Kyle Larson finalizó tercero en la carrera del domingo en el Phoenix Raceway, pero eso fue suficiente para lograr su segundo campeonato de la NASCAR Cup Series, tras superar a Denny Hamlin en la prórroga sobre el óvalo de una milla de Arizona.
Larson aseguró el 15to. título de la serie para Hendrick Motorsports y el primero de la organización desde su triunfo en el desierto en 2021.
“Sinceramente, no me lo puedo creer”, dijo Larson. “No lideramos ni una vuelta hoy. Y de alguna manera ganamos el campeonato. De verdad, me quedo sin palabras. No me lo puedo creer. Teníamos un auto del montón, en el mejor de los casos”.
Ryan Blaney se impuso en la emocionante carrera del domingo, superando a Brad Keselowski en el sprint final de dos vueltas para lograr su cuarta victoria de la temporada.
Hamlin lideraba la carrera de 312 vueltas hasta que una bandera amarilla a tres vueltas del final provocó el cambio de neumáticos. El piloto estrella de Joe Gibbs Racing cambió los cuatro neumáticos, mientras que Larson solo cambió dos, y esa diferencia fue suficiente para que Larson mantuviera la ventaja de tres posiciones, mientras que Hamlin finalizó sexto.
“Hice lo mejor que pude”, dijo Hamlin. “Todo para lo que me preparé se dio hoy. Sentí que respondimos bien. Incluso perdiendo posiciones en la pista en un momento dado, luchamos por recuperarnos. Me fue muy bien en los reinicios. No había sido bueno en los reinicios durante la mayor parte del año.
“Sí, el equipo trajo un gran auto de campeonato. Sentí que lo manejé bien hasta las dos últimas vueltas. Sí, esta es la parte que apesta…
“Caramba, en este momento no quiero volver a correr en mi vida”, dijo Hamlin con una sonrisa irónica. “Es decir, ya no me divierto”.
De los otros dos pilotos clasificados para el Championship 4, Chase Briscoe terminó 18vo. y William Byron 33ro., luego de que cuando marchaba segundo, sufrió un pinchazo a tres vueltas del final, lo que provocó la última relanzada de la noche.
Anteriormente, en la vuelta 106, Briscoe sufrió un reventón en el neumático trasero derecho, justo cuando la bandera amarilla ya estaba a punto de salir por Shane van Gisbergen, quien también tenía un problema con un neumático.
La oportuna bandera amarilla permitió a Briscoe reducir la velocidad desde la quinta posición, controlar su coche y evitar daños mayores. Briscoe entró a boxes dos veces para cambiar neumáticos Goodyear y experimentó una vibración, lo que lo relegó fuera del Top 25.
Al entrar la carrera en su etapa final, Briscoe remontó hasta el tercer puesto, pero él, junto con Kyle Larson, sufrió pinchazos casi simultáneamente.
Larson fue el primero en sufrir un reventón en el neumático delantero derecho, cayendo del octavo puesto tras remontar desde el 17mo. en el reinicio. El segundo pinchazo de Briscoe se produjo una vuelta después, obligando a ambos pilotos a entrar a boxes antes de que ondeara la bandera amarilla por otro incidente.
Blaney lideró 20 vueltas para conseguir su cuarta victoria de la temporada y la 17ma. de su carrera. Esta victoria fue la primera en Phoenix tras tres segundos puestos consecutivos en la carrera por el campeonato. En 2023, sin embargo, el segundo puesto le bastó para obtener su único título de la serie hasta la fecha.
La NASCAR Cup Series entra ahora en receso de temporada antes de regresar el domingo 1 de febrero de 2026 con la carrera de exhibición Cook Out Clash en el Estadio Bowman Gray. La 68va. edición de las 500 Millas de Daytona se disputará el 15 de febrero para inaugurar oficialmente la temporada.
NASCAR Cup Series – NASCAR Cup Series Championship Race
Phoenix Raceway, Avondale, Arizona
Domingo, 2 de noviembre, 2025
1. (5) Ryan Blaney, Ford, 319.
2. (19) Brad Keselowski, Ford, 319.
3. (3) Kyle Larson (P), Chevrolet, 319.
4. (10) Joey Logano, Ford, 319.
5. (11) Kyle Busch, Chevrolet, 319.
6. (1) Denny Hamlin (P), Toyota, 319.
7. (7) Josh Berry, Ford, 319.
8. (37) Michael McDowell, Chevrolet, 319.
9. (21) Ryan Preece, Ford, 319.
10. (17) Chase Elliott, Chevrolet, 319.
11. (20) Christopher Bell, Toyota, 319.
12. (9) Chris Buescher, Ford, 319.
13. (13) Ross Chastain, Chevrolet, 319.
14. (29) Justin Haley, Chevrolet, 319.
15. (8) Alex Bowman, Chevrolet, 319.
16. (15) Erik Jones, Toyota, 319.
17. (16) Ricky Stenhouse Jr., Chevrolet, 319.
18. (12) Chase Briscoe (P), Toyota, 319.
19. (14) Daniel Suarez, Chevrolet, 319.
20. (26) Austin Dillon, Chevrolet, 319.
21. (25) Ty Gibbs, Toyota, 319.
22. (30) Todd Gilliland, Ford, 319.
23. (32) Riley Herbst #, Toyota, 319.
24. (31) Shane Van Gisbergen #, Chevrolet, 319.
25. (27) Cole Custer, Ford, 319.
26. (24) Tyler Reddick, Toyota, 319.
27. (18) Noah Gragson, Ford, 319.
28. (6) Carson Hocevar, Chevrolet, 319.
29. (22) Zane Smith, Ford, 319.
30. (33) Cody Ware, Ford, 319.
31. (28) John Hunter Nemechek, Toyota, 319.
32. (35) JJ Yeley(i), Chevrolet, 317.
33. (2) William Byron (P), Chevrolet, 317.
34. (4) Austin Cindric, Ford, 301.
35. (34) Ty Dillon, Chevrolet, 296.
36. (36) Casey Mears(i), Ford, 284.
37. (23) Bubba Wallace, Toyota, Frenos, 165.
38. (38) AJ Allmendinger, Chevrolet, Accidente, 146.
Promedio de velocidad del ganador: 97.711 mph.
Duración de la carrera: 3 Horas, 15 Minutos, 53 Segundos.
Margen de la victoria: .097 Segundos.
Banderas amarillas: 9 durante 65 vueltas.
Cambios de líder: 16 entre 6 pilotos.
Líderes por vuelta: D. Hamlin (P) 1-52;W. Byron (P) 53-64;D. Hamlin (P) 65;R. Blaney 66-79;D. Hamlin (P) 80-188;R. Blaney 189-193;W. Byron (P) 194-221;D. Hamlin (P) 222;C. Elliott 223-252;W. Byron (P) 253-261;D. Hamlin (P) 262;W. Byron (P) 263-265;D. Hamlin (P) 266-281;C. Briscoe (P) 282-284;D. Hamlin (P) 285-312;B. Keselowski 313-318;R. Blaney 319.
Resumen de los líderes: Denny Hamlin (P) 7 veces durante 208 vueltas; William Byron (P) 4 veces durante 52 vueltas; Chase Elliott 1 vez durante 30 vueltas; Ryan Blaney 3 veces durante 20 vueltas; Brad Keselowski 1 vez durante 6 vueltas; Chase Briscoe (P) 1 vez durante 3 vueltas.
Top Ten Etapa #1: 24,12,11,2,5,77,48,22,17,19
Top Ten Etapa #2: 11,12,24,5,20,1,19,22,77,9
