William Byron aprovechó al máximo un incidente tardío entre Ross Chastain y Kyle Larson para ganar el domingo la Goodyear 400 en el Darlington Raceway y convertirse en el primer ganador de 3 carreras en la NASCAR Cup Series 2023.
Para Byron, la victoria fue una dulce redención para la carrera de primavera de la temporada pasada en la pista llamada “Dama de Negro”, donde una estrategia bump-and-run de Joey Logano, evitó su primera victoria en la legendaria pista.
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“Sí, es bastante sorprendente”, dijo Byron, quien obtuvo la victoria número 100 para el equipo No. 24. “Mi abuelo falleció el jueves, y solo desearía que mi familia pudiera estar aquí. Simplemente las cosas tienen una forma de funcionar, honestamente. Simplemente funcionó de esa manera hoy. No tuvimos la mejor tercera etapa. Seguimos luchando, y las cosas simplemente cambiaron a nuestro favor.
“Definitivamente no esperaba esto. Pero estoy agradecido por un gran equipo y, sí, las cosas tienen una forma de funcionar, y volver aquí a Darlington y hacer que todo salga exactamente al revés”, agregó.
Fue un choque en la vuelta 288 entre Chastain y Larson, mientras luchaban por el liderato, lo que le dio a Byron la oportunidad de obtener la séptima victoria de su carrera en la Cup Series.
Tomando el carril interior, con Larson a su lado, Chastain lideró el reinicio después de que un accidente de ocho autos, que provocó la séptima bandera amarilla de la carrera en la vuelta 281. Chastain se encaminó a la curva 1, le cerró el paso a Larson y destrozó los dos Chevrolet, su No. 1. y el No. 5 de Larson.
“¿Cómo tiene sentido eso, chocarnos contra el muro?”, dijo Cliff Daniels, el Jefe de Equipo de Larson enfurecido a través del radio del equipo. “Son tres carreras de las que nos sacó, el No. 1, tres carreras de las que nos sacó”.
Chastain asumió la responsabilidad por el error que lo sacó de la carrera y relegó a Larson al 20mo. lugar.
“Entre decidido en la curva 1”, dijo Chastain, quien terminó 29no. “Me puse muy tenso y me di la vuelta. Quería apretarlo. Quería empujarlo hacia arriba. Habíamos estado corriendo de un lado a otro todo el día, pero definitivamente no quería perder el control”.
El incidente forzó el tiempo extra y le dio la ventaja al piloto del Chevrolet No. 24 de Hendrick Motorsports y Byron superó a Kevin Harvick en la carrera final de dos vueltas.
En una carrera que incluyó accidentes masivos en las vueltas 194 y 281, Chase Elliott fue tercero, seguido por Brad Keselowski, Bubba Wallace, Harrison Burton, Kyle Busch, Justin Haley, Ryan Blaney y Chris Buescher.
En marcado contraste con la lucha agresiva entre Chastain y Larson, Harvick, cuyo Ford No. 4 sufrió daños en la parte delantera durante el accidente en la vuelta 281, le dio a Byron mucho espacio después del reinicio del tiempo extra en la vuelta 294.
“Tuvimos un buen auto todo el día”, dijo Harvick. “Simplemente nunca pudimos pasar al frente en nuestro Sunny Delight Ford Mustang. Tuvimos problemas con el tráfico hoy, pero fuimos realmente buenos en la segunda mitad de la carrera y solo tuvimos problemas al comienzo.
“Pero teníamos una buena posición, luego tuvimos una mala parada en pits bajo bandera verde, y luego terminamos teniendo todo funcionando al final. No tenía nada para William. El frente está muy bien desgarrado, pero hicieron un gran trabajo y simplemente nos mantuvieron en el juego, y nunca se sabe lo que va a pasar”.
El ganador de la pole, Martin Truex Jr., tuvo el auto dominante durante la primera mitad de la carrera. El piloto del Toyota No. 19 de Joe Gibbs Racing ganó cómodamente la primera etapa y lideró un total de 145 vueltas, pero el manejo del Camry de Truex Jr. se endureció durante la segunda etapa, lo que permitió a Chastain pasar por el liderato en la vuelta 151.
Truex Jr. se recuperó para desafiar a Chastain por la victoria de la Etapa 2, pero en la última vuelta de la etapa, Chastain frenó con fuerza detrás de un auto dañado, rebotó en la pared exterior y envió a Truex Jr. dando vueltas hacia el interior de la pista.
Chastain obtuvo su quinta victoria de etapa de la temporada, pero Truex Jr. cayó al 10mo. lugar y su auto nunca se recuperó después del incidente.
Y aunque Truex Jr. ganó cuatro puestos en la calle de pits después de la sexta bandera amarilla y reinició tercero en la vuelta 281, fue parte del accidente masivo de ocho autos que diezmó el campo en las dos primeras curvas.
