El equipo del Ford No. 6 de Brad Keselowski y Roush Fenway Keselowski Racing recibió un castigo de deducción de 100 puntos del piloto y del propietario, además de una multa de $100,000 tras descubrirse que violó el reglamento al modificar partes de su auto en la carrera de la NASCAR Cup Series 2022 el domingo pasado en Atlanta.
Los oficiales de la NASCAR emitieron la penalización de nivel L2 al equipo el jueves, lo que podría impactar significativamente su camino hacia la postemporada.
La sanción se basó en las Secciones 14.1 y 14.5 del Libro de Reglas de la NASCAR, las cuales se refieren a la modificación de una sola pieza suministrada por una fuente.
Además de las penalizaciones por puntos, el Jefe de Equipo Matt McCall fue multado con $100,000 y suspendido de las próximas cuatro carreras por puntos de la NASCAR Cup Series. Si el equipo No. 6 de Brad Keselowski califica para los Playoffs, será penalizado con la pérdida de 10 puntos.
Resultados completo de Atlanta
Antes de la carrera del domingo en Atlanta, el auto No. 6 de Keselowski fue enviado a la parte trasera de la parrilla de salida por ajustes no aprobados. Las violaciones anunciadas el jueves por la mañana fueron descubiertas durante la inspección de desmontaje en el Centro de Investigación y Desarrollo de NASCAR después del fin de semana de carreras.
La penalización de 100 puntos llevará a Keselowski del puesto 16 en la clasificación de puntos con 122 puntos al 35to, detrás de todos los pilotos de tiempo completo de la serie.
Los funcionarios de NASCAR publicaron una estructura de penalización más estricta para la temporada de la Cup Series 2022 en enero, presentando una lista de opciones de disuasión en un sistema de tres niveles, de L1 a L3.
Las opciones de penalización por una infracción L2 incluyen:
• Deducciones de puntos: 75-120 puntos
• Deducciones de puntos de Playoffs: 10-25 puntos
• Suspensión de uno o dos tripulantes por 4-6 carreras
• Multas: $100,000-$250,000
“Para asegurarse de que todas esas cosas se mantengan claras, tendrá que haber un cambio cultural en la forma en que los equipos y la NASCAR, han hecho negocios”, dijo el Vicepresidente Sénior de Competencia de NASCAR, Scott Miller en enero al anunciar la nueva estructura de sanciones. “Este modelo de disuasión tiene más contenido, sanciones más significativas, pero creo que todos pensamos que era hora de esto con la presentación del nuevo auto”.
También se anunció en el informe de penalización del jueves: el veterano jefe de equipo Eddie Troconis fue suspendido indefinidamente de NASCAR por violar las Secciones 4.3 y 4.43 del libro de reglas, que se refieren a la conducta de los miembros.
La membresía de NASCAR de Troconis se suspendió previamente el 6 de octubre y se restableció el 11 de febrero.