Christopher Bell ganó el domingo la Shriners Children’s 500 de la NASCAR Cup Series 2025 en el Phoenix Raceway con lo que sumó su 3ra. victoria consecutiva de la temporada.
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El piloto del Toyota No. 20 de Joe Gibbs Racing superó a su compañero de equipo Denny Hamlin en el reinicio final a dos vueltas del final para convertirse en el primer piloto de la Cup Series en ganar 3 veces seguidas, desde que Kyle Larson lo hizo en 2021.
Bell lideró 105 vueltas, la mayor cantidad en la carrera, en camino a su 12da. victoria en el nivel más alto de la NASCAR, y fue su segunda victoria en Phoenix. Detrás de Hamlin, Kyle Larson, Josh Berry y Chris Buescher completaron el Top 5.
“¿Qué tal eso, fanáticos de las carreras? ¡Dios mío!”, gritó Bell exultante a la multitud de Phoenix después de recoger la bandera a cuadros del ganador en la línea de meta.
“Siempre que estás sentado soñando, eso es lo más feo que se puede poner. Pones los neumáticos rojos [opcionales] y piensas, está bien, lo que no quiero que pase es dar 20 o 30 vueltas y recibir una amarilla. Eso pasó. Luego dimos 10 vueltas más y recibimos otra amarilla.
“Se trataba de quién podía despejarse en el reinicio. Ninguno de los dos podía. Estábamos compitiendo muy duro al llegar a la línea. JGR quedó 1-2, ¿qué tal eso?”, agregó.
El segundo puesto de Hamlin fue decepcionante en el momento, pero sigue siendo su mejor resultado de principios de temporada con el Toyota JGR No. 11, lo que le valió al equipo su primer doblete de 2025.
Hamlin lideró la vuelta de bandera blanca, pero no pudo defenderse de Bell, que condujo el auto más rápido del día.
“Gran trabajo del equipo Sport Clips, mejoró a medida que avanzaba”, dijo Hamlin. “El equipo de boxes hizo un trabajo fenomenal para mantenernos en el juego. Tuvimos una mala parada en el medio, pero lo compensamos al final.
“[El final] fue la primera vez que pudimos obtener aire limpio en todo el día, y nuestro auto fue realmente rápido. Realmente quería que se mantuviera en verde porque pensé que ahí es donde sobresaldríamos, especialmente con estos neumáticos”, agregó. “Tuvimos un buen reinicio: el No. 5 [Kyle Larson] realmente me dio un buen empujón en la recta delantera y en la recta trasera. Tenía una buena posición con el No. 20, pero sabía que él iba a intentarlo si podía. Nos quedamos sin pista, pero fue un gran final”.
El dueño del equipo, Joe Gibbs, bromeó después diciendo que el hecho de que sus dos pilotos lucharan por la victoria y terminaran 1-2 fue algo muy positivo, pero que lo mantuvo en ascuas durante las últimas vueltas del domingo.
“Podría haber sido una reunión tensa el lunes si no funcionaba”, dijo riendo.
El ganador de la pole, William Byron, terminó sexto en el Chevrolet No. 24 de Hendrick Motorsports, seguido por Alex Bowman, Kyle Busch, Zane Smith y Chase Elliott para completar el Top 10.
Un accidente de varios autos en la vuelta 99 eliminó a varios contendientes cuando Chase Briscoe chocó con Justin Haley e hizo contacto con Carson Hocevar. Otros de los involucrados en el accidente fueron Brad Keselowski, Cole Custer, Riley Herbst, Shane van Gisbergen, Noah Gragson, AJ Allmendinger, Todd Gilliland y Austin Dillon.
La carrera del domingo contó con un neumático opcional Goodyear más blando que tenía más agarre pero estaba diseñado para desgastarse más rápidamente que los neumáticos principales, lo que les dio a los jefes de equipo una herramienta estratégica para utilizar.
En un ejemplo de un piloto que utilizó el neumático opcional para avanzar a toda velocidad, Ryan Preece de RFK Racing avanzó del puesto 33 al tercero en la Etapa 1. Byron ganó la Etapa 1 mientras que Bell se llevó los máximos honores en la Etapa 2.
