Con una actuación dominante para defender su victoria del año pasado en la Toyota/Save Mart 350, Martin Truex Jr. contuvo a Kyle Busch, su compañero de equipo en Joe Gibbs Racing, para ganar por segundo año consecutivo en el Sonoma Raceway.
Con llantas 3 vueltas más nuevas tras el último ciclo de paradas a pits bajo bandera verde sobre el trazado de 2.52 millas del circuito mixto que se usó por primera vez en una carrera de la Monster Energy NASCAR Cup Series por primera vez desde 1997, Busch logró reducir la ventaja de Truex Jr. de 8.269 segundos a apenas un poco más de uno, en las últimas 24 vueltas.
Sin embargo, el piloto del Toyota No. 18 no pudo alcanzar al No. 19 de Truex Jr., quien mostró un mejor ritmo a lo largo de todas las 12 curvas, y coronó la victoria tras liderar 59 de las 90 vueltas, incluyendo las últimas 24.
“Puse todo lo que tenía y traté de ser preciso en todo”, dijo Truex Jr., quien logró su 4ta. victoria de la temporada – todas en las últimas 4 carreras -, su 3ra., en Sonoma (incluyendo 2 seguidas con 2 equipos diferenrtes) y la 23ra. de su carrera. “Por suerte, comencé con una gran ventaja y me alejé para no sentir tanta presión.
“Definitivamente fue una batalla dura al final de la carrera con nuestras llantas”, agregó. “Me sentí muy mal en las últimas 20 vueltas. Las últimas 10 sentía que iba sobre hielo, no tenía ningún agarre. Estoy muy orgulloso de mi equipo en Joe Gibbs Racing.
“Ha sido una gran temporada. Es increíble. Espero que podamos seguir así”, agregó.
El equipo Joe Gibbs Racing ha ganado 10 de las últimas 16 carreras del calendario 2019, y Truex Jr., quien llegó esta temporada del desaparecido Furniture Row Racing, ahora tiene 4 victoiras en las últimas 4 temporadas consecutivas.
Con Matt DiBenedetto logró el 4to. lugar – el mejor resultado de su carrera -, y Denny Hamlin, ganador de la Etapa 2, quien terminó 5to., tras arrancar 26to-, Toyota puso a 4 pilotos en el Top 5. Ryan Blaney, en el Ford No. 12 de Team Penske fue 3ro.
A 4 vueltas del final, Busch se puso a solo 1.542 segundos de Truex Jr., pero al final la diferencia fue de 1.861.
“Cada vez que intenté adelantar por la izquierda, nunca pude hacer todo lo que necesitaba”, dijo Busch. “De hecho, traté de aguantar para evitar problemas. Sabía que si hacía algo iba a ser un problema. Cuando te pones tan cerca crees que `podrás puedes adelantar … pero no funcionó.
“Obviamente, él estaba administrando (gasolina) y sabía que yo iba a tener suficiente para llegar al final. Tenía razón y traté con todo. Es horrible terminar segundo detrás de tu compañero de equipo, pero es bueno. Martin es muy bueno en general, y muy, muy bueno aquí. Estoy contento por la forma en que corrimos hoy”.
Kevin Harvick y Ryan Newman terminaron 6to. y 7mo., respectivamente. Erik Jones, quien arrancó desde el fondo de la parrilla de salida, se recuperó para terminar 8vo.. en el 4to. Toyota de Joe Gibbs Racing.
Aric Almirola y polesitter Kyle Larson completaron el Top 10. Larson, ganador de 3 Pole Positions consecutivas en Sonoma, logró su mejor resultado hasta ahora en el circuito mixto de California.
La carrera solo vio las banderas amarillas del final de las etapas. William Byron, quien arrancó desde el 2do. puesto, logró adelantar a Larson en la primera vuelta y ganó la Etapa 1, pero perdió posiciones cuando entró a pits bajo bandera amarilla durante la interrupción entre etapas y terminó 19no.
Resultados completos
Monster Energy NASCAR Cup Series – 31ra. edición Toyota/Save Mart 350
Sonoma Raceway, Sonoma, California
Domingo, 23 de junio, 2019
1. (8) Martin Truex Jr., Toyota, 90.
2. (7) Kyle Busch, Toyota, 90.
3. (9) Ryan Blaney, Ford, 90.
4. (19) Matt DiBenedetto, Toyota, 90.
5. (6) Denny Hamlin, Toyota, 90.
6. (23) Kevin Harvick, Ford, 90.
7. (21) Ryan Newman, Ford, 90.
8. (32) Erik Jones, Toyota, 90.
9. (15) Aric Almirola, Ford, 90.
10. (1) Kyle Larson, Chevrolet, 90.
11. (14) Clint Bowyer, Ford, 90.
12. (11) Jimmie Johnson, Chevrolet, 90.
13. (16) Kurt Busch, Chevrolet, 90.
14. (12) Alex Bowman, Chevrolet, 90.
15. (25) Daniel Hemric, Chevrolet, 90.
16. (10) Chris Buescher, Chevrolet, 90.
17. (5) Daniel Suarez, Ford, 90.
18. (22) Brad Keselowski, Ford, 90.
19. (2) William Byron, Chevrolet, 90.
20. (18) David Ragan, Ford, 90.
21. (17) Ricky Stenhouse Jr., Ford, 90.
22. (24) Paul Menard, Ford, 90.
23. (3) Joey Logano, Ford, 90.
24. (26) Austin Dillon, Chevrolet, 90.
25. (13) Michael McDowell, Ford, 89.
26. (30) Bubba Wallace, Chevrolet, 89.
27. (31) Ty Dillon, Chevrolet, 89.
28. (28) Matt Tifft #, Ford, 89.
29. (20) Ryan Preece #, Chevrolet, 89.
30. (29) Parker Kligerman(i), Toyota, 89.
31. (35) Landon Cassill(i), Chevrolet, 89.
32. (27) Corey LaJoie, Ford, 89.
33. (37) Ross Chastain(i), Chevrolet, 89.
34. (33) Justin Haley(i), Chevrolet, 88.
35. (38) Reed Sorenson, Chevrolet, 88.
36. (34) Cody Ware(i), Chevrolet, Cansancio, 64.
37. (4) Chase Elliott, Chevrolet, Motor, 60.
38. (36) JJ Yeley, Chevrolet, Bomba de gasolina, 53.
Promedio de velocidad del ganador: 83.922 mph.
Duración de la carrera: 2 Horas, 42 Minutos, 9 Segundos.
Margen de la victoria: 1.861 segundos.
Banderas amarillas: 2 durante 6 vueltas.
Cambios de líder: 7 entre 5 pilotos.
Líderes por vuelta: K. Larson 0;W. Byron 1-21;C. Elliott 22-24;M. Truex Jr. 25-37;D. Hamlin 38-41;M. Truex Jr. 42-63;K. Busch 64-66;M. Truex Jr. 67-90.
Resumen de los líderes (Pilotos, Veces de líder, Vueltas de líder ): Martin Truex Jr. 3 veces durante 59 vueltas; William Byron 1 vez durante 21 vueltas; Denny Hamlin 1 vez durante 4 vueltas; Kyle Busch 1 vez durante 3 vueltas; Chase Elliott 1 vez durante 3 vueltas.
Top 10 Etapa #1: 10,11,21,22,24,37,4,42,48,88
Top 10 Etapa #2: 11,17,18,19,2,22,24,42,43,9
