AJ Allmendinger, el genio de los circuitos mixtos, le robó algo de emoción a los pilotos de los Playoffs de la NASCAR Cup Series 2023, tras llevarse una victoria convincente en la Bank of America Roval 400 del domingo en el Charlotte Motor Speedway Road Course.
Panorama Playoffs Cup Series 2023 – Fotos Fin de Semana Charlotte Roval
El piloto del Chevrolet No. 16 Kaulig Racing, Allmendinger lideró dos veces durante 46 vueltas, la mayor cantidad de la carrera, incluidas las últimas 33, y superó a William Byron en la línea de meta por 0,666 segundos para ganar su primera carrera de la Cup Series, en el Charlotte Road Course y la tercera de su carrera en la Cup Series, todas en circuitos mixtos.
Kyle Busch terminó tercero en el circuito de 2.32 millas y 17 curvas, a dos lugares de la victoria que necesitaba para avanzar a la Ronda de 8 de los Playoffs. Junto a Busch la lista de eliminados se completó con Ross Chastain (quien terminó 10m.), Bubba Wallace (16to.) y Brad Keselowski (18vo.).
Allmendinger tomó la delantera por última vez cuando Ryan Blaney entró en boxes desde el primer puesto en la vuelta 77, bajo bandera amarilla por un accidente en la chicane de la recta delantera que involucró a Denny Hamlin, Ty Dillon y Mike Rockenfeller.
El piloto de 41 años de Los Gatos, California, sobrevivió 4 banderas amarillas y 4 reinicios más antes de completar lo que denominó “el viaje de mi vida”.
Allmendinger lloró durante la vuelta de enfriamiento y en su entrevista posterior a la carrera.
“Odio llorar en este momento, pero es una maldita carrera de Cup Series”, dijo. “No sabes cuándo volverá a suceder…
“Por eso lo haces. Esta es la única razón por la que lo haces. Tu peleas. Toda la sangre, el sudor, las lágrimas, todos en Kaulig Racing han sido tales… Yo diría que un año malo, pero un año de altibajos. Es nuestro segundo año en la Cup Series”, agregó.
Byron y Ryan Blaney ya habían avanzado a la Ronda de los 8 de los Playoffs, gracias a sus respectivas victorias en Texas y Talladega.
A ellos se unirán en la siguiente ronda, que comienza el próximo domingo en Las Vegas Motor Speedway, Tyler Reddick (6to. el domingo tras arrancar desde la pole), Denny Hamlin (37mo.), Christopher Bell (15to.), Chris Buescher (7mo.), Kyle Larson (quien comenzó desde atrás en un auto de respaldo y terminó 13ro.) y Martin Truex Jr. (20mo.).
El campeón de la temporada regular, Truex Jr., consiguió el último puesto por 12 puntos sobre Chastain, el primer piloto eliminado.
La mala suerte de Chase Elliott cerca del final de la Etapa 2 facilitó la victoria de Allmendinger. Justo cuando Elliott, el líder de la carrera, se acercaba a la calle de boxes para “cortar” la etapa, el trompo de BJ McLeod en la curva 4 provocó la segunda de siete banderas amarillas y obligó a la NASCAR a cerrar la calle de boxes.
Elliott regresó a la pista y ganó la etapa, pero perdió una posición crítica en la pista después de entrar en boxes durante el receso al final de la etapa y nunca la recuperó. Terminó 9no. detrás de su compañero de equipo en Hendrick Motorsports, Alex Bowman.
Ty Gibbs llegó cuarto, seguido por Joey Logano para completar el Top 5.
Después de una fuerte racha de principio a fin, Busch se mostró filosófico sobre su salida de los Playoffs.
“Los muchachos me dieron un gran auto hoy”, dijo. “El Lenovo Camaro estuvo bastante rápido, solo le faltaba un poco en las tandas largas, simplemente no tenía la sensación del neumático que realmente buscaba para poder girar en las curvas y poder salir de las curvas y mantener el ritmo de los dos primeros al final.