“Cuando llegamos a Chastain allí al final de la segunda etapa en busca de la victoria en eso, noqueamos el dedo del pie, por lo que estuvimos apretados de ahí en adelante”, dijo Truex Jr., quien terminó 31ro. “Solo algo desafortunado. Había mucho espacio allí, pero simplemente se salió de la pared y me golpeó.
“Como dije, golpeó en la parte delantera derecha. Bastante mal a partir de ahí, y luego en ese reinicio (vuelta 281), supongo que me puse muy apretado y ni siquiera sé a quién apreté contra la pared, pero les pido disculpas. Probablemente fue mi culpa, simplemente me puse muy tenso y no pude mantenerme en el camino”.
VIDEO: Truex Jr, hizo contacto con Chastain al Final de la Etapa 2
La NASCAR Cup Series regresa a la acción el próximo fin de semana con su primera visita al North Wilkesboro Speedway por primera vez desde 1996, para la All-Star Race 2023 (8 PM, Este por FS1, FOX Deportes, MRN, SiriusXM NASCAR Radio).
NASCAR Cup Series – Goodyear 400
Darlington Raceway, Darlington, South Carolina
Domingo, 14 de mayo, 2023
1. (4) William Byron, Chevrolet, 295.
2. (20) Kevin Harvick, Ford, 295.
3. (21) Chase Elliott, Chevrolet, 295.
4. (10) Brad Keselowski, Ford, 295.
5. (2) Bubba Wallace, Toyota, 295.
6. (14) Harrison Burton, Ford, 295.
7. (12) Kyle Busch, Chevrolet, 295.
8. (22) Justin Haley, Chevrolet, 295.
9. (11) Ryan Blaney, Ford, 295.
10. (27) Chris Buescher, Ford, 295.
11. (24) Todd Gilliland, Ford, 295.
12. (8) Denny Hamlin, Toyota, 295.
13. (3) Ricky Stenhouse Jr., Chevrolet, 295.
14. (16) Christopher Bell, Toyota, 295.
15. (32) Ryan Preece, Ford, 295.
16. (13) Ty Gibbs #, Toyota, 295.
17. (31) Chase Briscoe, Ford, 295.
18. (15) Joey Logano, Ford, 295.
19. (25) Austin Cindric, Ford, 295.
20. (7) Kyle Larson, Chevrolet, 295.
21. (17) Aric Almirola, Ford, 295.
22. (9) Tyler Reddick, Toyota, 295.
23. (30) AJ Allmendinger, Chevrolet, 294.
24. (34) Corey LaJoie, Chevrolet, 293.
25. (28) Erik Jones, Chevrolet, 293.
26. (29) Noah Gragson #, Chevrolet, 293.
27. (33) Ty Dillon, Chevrolet, 293.
28. (26) Ryan Newman, Ford, 291.
29. (5) Ross Chastain, Chevrolet, Accidente, 287.
30. (23) Josh Berry(i), Chevrolet, 286.
31. (1) Martin Truex Jr., Toyota, Accidente, 280.
32. (35) BJ McLeod, Chevrolet, Dirección, 226.
33. (19) Michael McDowell, Ford, Accidente, 200.
34. (6) Daniel Suarez, Chevrolet, Accidente, 199.
35. (18) Austin Dillon, Chevrolet, Accidente, 196.
36. (36) Brennan Poole(i), Ford, Transmisión, 39.
Promedio de velocidad del ganador: 118.88 mph.
Duración de la carrera: 3 Horas, 23 Minutos, 23 Segundos.
Margen de la victoria: 0.781 segundos.
Banderas amarillas: 8 durante 47 vueltas.
Cambios de líder: 19 entre 8 pilotos.
Líderes por vuelta: M. Truex Jr. 0;B. Wallace 1;M. Truex Jr. 2-138;R. Blaney 139-141;B. Wallace 142;M. Truex Jr. 143-150;R. Chastain 151-189;K. Larson 190-202;R. Chastain 203-247;K. Harvick 248-251;R. Blaney 252;B. Wallace 253;D. Hamlin 254-262;K. Larson 263-276;R. Chastain 277;K. Larson 278-279;R. Chastain 280-287;W. Byron 288-292;K. Harvick 293;W. Byron 294-295.
Resumen de los líderes: Martin Truex Jr. 2 veces durante 145 vueltas; Ross Chastain 4 veces durante 93 vueltas; Kyle Larson 3 veces durante 29 vueltas; Denny Hamlin 1 vez durante 9 vueltas; William Byron 2 veces durante 7 vueltas; Kevin Harvick 2 veces durante 5 vueltas; Ryan Blaney 2 veces durante 4 vueltas; Bubba Wallace 3 veces durante 3 vueltas.
Top Ten Etapa #1: 19,24,23,1,8,6,47,4,45,20
Top Ten Etapa #2: 1,8,5,24,6,20,4,12,47,19
