Un vistazo previo a la temporada 2026 de Legacy Motor Club con sus pilotos John Hunter Nemechek y Erik Jones, quienes buscarán la primera victoria de la organización en la Cup Series.
Nota del editor: Este artículo forma parte de una serie de NASCAR.com con la cuenta regresiva al inicio de la temporada Cup Series 2026.
LEGACY MOTOR CLUB
Fabricante: Toyota
Motor: Toyota Racing Development
Pilotos – Jefes de Equipo: John Hunter Nemechek-Travis Mack (No. 42); Erik Jones-Justin Alexander (No. 43)
Perspectiva del equipo: Legacy Motor Club inicia su tercer año como equipo de Toyota y continúa evolucionando tanto en sus puestos de liderazgo como en su rendimiento en la pista.
La temporada 2025 arrojó los mejores resultados estadísticos generales para los dos pilotos titulares del equipo, Jones y Nemechek. Dos pilotos del equipo lograron terminar en el Top 10 en la misma carrera en tres ocasiones la temporada pasada, una señal importante de progreso.
El propietario del equipo, Jimmie Johnson, siete veces campeón de la NASCAR Cup Series y miembro del Salón de la Fama, quien volverá a competir en algunas carreras seleccionadas, obtuvo uno de los mejores resultados de Legacy en la temporada con un tercer puesto en las 500 Millas de Daytona, la carrera inaugural.
Este logro fue igualado posteriormente por Jones en el Darlington Raceway durante las Southern 500. Las expectativas son altas para la temporada 2026, y tanto Jones como Nemechek esperan competir seriamente por las victorias y dar un paso importante hacia el primer campeonato de Legacy.
JOHN HUNTER NEMECHEK, NO. 42 TOYOTA
Experiencia: 3 temporadas completas en la Cup Series; 113 carreras
Estadísticas 2025: 25to. en la clasificación final; 0 victorias, 2 Top 5s, 8 Top 10s, 0 Pole Positions, 37 vueltas de líder.
Perspectiva del piloto: El talentoso piloto de segunda generación de NASCAR viene de su mejor temporada en la Cup Series en términos estadísticos.
En su primer año completo con el Jefe de Equipo Travis Mack al mando, Nemechek duplicó su mejor marca anterior con ocho resultados entre los diez primeros, y el piloto de 28 años consiguió sus dos primeros resultados entre los cinco primeros de su carrera.
Su quinto puesto en la Daytona 500, la carrera inaugural de la temporada, marcó la pauta, y un cuarto puesto en otro evento emblemático, la Southern 500 de septiembre, fue su mejor resultado hasta la fecha. Todo esto apunta a un progreso importante, tanto para el equipo como para Nemechek, quien ya ha competido por campeonatos en la O’Reilly Auto Parts Series y la Craftsman Truck Series.
Las 37 vueltas que lideró en 2025 también fueron un récord personal y demuestran el potencial del equipo tras solo una temporada con la dupla Nemechek-Mack. En cuatro ocasiones el año pasado, lograron dos resultados consecutivos entre los diez primeros, mostrando la consistencia que esperan mejorar en 2026.
Con su 25º puesto en la clasificación final, su mejor resultado personal, levantar su primer trofeo de ganador en la Cup Series es un objetivo realista para este piloto y equipo de gran capacidad.
Todo sobre John Hunter Nemechek
ERIK JONES, NO. 43 TOYOTA
Experiencia: 9 temporadas completas en la NASCAR Cup Series; 325 carreras
Estadísticas 2025s: 24to. en la clasificación final; 0 victorias, 4 Top 5s, 5 Top 10s, 0 Pole Positions, 11 vueltas de líder.
Perspectiva del piloto: Aunque no ganó ninguna carrera, Jones mejoró sus estadísticas en 2024, terminando cuatro posiciones más arriba en el campeonato (24º) y aumentando sus resultados en Top 5s (cuatro) y Top 10s (cinco) en comparación con el año anterior.
Sin embargo, las 11 vueltas que lideró (en solo dos carreras) fueron inusuales para un piloto que ha ganado tres veces en la Cup Series (la más reciente en 2022 en Darlington) y que fue campeón de la Craftsman Truck Series.
El piloto de 29 años tiene grandes expectativas y espera que su nuevo Jefe de Equipo esta temporada, Justin Alexander, le ayude a conseguir resultados positivos pronto. Alexander cuenta con un exitoso historial, incluyendo importantes victorias en las 500 Millas de Daytona (2018) y las 500 Millas Coca-Cola (2017), y se une a Legacy procedente de Richard Childress Racing.