Bienvenido de regreso a los Playoffs, Kyle Larson.
El campeón de la NASCAR Cup Series 2021 resistió una carga desesperada de Tyler Reddick en el Darlington Raceway, que vivió la primera carrera de los Playoffs con entradas agotadas, para reclamar la victoria en la Cook Out Southern 500 del domingo por la noche y avanzar a la Ronda de los 12.
Larson ingresó a la primera carrera de los Playoffs con un mediocre promedio de posición final de 17.5 en sus seis carreras anteriores, pero resistió una transmisión momentáneamente atascada en neutral y un desconcertante roce con la pared exterior para registrar su tercera victoria de la temporada, la 22da. de su carrera y su primera en la famosa pista conocida como “La Dama de Negro”.
“Sí, finalmente de principio a fin”, dijo Larson sobre su capacidad para organizar una carrera completa. “Del puesto 18 al 3ro. en la primera etapa, no pensé que fuera posible. Nuestro auto estuvo realmente bien. Sólo tuve que trabajar en ello.
“Me equivoqué una vez y (el auto) se quedó colgado en punto muerto, patiné y golpeé la pared, y creo que doblé un poco la articulación del dedo del pie, así que fue una especie de lucha a partir de ahí. Definitivamente tuve que luchar más que antes, pero mantuve la cabeza fría. Eso fue realmente importante. En esta carrera hay que de mantener la cabeza en ella…
“Qué gran manera de empezar los Playoffs y ojalá podamos seguir así”, agregó.
Larson tomó la delantera por primera vez durante una rápida parada en boxes en la vuelta 313 y la mantuvo durante los últimos 55 circuitos. Reddick salió segundo de la calle de boxes, pero no pudo encontrar la manera de pasar al ganador de la carrera.
“Honestamente, Kyle y yo estuvimos bastante cerca la mayor parte del día, y él simplemente nos adelantó en la calle de boxes, pero en general, este es el día que necesitábamos”, dijo Reddick, quien lideró 90 vueltas. y cruzó la línea de meta 0,447 segundos detrás de Larson.
“Realmente estoy agradecido por el arduo trabajo de mi equipo de boxes, del equipo y de todos en el taller. En días como este, con un auto como este, no hemos podido lograr un segundo lugar, así que estoy muy contento de haberlo logrado, y además fue un día de puntos realmente bueno. también”, agregó.
Chris Buescher completó una carrera sin errores y terminó tercero, seguido por William Byron, quien avanzó desde su posición número 23. Ross Chastain terminó quinto, con Brad Keselowski y Bubba Wallace detrás de él, mientras los pilotos de los Playoffs ocuparon las siete primeras posiciones.
Mientras Larson deja Darlington con el boleto garantizado para la siguiente ronda, Byron, su compañero de equipo en Hendrick Motorsports, lidera la clasificación de los Playoffs por un punto, sobre Larson. Reddick está a 15 puntos de Byron, seguido por Buescher y Denny Hamlin, que están a 18 puntos.
Las catástrofes provocaron la perdición de varios pilotos de los Playoffs que mostraron una velocidad excelente, pero sucumbieron a una variedad de errores en la calle de boxes y errores de juicio.
Hamlin lideró 177 vueltas, arrasó en la primera y segunda etapa y dominó la carrera, hasta que hizo una parada adicional en boxes con bandera verde en la vuelta 274, creyendo que tenía una rueda suelta. Hamlin perdió una vuelta y cualquier posibilidad que tuviera de iniciar los Playoffs con una victoria. La noche de Hamlin empeoró cuando quedó atrapado en un accidente de cinco autos en la vuelta 330. Terminó 25to.
Después de la desaparición de Hamlin, Kevin Harvick perseguía a Reddick por el liderato. Harvick condujo su auto hacia la calle de boxes en la vuelta 309, lo que provocó que Reddick se detuviera frente a Ryan Newman en un intento de duplicar la maniobra de Harvick. Newman hizo un trompo en la curva 4, provocando la sexta bandera amarilla, y la luz roja que indicaba una calle de boxes cerrada, que sorprendió a Harvick justo antes de llegar a la línea de entrada. La penalización resultante envió a Harvick al fondo del campo para reiniciar en la vuelta 317, sin tiempo para recuperarse más allá del puesto 19.
Michael McDowell, un piloto sin margen de error al ingresar a la Ronda de los 16, no tuvo la velocidad necesaria para mantenerse en la vuelta líder, pero su Waterloo se produjo en el mismo accidente en la vuelta 330 que involucró a Hamlin y su compañero piloto de los Playoffs y ganador de la Pole, Christopher Bell. El Ford No. 34 de McDowell resultó gravemente dañado para poder continuar y quedó fuera de la carrera en el puesto 32.
McDowell llegará a la segunda carrera de los Playoffs del próximo domingo en Kansas Speedway en el puesto 16, 19 puntos detrás de Bell en el puesto 12.
Al final de la primera etapa, Bell golpeó la pared exterior y dañó la suspensión de su Toyota No. 20 de Joe Gibbs Racing, arruinando cualquier posibilidad de victoria.
“Simplemente me metí en la parte sucia de la pista y pegué con fuerza”, dijo Bell por radio a su equipo. Después de la pausa de etapa, Bell cayó precipitadamente y pronto fue superado por el líder Denny Hamlin.
“La punta está estropeada; tengo que girar mucho el volante”, dijo Bell por radio al Jefe de Equipo, Adam Stevens.
