Todo lo que necesitas saber para seguir las acciones de la Shriners Children’s 500 en el Phoenix Raceway, sede de la cuarta carrera de la temporada NASCAR Cup Series 2025.
Pista: Phoenix Raceway
Dónde: Avondale, Arizona
Largo de la pista: 1 milla
Cuándo: Domingo, 3:30 PM, Este
TV-Radio: FS1, FOX Deportes, MRN Radio, SiriusXM NASCAR Radio
Bolsa de premios: $11,055,250
Distancia de la carrera: 312 vueltas | 312 millas
Etapas: Vuelta 60 | 185 | 312
Ganador anterior: Christopher Bell, mazo, 2024
Pole Position: : William Byron
Autos con nuevo look
Arranca el calendario de los óvalos
Después de que dos pistas de drafting estilo superspeedway y un circuito mixto, la NASCAR Cup Series 2025 llega al Phoenix Raceway, el primer óvalo tradicional de stock cars de la campaña.
Algunos pilotos ya han generado un fuerte impulso en la primera etapa, como el ganador de la Daytona 500 y actual líder en puntos William Byron, así como Christopher Bell, quien llega con una racha de dos victorias consecutivas.
Otros se encuentran en una situación incómoda después de las carreras en grupos reducidos asociadas con el Daytona International Speedway y el Atlanta Motor Speedway, además de los giros y vueltas del Circuito de las Américas hace una semana. Brad Keselowski, el campeón de la serie 2012, y Ty Gibbs se encuentran en el último grupo, en el puesto 26 y 36 en puntos, respectivamente.
Clasificación Cup Series 2025| Calendario Cup Series 2025
Phoenix ofrece una representación más estable, quizás más realista, de lo que cada piloto y equipo pueden esperar producir en las 23 carreras restantes de la temporada regular.
El trazado de 1 milla sigue siendo único por derecho propio: un dogleg con peralte alto que ofrece una ruta de plataforma hasta la curva 1; curvas planas y amplias en las curvas 1 y 2 que conducen a una recta corta antes de los peraltes más altos de las curvas 3 y 4. Pero la capacidad de los pilotos para navegar cada sección del óvalo mientras moderan el acelerador y el freno es mucho más comparable a la tarea estándar que enfrentarán en 15 de los próximos 23 eventos que otorgarán puntos.
“Esta será una buena medida para ver si trabajamos lo suficientemente duro durante la temporada baja o todos los demás nos alcanzaron”, dijo el campeón defensor Joey Logano el viernes, que regresa como el ganador de la carrera más reciente y campeón de la Copa. “Esta sería una buena manera de saberlo”.
Logano respaldó su desempeño más reciente al clasificar segundo para la carrera del domingo. De hecho, tres de los 4 equipos del Campeonato de 2024 (Byron, Logano y Tyler Reddick, que consiguió la pole) se clasificaron entre los nueve primeros, lo que destaca la fortaleza que cada equipo aporta de cara a 2025. La única excepción fue Ryan Blaney, que saldrá en el puesto 12 el domingo por la tarde.
Pero consideren las caras más nuevas en la cima de la clasificación del sábado: el trío de Spire Motorsports de Carson Hocevar, Michael McDowell y Justin Haley colocaron a sus tres Chevrolets dentro de los ocho primeros, al igual que el cuarto clasificado Josh Berry de Wood Brothers Racing y el quinto lugar Erik Jones de Legacy Motor Club.
Una vuelta rápida el sábado no garantiza que estarán al frente del grupo cuando ondee la bandera a cuadros el domingo, pero sí indica que sus esfuerzos fuera de temporada pueden resultar en un mejor rendimiento en el nuevo año. Lo sabremos con seguridad a última hora de la tarde del domingo.
Neumáticos opcionales
La carrera en el desierto marca apenas la tercera de la Cup Series con una opción de compuestos de neumáticos Goodyear: un neumático “prime” de base y luego un caucho “opcional” que brinda más velocidad y agarre a corto plazo pero con un desgaste más rápido. Es una variable relativamente nueva que la mayoría de los jefes de equipo han recibido como otra alternativa de estrategia en su caja de herramientas.
“Absolutamente. Cualquier cosa que puedan darnos para permitirme tomar decisiones en el box de boxes e intentar cambiar el resultado”, dijo Matt Swiderski, Jefe de Equipo del Chevrolet Nº 99 Trackhouse de Daniel Suárez, a NASCAR.com. “Ya sabes, si estás teniendo un buen día, puedes tirar los dados, intentar hacer algo diferente. Disfruto de esas opciones”.
Swiderski conoce muy bien los beneficios potenciales. La última vez que los equipos de la Cup Series tuvieron neumáticos opcionales a su disposición en Richmond Raceway en agosto pasado, Swiderski apostó por ir en zigzag cuando otros equipos iban en zigzag, lo que le dio al equipo Nº 99 un cambio de fortuna masivo y, en última instancia, un resultado entre los 10 primeros.
Phoenix Raceway, un óvalo de una milla con características de pista corta, es el recinto más grande hasta la fecha donde se han utilizado neumáticos Goodyear opcionales; los otros fueron Richmond (0,75 millas) y North Wilkesboro Speedway (0,625 millas) para la NASCAR All-Star Race sin puntos. Para el domingo, los equipos tienen asignados siete juegos de neumáticos principales (seis juegos de carrera, más uno que se remanente de la clasificación) con las tradicionales letras amarillas en los flancos, más solo dos juegos de neumáticos opcionales con marcas distintivas en letras rojas en los flancos.
Asignación de los pits
Lo que nos dice la historia
Team Penske será el trío a vencer el domingo. Desde el debut del auto Next Gen en la temporada 2022, ningún piloto ha liderado más vueltas que el actual (y tres veces) campeón Joey Logano, quien ha liderado el grupo durante un total de 298 vueltas en esas seis carreras.
¿El siguiente en la fila? Su compañero de equipo Ryan Blaney. El dúo ha ganado cada uno de los últimos tres títulos, con Logano obteniendo los títulos de 2022 y 2024 y Blaney en 2023, todos en Phoenix en la final de noviembre. Logano comienza segundo el domingo y Blaney 12º. Blaney aún no ha encontrado el carril de la victoria en Phoenix, pero eso podría cambiar rápidamente.
Hagan sus apuestas
ROSS CHASTAIN – El piloto de Trackhouse Racing ganó la final de temporada en Phoenix en 2023, lo que evitó que Blaney ganara la carrera pero no el campeonato. Chastain tiene un promedio de 9.2 en sus últimas seis salidas en Phoenix, con tres Top 5s en ese lapso. Terminó segundo detrás de Chase Briscoe en el evento de primavera de Phoenix en 2022 y puede estar en la contienda para lograr una segunda victoria en Arizona el domingo.