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David Wilson de Toyota: ‘No quiero competir contra un Kyle Busch enojado’

Kyle Busch abrió las puertas en una animada conferencia de prensa el sábado por la tarde en el Daytona International Speedway al evitar cualquier pregunta obvia.

“Espera, primero tengo un anuncio que hacer. ¿Todos listos? Busch dijo antes de una ligera pausa dramática que insinuaba que arrojaba nueva luz sobre su contracto para 2023.

“Está bien, no hay ningún anuncio”, dijo Busch entre risas. “¿Bueno? Estamos todos bien, claro? Hacia adelante.”

El futuro del actual piloto del Toyota No. 18 de Joe Gibbs Racing sigue estando muy en juego, mientras la Cup Series se prepara para la Coke Zero Sugar 400, el final de la temporada regular en la superspeedway de 2.5 millas.

La sesión con la prensa, no se arrojó nueva luz sobre las negociaciones de su contrato para 2023.

Fotos del Fin de Semana en Daytona

Algo de luz sobre la situación provino en cambio de David Wilson, el astuto presidente de Toyota Racing Development, quien participó en una amplia conversación de dos partes con los reporteros en el centro de medios de Daytona, alejándose para una entrevista de radio a mitad de camino antes de regresar para Ronda 2 en un chat completo de 30 minutos.

TRD president David Wilson holds court in the Daytona media center

Wilson reiteró la importancia de Busch para el éxito de Toyota, algo que empezó desde que se unió al equipo No. 18 de JGR en 2008.

“Kyle Busch es nuestro bateador de 60 jonrones”, dijo Wilson, comparando su total de victorias en la Cup Series. “Y sería una tontería no poner todo en juego para mantenerlo en la familia. Y eso es lo que seguimos intentando hacer”.

Wilson fue cuestionado por el término “todo en juego”, dado que las prolongadas negociaciones del contrato aún no han dado como resultado un acuerdo para la próxima temporada.

Busch ha analizado el interés de otras organizaciones y ha dicho que estaría dispuesto a quedarse con JGR con un acuerdo por menos de su valor de mercado en la agencia libre.

“Todo es integral. Ya sabes, tenemos un papel. Los fabricantes juegan un papel. Toyota tiene un papel dentro del garaje”, dijo Wilson. “No somos dueños de los pilotos, no somos dueños de equipos. Entonces, dentro de los límites, dentro de un equilibrio razonable de un fabricante, estamos haciendo todo lo posible para tratar de mantener a Kyle en nuestra familia. Esto no es solo una consideración ofensiva. No quiero competir contra un Kyle Busch enojado, y donde sea que aterrice, hará daño. Pero, ya sabes, como dije antes… hemos hecho mucho trabajo Y eso no ha cambiado”.