Bell, que terminó una vuelta atrás en el puesto 23, no fue el único piloto de los Playoffs que fue víctima de errores en la primera etapa, que transcurrió bajo la bandera verde de principio a fin. Joey Logano rozó la pared en el vértice de las curvas 3 y 4 en la vuelta 86.
Su Ford No. 22 volvió a morder la pared en la vuelta 115, el circuito final de la Etapa 1, cuando el Toyota No. 23 de Wallace giró debajo de él en la curva 4 y golpeó la parte trasera derecha del auto de Logano contra la valla, después de que Hamlin hubiera tomado el muro. la bandera verde/a cuadros para ganar la etapa y el punto de Playoffs que la acompaña.
Martin Truex Jr. (que terminó 18º) perdió cuatro lugares después de rozar la pared al final de la etapa y corrió 17º en el primer segmento. Los problemas de Truex Jr. se multiplicaron en la Etapa 2 cuando tuvo que hacer una parada en boxes no programada debido a una rueda suelta y perdió dos vueltas.
Ricky Stenhouse Jr. (16°) perdió una vuelta cumpliendo una penalización por exceso de velocidad en la calle de boxes durante su primera parada en boxes con bandera verde, mientras los errores comenzaron a darle forma a los Playoffs, como siempre sucede.
La segunda carrera de la Ronda de los 16 en los Playoffs de la NASCAR Cup Series 2023 está programada para el Kansas Speedway el domingo 10 de septiembre (3 PM, Este por USA Network, MRN, SiriusXM NASCAR Radio, NBC Sports App).
NASCAR Cup Series – Cook Out Southern 500
Darlington Raceway, Darlington, South Carolina
Domingo, 3 de septiembre, 2023
1. (18) Kyle Larson (P), Chevrolet, 367.
2. (3) Tyler Reddick (P), Toyota, 367.
3. (8) Chris Buescher (P), Ford, 367.
4. (23) William Byron (P), Chevrolet, 367.
5. (27) Ross Chastain (P), Chevrolet, 367.
6. (5) Brad Keselowski (P), Ford, 367.
7. (19) Bubba Wallace (P), Toyota, 367.
8. (13) Chase Elliott (P), Chevrolet, 367.
9. (4) Ryan Blaney (P), Ford, 367.
10. (20) Erik Jones, Chevrolet, 367.
11. (11) Kyle Busch (P), Chevrolet, 367.
12. (6) Joey Logano (P), Ford, 367.
13. (16) AJ Allmendinger, Chevrolet, 367.
14. (10) Aric Almirola, Ford, 367.
15. (12) Chase Briscoe, Ford, 367.
16. (25) Ricky Stenhouse Jr. (P), Chevrolet, 367.
17. (15) Carson Hocevar(i), Chevrolet, 367.
18. (31) Martin Truex Jr. (P), Toyota, 367.
19. (7) Kevin Harvick (P), Ford, 367.
20. (28) Austin Dillon, Chevrolet, 367.
21. (17) Ty Gibbs #, Toyota, 367.
22. (22) Corey LaJoie, Chevrolet, 367.
23. (1) Christopher Bell (P), Toyota, 366.
24. (29) Justin Haley, Chevrolet, 366.
25. (2) Denny Hamlin (P), Toyota, 366.
26. (30) Todd Gilliland, Ford, 366.
27. (35) Ryan Newman, Ford, 365.
28. (34) Ryan Preece, Ford, 364.
29. (26) Ty Dillon, Chevrolet, 364.
30. (33) JJ Yeley(i), Ford, 362.
31. (14) Austin Cindric, Ford, 361.
32. (9) Michael McDowell (P), Ford, Accidente, 329.
33. (24) Alex Bowman, Chevrolet, Accidente, 322.
34. (21) Daniel Suarez, Chevrolet, Accidente, 320.
35. (32) Harrison Burton, Ford, Accidente, 318.
36. (36) BJ McLeod, Chevrolet, Motor, 210.
Promedio de velocidad del ganador: 120.906 mph.
Duración de la carrera: 4 Horas, 8 Minutos, 47 Segundos.
Margen de la victoria: 0.447 Segundos.
Banderas amarillas: 8 durante 51 vueltas.
Cambios de líder: 13 entre 7 pilotos.
Líderes por vuelta: C. Bell (P) 1-33;J. Yeley(i) 34;T. Reddick (P) 35-62;D. Hamlin (P) 63-67;C. Bell (P) 68-71;T. Reddick (P) 72-91;D. Hamlin (P) 92-150;T. Reddick (P) 151-153;C. Bell (P) 154-156;D. Hamlin (P) 157-269;K. Harvick (P) 270;C. LaJoie 271-273;T. Reddick (P) 274-312;K. Larson (P) 313-367.
Resumen de los líderes: Denny Hamlin (P) 3 veces durante 177 vueltas; Tyler Reddick (P) 4 veces durante 90 vueltas; Kyle Larson (P) 1 vez durante 55 vueltas; Christopher Bell (P) 3 veces durante 40 vueltas; Corey LaJoie 1 vez durante 3 vueltas; Kevin Harvick (P) 1 vez durante 1 lap; JJ Yeley(i) 1 vez durante 1 lap.
Top Ten Etapa #1: 11,45,5,4,12,6,9,20,17,10
Top Ten Etapa #2: 11,5,43,45,24,8,12,3,6,47
