Proyección del ganador para el Charlotte Roval en los Playoffs Cup Series 2025

Los altibajos de los Playoffs de la NASCAR Cup Series 2025 se preparan para una carrera acelerada con, posiblemente, la mayor sorpresa hasta la fecha.

Horario Fin de Semana | Clasificación Cup Series 2025

La carrera del domingo en el Roval del Charlotte Motor Speedway (3 PM, Este, USA Network, HBO Max, PRN Radio, SiriusXM NASCAR Radio, NBC Sports App) reducirá de 12 a 8 la lista de aspirante al título, camino al Fin de Semana del Campeonato en Phoenix.

Pero antes siquiera de pensar en un puesto en la Championship 4, una montaña imponente se alza en el patio trasero de la NASCAR.

La configuración del Roval, de 17 curvas y 2,28 millas, completa una serie de carreras en circuitos mixtos en el calendario de 2025, con curvas cerradas y técnicas que, en cierto modo, imitan pistas como el Martinsville Speedway o el New Hampshire Motor Speedway.

Es una bestia única en comparación con los demás eventos con giros de izquierda y derecha del calendario de la Cup Series.

Si bien los Playoffs son la prioridad, el ganador proyectado no lo es, aunque a estas alturas, no debería sorprender.

Racing Insights predice que Shane van Gisbergen ganará la Bank of America ROVAL 400 del domingo, consiguiendo su quinta victoria consecutiva en circuitos mixtos y la quinta de la temporada.

El meteórico ascenso del piloto neozelandés en la Cup Series va en una dirección histórica.

Ha liderado un impresionante 52% de las vueltas en circuitos mixtos hasta el momento y ocupa el tercer lugar histórico en carreras de ruta con un promedio de llegada de 8.18 (solo detrás de los miembros del Salón de la Fama Fireball Roberts y Buck Baker).

Además se convertiría en el primer piloto en conseguir sus primeras seis victorias en circuitos mixtos con una visita a Victory Lane el domingo.

También podría convertirse en el segundo piloto en ganar cinco vueltas consecutivas en circuitos mixtos, igualando el récord de Jeff Gordon entre 1997 y 2000.

Según NASCAR Insights, SVG lidera cuatro de las cinco categorías en circuitos mixtos este año: velocidad, ritmo en tandas largas, adelantamientos y reinicios.

¿La única excepción? La defensa, que, siendo justos, podría no aplicarse al piloto de 36 años, ya que posee una victoria por 16.567 segundos en la Ciudad de México y un triunfo por 11.116 segundos en Watkins Glen, los dos mayores márgenes de victoria en circuitos mixtos desde 1988.

El único piloto capaz de destronar a van Gisbergen esta temporada es Christopher Bell, ganador del Circuito de las Américas.

Sus números en circuitos mixtos son asombrosamente increíbles: Top 5s en cinco de las últimas seis (incluyendo tres segundos puestos), 175 puntos, la mejor marca de un piloto en Playoffs en 2025, y un promedio de 10mo. puesto en el Roval. Bell se encuentra entre los seis primeros en cuatro de las cinco categorías de circuitos mixtos de NASCAR Insights.

Por otro lado, la temporada dominante de SVG en circuitos ha sido a expensas de Hendrick Motorsports, una organización que aún no ha ganado en carreras de izquierdas ni de derechas este año, tras al menos una victoria cada temporada entre 2018 y 2024.

HMS lidera la historia en casi todas las categorías principales en circuitos: Poles Positions, victorias, Top 5s, Top 10s, vueltas lideradas y promedio de llegada. Pero desde la victoria dominante de Kyle Larson en el Roval el otoño pasado, el pozo se ha agotado.

Sin victorias desde antes de su intento de doblete entre las 500 Millas de Indianápolis y la Coca-Cola 600, Larson tiene dos victorias en los últimos nueve eventos en circuitos, pero su promedio de llegada es de 29no. en los otros siete.

Problemas mecánicos lo descarrilaron al principio tanto en Sonoma Raceway como en Watkins Glen International este año, pero en ambas ocasiones, Larson regresó a la pista y obtuvo el punto de vuelta más rápida de Xfinity, a pesar de que su índice de velocidad NASCAR Insights quedó fuera del Top 10.