La Cup Series se dirige a Las Vegas Motor Speedway el próximo domingo para la Pennzoil 400 presentada por Jiffy Lube (3:30 PM, Este, FS1, PRN Radio, Sirius XM NASCAR Radio).
NASCAR Cup Series – Shriners Children’s 500
Phoenix Raceway, Avondale, Arizona
Domingo, 9 de marzo, 2025
1. (11) Christopher Bell, Toyota, 312.
2. (10) Denny Hamlin, Toyota, 312.
3. (17) Kyle Larson, Chevrolet, 312.
4. (4) Josh Berry, Ford, 312.
5. (13) Chris Buescher, Ford, 312.
6. (1) William Byron, Chevrolet, 312.
7. (32) Alex Bowman, Chevrolet, 312.
8. (15) Kyle Busch, Chevrolet, 312.
9. (26) Zane Smith, Ford, 312.
10. (6) Chase Elliott, Chevrolet, 312.
11. (24) Ross Chastain, Chevrolet, 312.
12. (21) Austin Dillon, Chevrolet, 312.
13. (2) Joey Logano, Ford, 312.
14. (36) John Hunter Nemechek, Toyota, 312.
15. (28) Ryan Preece, Ford, 312.
16. (25) Ty Dillon, Chevrolet, 312.
17. (27) Todd Gilliland, Ford, 312.
18. (5) Erik Jones, Toyota, 312.
19. (14) Austin Cindric, Ford, 312.
20. (9) Tyler Reddick, Toyota, 312.
21. (22) Ricky Stenhouse Jr., Chevrolet, 311.
22. (16) AJ Allmendinger, Chevrolet, 311.
23. (31) Daniel Suarez, Chevrolet, 308.
24. (35) Cody Ware, Ford, 306.
25. (34) Ty Gibbs, Toyota, Accidente, 304.
26. (33) Noah Gragson, Ford, 303.
27. (7) Michael McDowell, Chevrolet, 290.
28. (12) Ryan Blaney, Ford, Mortoe, 289.
29. (19) Bubba Wallace, Toyota, Accidente, 265.
30. (37) Katherine Legge, Chevrolet, Accidente, 210.
31. (29) Shane Van Gisbergen #, Chevrolet, Accidente, 100.
32. (23) Cole Custer, Ford, Accidente, 99.
33. (20) Brad Keselowski, Ford, Accidente, 99.
34. (8) Justin Haley, Chevrolet, Accidente, 98.
35. (30) Chase Briscoe, Toyota, Accidente, 98.
36. (3) Carson Hocevar, Chevrolet, Accidente, 98.
37. (18) Riley Herbst #, Toyota, Accidente, 98.
Promedio de velocidad del ganador: 92.141 mph.
Duración de la carrera: 3 Horas, 23 Minutos, 10 Segundos.
Margen de la victoria: 0.049 Segundos.
Banderas amarillas: 10 durante 73 vueltas.
Cambios de líder: 17 entre 6 pilotos.
Líderes por vuelta: W. Byron 0;J. Logano 1;W. Byron 2-9;J. Logano 10-13;W. Byron 14-87;A. Cindric 88-93;W. Byron 94;C. Bell 95-128;J. Logano 129-177;C. Bell 178-189;J. Logano 190-216;C. Bell 217-235;R. Preece 236-269;C. Bell 270-294;D. Hamlin 295;C. Bell 296-309;D. Hamlin 310-311;C. Bell 312.
Resumen de los líderes: Christopher Bell 6 veces durante 105 vueltas; William Byron 3 veces durante 83 vueltas; Joey Logano 4 veces durante 81 vueltas; Ryan Preece 1 vez durante 34 vueltas; Austin Cindric 1 vez durante 6 vueltas; Denny Hamlin 2 veces durante 3 vueltas.
Top Ten Etapa #1: 24,45,60,20,12,21,77,11,9,5
Top Ten Etapa #2: 20,22,24,12,45,11,2,99,5,21