“Pero en general, este viaje depende de mí de todos modos. Las dos primeras semanas de esta ronda obviamente no fueron muy buenas y no conseguimos ningún punto. Ahí es donde estuvo el problema. En Texas, Talladega, simplemente no pupde ejecutar y hacer un buen trabajo cuando había puntos en juego”.
NASCAR Cup Series – Bank of America ROVAL 400, Charlotte Motor Speedway Road Course, Concord, North Carolina
Domingo, 8 de octubre, 2023
1. (6) AJ Allmendinger, Chevrolet, 109.
2. (14) William Byron (P), Chevrolet, 109.
3. (5) Kyle Busch (P), Chevrolet, 109.
4. (10) Ty Gibbs #, Toyota, 109.
5. (7) Joey Logano, Ford, 109.
6. (1) Tyler Reddick (P), Toyota, 109.
7. (20) Chris Buescher (P), Ford, 109.
8. (16) Alex Bowman, Chevrolet, 109.
9. (8) Chase Elliott (P), Chevrolet, 109.
10. (12) Ross Chastain (P), Chevrolet, 109.
11. (18) Ryan Preece, Ford, 109.
12. (17) Ryan Blaney (P), Ford, 109.
13. (36) Kyle Larson (P), Chevrolet, 109.
14. (15) Austin Dillon, Chevrolet, 109.
15. (2) Christopher Bell (P), Toyota, 109.
16. (4) Bubba Wallace (P), Toyota, 109.
17. (24) Corey LaJoie, Chevrolet, 109.
18. (19) Brad Keselowski (P), Ford, 109.
19. (22) Kevin Harvick, Ford, 109.
20. (11) Martin Truex Jr. (P), Toyota, 109.
21. (21) Aric Almirola, Ford, 109.
22. (25) Justin Haley, Chevrolet, 109.
23. (32) Todd Gilliland, Ford, 109.
24. (31) Harrison Burton, Ford, 109.
25. (29) Austin Cindric, Ford, 109.
26. (28) Josh Bilicki(i), Chevrolet, 109.
27. (33) Austin Hill(i), Chevrolet, 109.
28. (30) Chase Briscoe, Ford, 109.
29. (26) Mike Rockenfeller, Chevrolet, 109.
30. (34) Zane Smith(i), Ford, 109.
31. (37) Ty Dillon, Chevrolet, 109.
32. (13) Michael McDowell, Ford, 109.
33. (3) Daniel Suarez, Chevrolet, 109.
34. (27) Ricky Stenhouse Jr., Chevrolet, Problemas eléctricos, 96.
35. (35) Andy Lally(i), Ford, Accidente, 84.
36. (23) Erik Jones, Chevrolet, Accidente, 79.
37. (9) Denny Hamlin (P), Toyota, DVP, 76.
Promedio de velocidad del ganador: 81.596 mph.
Duración de la carrera: 3 Horas, 5 Minutos, 57 Segundos.
Margen de la victoria: 0.666 Segundos.
Banderas amarillas: 7 durante 18 vueltas.
Cambios de líder: 7 entre 6 pilotos
Líderes por vuelta: T. Reddick (P) 1-27;C. Bell (P) 28-35;C. Elliott (P) 36-50;C. Bell (P) 51;K. Busch (P) 52-57;A. Allmendinger 58-70;R. Blaney (P) 71-76;A. Allmendinger 77-109.
Resumen de los líderes: AJ Allmendinger 2 veces durante 46 vueltas; Tyler Reddick (P) 1 vez durante 27 vueltas; Chase Elliott (P) 1 vez durante 15 vueltas; Christopher Bell (P) 2 veces durante 9 vueltas; Kyle Busch (P) 1 vez durante 6 vueltas; Ryan Blaney (P) 1 vez durante 6 vueltas.
Stage #1 Top Ten: 45,23,1,19,20,99,9,8,54,16
Stage #2 Top Ten: 9,20,11,45,5,1,23,19,34,8