Al igual que Larson, Chase Elliott ha ganado dos veces el Roval, pero no ha ganado en un circuito mixto desde su triunfo en los Playoffs de 2021.

Sin embargo, sus números siguen siendo sólidos; Elliott lidera a todos los pilotos con 11 Top 5s en el auto Next Gen, y su promedio de llegada desde el inicio de 2022 es el segundo mejor con 9.27, solo superado por SVG.

El campeón de la serie de 2020 tuvo dificultades en Watkins Glen, pero sus terceros puestos en Sonoma y Chicago, junto con el impulso tras su victoria el fin de semana pasado en Kansas Speedway, demuestran que puede competir el domingo.

Pero, en general, Toyota sigue liderando esta postemporada, liderando 1,124 de las 1,681 vueltas en las últimas cinco carreras y colocando a sus pilotos en el Top 10 el 44 % del tiempo.

Ford dominó la parrilla hace dos semanas en Loudon, pero la última vez que el fabricante ganó en el Roval con Ryan Blaney fue en 2018.

Con la llegada de octubre, la intensidad aumenta. Los ánimos se caldean. Las aspiraciones al campeonato se hacen realidad.

Pero primero, con 10 pilotos compitiendo por los seis puestos restantes en la Ronda de los 8, sobrevivir a 109 vueltas en el Roval podría ser decisivo para la temporada de un piloto.

OTROS PILOTOS PARA TENER EN CUENTA

TYLER REDDICK: El campeón de la temporada regular de 2024 llega al Roval en una posición bastante desesperada, a 29 puntos de la línea de corte. Reddick promedió 40.3 puntos en cada una de las últimas tres carreras allí, el mejor de los pilotos restantes en los Playoffs, y totalizó 166 en cinco carreras en autódromos en 2025. Con tres victorias en su carrera en circuitos mixtos, es ciertamente posible que el piloto del No. 45 revierta la mala racha y consiga su primera victoria de la temporada en el momento justo.

ROSS CHASTAIN: El primer piloto en caer por debajo de la línea de eliminación a 13 puntos de la línea de corte, Ha tenido un rendimiento sólido en circuitos mixtos, con la excepción del Roval. Su promedio de resultados es el 24to., su peor resultado entre los circuitos mixtosactivos. Pero es uno de los ocho pilotos con más de 100 vueltas lideradas en este tipo de pista con el Next Gen Car, y con su temporada en juego, se espera que el piloto de sandías se apoye en SVG, su compañero de equipo en Trackhouse Racing, para remontar en el Roval.

JOEY LOGANO: Aunque no es conocido como piloto de circuitos mixtos, el tricampeón de la serie obtuvo Top 10s en seis de las siete carreras del Roval. Ha anotado la segunda mayor cantidad de puntos en la pista con el Next Gen Car, y NASCAR Insights lo coloca primero en la defensa de los circuitos mixtos esta temporada. Su ventaja de +13 sobre Chastain por un puesto en la Ronda 8 es más que manejable, considerando su historial.

BUBBA WALLACE: El ganador de la Brickyard 400 ha mejorado enormemente en los últimos tiempos en circuitos mixtos, y el Roval es posiblemente su mejor momento. Promedió 33 puntos en las últimas carreras en la pista y tiene un par de Top 10s en ese lapso. A 26 puntos de la línea de corte, necesitará un buen día de puntos para avanzar, y eso empieza con la clasificación. Si logra mantenerse en cabeza, su cuarta mejor defensa en circuitos mixtos demuestra que puede mantenerse ahí.

AJ ALLMENDINGER: Siempre es una amenaza en circuitos mixtos, el piloto de Kaulig Racing se alzó con la victoria en 2023 en el Roval y ha terminado entre los seis primeros en sus últimas tres carreras en la pista. Sus tres victorias en la Cup Series han sido en circuitos mixtos, y si un piloto que no participa en los Playoffs, aparte de SVG, ganara, podría ser el ‘Dinger’.

PROYECCIONES DE RACING INSIGHTS PARA LA BANK OF AMERICA ROVAL 400

La fórmula estadística avanzada de Racing Insights incorpora la pista, el rendimiento reciente, datos del equipo y del equipo de boxes para predecir un ganador proyectado y proporcionar los resultados completos de la carrera. Actualizado el día de la carrera, incluyendo los entrenamientos y la clasificación.

*(P) Piloto de los Playoffs