La NASCAR anunció hoy nuevos límites de participación para las series nacionales a partir de 2018, que dan un paso adicional para hacer crecer la identidad de la NASCAR XFINITY Series y la NASCAR Camping World Truck Series.
A partir de 2018, los pilotos con más de cinco temporadas de experiencia a tiempo completo en la Monster Energy NASCAR Cup Series podrán participar en siete carreras de la NASCAR XFINITY Series y cinco en la NASCAR Camping World Truck Series. Esto es contra 10 y siete carreras, según las reglas de participación de esta temporada.
Además, los pilotos elegibles para los puntos en la Monster Energy NASCAR Cup Series – sin importar su experiencia -, no podrán participar en ninguna de las carreras de la post temporadas de las otras dos series o en las carreras de la promoción Dash 4 Cash en la NASCAR XFINITY Series.
“Los fanáticos nos han dejado saber claramente que quieren ver a las futuras estrellas del deportes competir contra sus iguales en la XFINITY y la Camping World Truck Series”, dijo Jim Cassidy, Vice Presidente Sr. de Operaciones de Carreras. “Estas guías logran eso y preservan las oportunidades limitadas para que los pilotos en desarrollo compitan contra los mejores del automovilismo”.
Los nuevos límites de participación para 2018 no afectan a los pilotos que participan por los campeonatos de la NASCAR XFINITY Series o la NASCAR Camping World Truck Series.
Las dos series de desarrollo de la NASCAR adaptaron nuevas reglas de participación y el sistema de playo-offs para esta temporada – que arranca en septiembre y Cassidy dijo que toda la NASCAR está ansiosa por ver el desarrollo de la competencia en esas instancias.
“Siempre que se implementa un cambio, lo monitoreamos de cerca para asegurarnos que aprovechar cualquier oportunidad y medir el nivel de éxito”, dijo Cassidy. “En este caso, en realidad nos gusta lo que hemos visto hasta ahora esta temporada y …. estamos ansiosos por ver lo que pasa durante los playoffs”.
En años recientes, Kyle Busch, quien lidera la XFINITY Series con 89 victorias, ha sido el principal benefactor de la participación múltiple en las tres series, pero Cassidy reiteró que el cambio no tiene la intención de limitar a un piloto o organización.
“Nosotros no nos gobernamos de esa forma en ninguna situación o circunstancia”, dijo Cassidy. “Nosotros vemos las cosas de la siguiente forma: esto es por el beneficio del deporte en general y es lo que hemos estado escuchando claramente de parte de nuestros fanáticos”.
El ente responsable de las competencias de la NASCAR tomó los primeros pasos para eliminar la participación múltiple en diferentes series en 2011, cuando obligó a los pilotos a elegir una serie en la que podían acumular puntos válidos para el campeonato. Ese cambio terminó con una racha de cinco temporadas en que pilotos regulares de la máxima serie ganaron el campeonato en la XFINITY Series.
