La NASCAR Cup Series ha estado compitiendo en los terrenos sagrados del Indianapolis Motor Speedway desde 1994.
Esa tradición abre un nuevo capítulo este fin de semana cuando los stock cars que han rodeado el famoso óvalo ahora cambian al trazado de la pista, visto por primera vez en la acción de NASCAR la temporada pasada con la Serie Xfinity.
Horario completo para Indianapolis
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NASCAR Cup Series
Carrera: Verizon 200 at the Brickyard
Pista: Indianapolis Motor Speedway Road Course
Fecha: Domingo, 15 de agosto
Hora: 1 PM, Este
TV: NBC, 12:30 PM, Este
Radio: IMS, SiriusXM NASCAR (Channel 90)
Distancia: 200 millas (82 vueltas); Etapa 1 (Termina en la vuelta 15), Etapa 2 (Termina en la vuelta 35), Etapa final (Termina en la vuelta 82)
TIEMPO DE PISTA ADICIONAL
Debido a que la Cup Series nunca ha competido en el circuito mixto de Indianápolis, los equipos realizaron una práctica de 50 minutos el sábado por la mañana para familiarizarse y adaptarse según sea necesario.
Además, la alineación inicial se establecerá el domingo por la mañana a través de la clasificación a las 9:05 AM, Este. ET (CNBC / NBC Sports App). Esta es la primera sesión de clasificación para la Cup Series desde Road America el 4 de julio.
HISTORIA EN THE BRICKYARD
– El Indianapolis Motor Speedway tomó forma en 1909 a través de una asociación de cuatro hombres de negocios que buscaban desarrollar una instalación de prueba para la creciente industria automotriz de la ciudad, que fue superada solo por Detroit.
– Después de que su superficie original de grava multicapa y aceite de asfalto provocó choques violentos y lesiones en un evento de ciclismo, la pista de 2.5 millas se rehizo rápidamente con 3.2 millones de adoquines.
– En 1961, se quitaron todos los ladrillos de la superficie, excepto la franja de tres pies que queda en la línea de salida / llegada, de ahí el apodo actual de la pista, “The Brickyard”.
– El Indianapolis Motor Speedway se convirtió en la primera pista de carreras en instalar barreras SAFER (Reducción de energía de acero y espuma), producto del trabajo de la pista de carreras e IndyCar con la Universidad de Nebraska-Lincoln para crear una pared “más suave” que fuera práctica para carreras.
– El circuito mixto de IMS cobró vida luego de un acuerdo en 2000 entre el entonces presidente de la pista, presidente y CEO Tony George y el entonces jefe de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, para el Gran Premio de Estados Unidos, que se ejecutaría en un recorrido de 2.605 millas. a través del cuadro de la pista y el campo de golf.
– Michael Schumacher ganó cinco de los 8 Grandes Premios en el IMS entre 2000 y 2007, incluida la edición inaugural en 2000.
– Se realizaron cambios en el circuito en 2014 para acomodar el cambio de IndyCar al circuito de carretera para su primera carrera IMS en mayo.
– El circuito mixto de Indianápolis es el 14to. diferente para albergar un evento de la NASCAR Cup Series.
Fuente: Racing Insights
Momentos memorables en Indianapolis
PAQUETE DE COMETENCIA
Los equipos de LA NASCAR utilizarán el paquete de alta potencia y baja carga aerodinámica este fin de semana en Indy. Como en todos los circuitos mixtos del programa de este año, los autos se recortarán con spoilers más cortos y longitudes de divisor para reducir el impacto de la carga aerodinámica alrededor de este circuito de siete vueltas y, al mismo tiempo, tener más potencia disponible bajo el pie derecho del conductor, cortesía de 750 CV.
NEUMÁTICOS GOODYEAR
Goodyear pudo usar datos de la carrera de la NASCAR Xfinity Series 2020 en el circuito de Indianápolis Motor Speedway para preparar el neumático de este fin de semana, que presenta el mismo compuesto en la “construcción actualizada del circuito” de la compañía, dijo el Director de Carreras, Greg Stucker. “Este neumático es el mismo que han usado los equipos en el Circuito de las Américas, Road America y el Curso de autos deportivos de Mid-Ohio esta temporada.
“Los equipos ya han usado este neumático varias veces en otros circuitos esta temporada”, dijo Stucker. “Tener práctica permitirá a los equipos ponerse al día, y ciertamente esperamos una gran carrera de la Copa a medida que agregamos otra pista nueva al calendario de 2021”.
HISTORIAS A SEGUIR
– Hendrick Motorsports ha ganado ocho de las últimas nueve carreras en circuitos mixtos (Chase Elliott, seis; Kyle Larson, dos), incluidas cada una de las últimas cuatro.
– La victoria de Ryan Blaney en 2018 en el Charlotte Motor Speedway Roval es la victoria más reciente de Ford en circuitos mixtos, su único triunfo en los últimos 14 eventos de este tipo.
– El tramo promedio de bandera verde en cuatro de las últimas cinco carreras en circuitos mixtos es de 11 vueltas o menos.
– Tyler Reddick ocupa actualmente el último puesto en los Playoffs por puntos, solo 15 por delante de su compañero de equipo en Richard Childress Racing, Austin Dillon.
– Denny Hamlin ha liderado 777 vueltas esta temporada, pero sigue sin ganar una carrera. Ese total lo coloca actualmente en el séptimo lugar de todos los tiempos en vueltas lideradas en una temporada antes de una victoria.
– Tyler Reddick tiene 12 Top 10s en 23 aperturas esta temporada, la primera vez que un competidor de RCR alcanza ese total tan rápido desde Kevin Harvick en 2013.
– Christopher Bell ha registrado cuatro Top 10s consecutivos, el tramo más largo de su corta carrera en la Cup Series.
– La victoria de Aric Almirola en New Hampshire Motor Speedway el 18 de julio marca la única de Ford en las últimas 13 carreras.
– Las últimas seis carreras las han ganado seis pilotos diferentes, comenzando con la victoria de Alex Bowman en la primera de las dos carreras de Pocono y seguida por Kyle Busch, Chase Elliott, Kurt Busch, Aric Almirola y Kyle Larson.
Fuente: Racing Insights
FAVORITOS DE LOS APOSTADORES
La apuesta de Chase Elliott por tres victorias consecutivas en Watkins Glen International se quedó corta la semana pasada después de que tuvo que arrancar desde atrás varias veces.
Pero Elliott sigue siendo el mejor piloto activo en los circuitos mixtos, mostrádolo nuevamente en The Glen por una enérgica recuperación para terminar segundo. BetMGM enumera a Elliott como el favorito de este fin de semana para la carrera inaugural en circuito mixto de Indy con probabilidades de 21-10 (+210) y el ganador de la semana pasada, Kyle Larson, segundo con 14-5 (+280).
Al igual que Elliott, Christopher Bell arrancó desde atrás dos veces en Watkins Glen y logró otro Top 10. Con probabilidades de 20-1, Bell, quien ganó en el Daytona International Speedway Road Course en febrero y terminó segundo en Road America, puede valer la pena.
¿Necesitas un ganador sorpresa? Joey Logano (25-1) podría ser su conductor. Si bien Ford ha tenido problemas para encontrar el carril de la victoria últimamente, Logano tiene entre los 10 primeros en seis de sus últimas ocho salidas en autódromos y es el único piloto que ha alcanzado el top 10 en todas las carreras anteriores en circuitos ovalados convertidos en autódromos.
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