (P), Toyota, 105.807 mph.
- (22) Joey Logano (P), Ford, 105.788 mph.
- (6) Trevor Bayne, Ford, 105.749 mph.
- (19) Daniel Suarez, Toyota, 105.687 mph.
- (34) Michael McDowell, Ford, 105.681 mph.
- (4) Kevin Harvick (P), Ford, 105.302 mph.
- (10) Aric Almirola (P), Ford, 105.189 mph.
- (24) William Byron #, Chevrolet, 105.120 mph.
- (21) Paul Menard, Ford, 105.095 mph.
- (17) Ricky Stenhouse Jr., Ford, 104.884 mph.
- (3) Austin Dillon (P), Chevrolet, 104.709 mph.
- (2) Brad Keselowski (P), Ford, 104.647 mph.
- (13) Ty Dillon, Chevrolet, 104.620 mph.
- (11) Denny Hamlin (P), Toyota, 104.479 mph.
- (32) Matt DiBenedetto, Ford, 104.352 mph.
- (31) Ryan Newman, Chevrolet, 104.341 mph.
- (38) David Ragan, Ford, 104.033 mph.
- (15) Justin Marks(i), Chevrolet, 103.936 mph.
- (95) Regan Smith, Chevrolet, 103.549 mph.
- (72) Cole Whitt, Chevrolet, 103.260 mph.
- (43) Bubba Wallace #, Chevrolet, 102.716 mph.
- (7) Ross Chastain(i), Chevrolet, 102.677 mph.
- (23) JJ Yeley(i), Toyota, 102.034 mph.
- (96) Jeffrey Earnhardt, Toyota, 101.950 mph.
- (00) Landon Cassill(i), Chevrolet, 101.089 mph.
- (51) Stanton Barrett, Ford, 100.255 mph.
- (66) Timmy Hill(i), Toyota, 100.071 mph.