Todo lo que necesitas saber para seguir las acciones de la carrera de la NASCAR Cup Series el domingo en Road America, la 18va. carrera de la temporada regular 2022.

Kwik Trip 250 at Road America
(⏰ 3 PM, Este | 📺 USA Network, NBC Sports App | 📻 MRN, SiriusXM)

NOTA: Durante el horario de transmisión por NBC, la carrera se mostrará en NBC o USA Network, junto con la aplicación NBC. Sports.

Acción en la pista 📝

Dónde: Plymouth, Wisconsin
Bandera verde: 3 PM; Este  | Horario completo
TV/Radio: USA Network, NBC Sports App, MRN, SiriusXM NASCAR Radio | NASCAR TV
Bolsa de premios💰: $7,145,001
Pronóstico del tiempo: 20% de posibilidad de lluvia. Mayormente soleado con temperatura máxima de 78 grados F, según NOAA.gov | Radar del tiempo
Distancia de la carrera: 62 vueltas | 250 millas
Etapas: Vuelta 15 | 30 | 62
Límite de velocidad en los pits: 40 mph
Límite de velocidad bajo bandera amarilla: 45 mph
Road America 101: Todo sobre la carrera
Parrilla de salida: Chase Elliott en la Pole
Asignación de los pits

Historias a seguir 🔑

— Trackhouse Racing tiene como objetivo lograr un 3 por 3 en las carreras en circuitos mixtos este año. Al ganar los dos anteriores, tanto los pilotos como los Jefes de Equipo obtuvieron sus primeras victorias en la Cup Series: Ross Chastain y el Jefe de Equipo Phil Surgen en el Circuito de las Américas; Daniel Suárez y el Jefe de Equipo Travis Mack en el Sonoma Raceway.

— El actual campeón de la Cup Series, Kyle Larson, ganó tres veces en circuitos mixtos la temporada pasada. Está buscando su primer Top 10 en carreras de ruta este año.

— Ryan Blaney tiene la racha activa más larga de Top 10s en circuitos mixtos: cuatro seguidos que se remontan al diseño de carreteras de Indianapolis Motor Speedway la temporada pasada.

— Chase Elliott ha ganado siete de los últimos 16 eventos en circuitos mixtos de la Cup Series. Eso incluye su victoria en la carrera de Road America del año pasado, cuando arrancó desde el puesto 34, la peor posición de salida para un ganador en circuitos mixtos en la historia de la serie.

— Hendrick Motorsports tiene nueve victorias en las últimas 13 carreras en circuitos mixtos en la Cup Series.

— Michael McDowell, ex ganador de Road America en la Xfinity Series, tiene seis Top 10s en lo que va de temporada, su mayor cantidad en un solo año.

Fuente: Racing Insights

Resultados de las prácticas y clasificación | Inspecciones

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Historia de la NASCAR en Road America 💨

— El circuito de 4.048 millas de Road America se encuentra en las colinas del área de Kettle Moraine, justo al sur del centro de la ciudad de Elkhart Lake, Wisconsin.

— El circuito de 14 curvas abrió originalmente en 1955 para carreras de autos deportivos, y Phil Hill fue su primer ganador en la competencia del Sports Car Club of America (SCCA).

— La NASCAR Grand National —ahora Cup Series— llegó a la pista un año después. El miembro del Salón de la Fama Tim Flock ganó en una pista empapada por la lluvia, la última de sus 39 victorias en la máxima serie. Road America regresó al calendario de la Cup Series en 2021 y el ganador fue Chase Elliott.

— La NASCAR Xfinity Series ha corrido en Road America todos los años desde 2010. Las 12 carreras en la pista han sido ganadas por 12 pilotos diferentes, y Kyle Busch es el ganador más reciente en la serie.

— La carrera de 250 millas del domingo es la tercera de seis eventos en circuitos mixtos para la Cup Series esta temporada.

Fuente: Racing Insights

Read up on the top headlines from the week leading up to Sunday’s race.

Neumáticos Goodyear ⏩

Los equipos de la Cup Series usarán el mismo neumático que se usó a principios de esta temporada en el Circuito de las Américas, pero con una distinción especial. El código de neumáticos COTA se marcó como D-5112, que se ejecutará en la parte delantera izquierda y trasera derecha de los automóviles en Road America.

La configuración delantera derecha/trasera izquierda será la misma llanta pero con un código diferente (D-5113) para marcarla para esa posición de montaje y los puntos de tensión direccional de esas áreas. Los diferentes códigos también proporcionan una pista para que los equipos sepan en qué esquina montar cada neumático.

“La razón por la que tenemos los dos códigos para el mismo neumático en estos circuitos es que el montaje direccional ayuda a proteger el empalme biselado del componente de la banda de rodadura”, dijo Greg Stucker, Director de Carreras de Goodyear. “Esto asegura que el empalme de la banda de rodadura se cierre bajo la fuerza de frenado en ambos neumáticos delanteros y cerrado bajo la fuerza de aceleración en ambos neumáticos traseros. Dado que todos los neumáticos son del mismo tamaño, los dos códigos aseguran que los equipos sepan para qué esquina del automóvil está diseñado el neumático mientras forman sus juegos de carrera”.

A los equipos se les asignará un juego de neumáticos para la práctica, uno para la calificación y un máximo de seis juegos para la carrera (cinco juegos, más uno transferido de la calificación, si corresponde).

Goodyear también tendrá a mano neumáticos para clima húmedo en caso de que las condiciones se vuelvan lluviosas en Road America. Los mismos límites de neumáticos se aplican a los neumáticos para clima húmedo y los slicks de carrera en seco.

Hagan sus apuestas 💰

Los datos previos de la Cup Series en Road America son limitados, ya que la carrera del domingo será solo la tercera para el Next Gen Car en este tipo de pistas.

No importa la generación de stock car, Chase Elliott sigue siendo el favorito antes de la carrera para BetMGM con una probabilidad de apertura de 9-2. Elliott ganó la carrera en Road America del año pasado y se destaca como el ganador de la semana pasada en Nashville Superspeedway.

La fuerza de su compañero de equipo Kyle Larson como tres veces ganador de carreras en ruta la temporada pasada lo ubica como la segunda selección con 7-1. Ross Chastain, dos veces ganador este año, se registra como una selección de 8-1 por segunda semana consecutiva.

Joe Gibbs Racing ingresa a Road America con la esperanza de recuperarse con su fortuna en los autódromos, y tres de sus pilotos, Kyle Busch, Denny Hamlin y Martin Truex Jr., partieron con marca de 12-1, junto con el experto en carretera AJ Allmendinger. Christopher Bell, el cuarto piloto de JGR y segundo en Road America del año pasado, se encuentra entre los cinco pilotos con 14-1.

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