La primera victoria de Alex Bowman en la Monster Energy NASCAR Cup en el Chicagoland Speedway fue lo mismo una lección de perseverancia, como determinación, agallas y su talento natural.
Todo eso fue lo que necesitó el piloto de 26 años para celebrar en Victory Lane por primera vez, tras la Camping World 400.
El piloto del Chevrolet No. 88 de Hendrick Motorsports logró contener a Kyle Larson y lo superó por 0.546 segundos, en un cerrado duelo durante las últimas vueltas en las que intercambiaron la primera posición 2 veces en 8 vueltas.
El actual campeón de la serie, Joey Logano de Team Penske, fue tercero, seguido del compañero de equipo de Bowman, Jimmie Johnson y los otros dos pilotos de Team Penske,Brad Keselowski y Ryan Blaney.
Durante su primera vuelta de celebración, Bowman llevó su auto al infleld que todavía estaba empantanado por la intensa lluvia que causó un retraso de casi 3 horas, y pese a sus mejores intenciones, el auto se quedó atascado. A pesar de eso, la emoción de la victoria se mantuvo viva tras salir del auto y saltar sobre el techo para agradecer a los fanáticos.
“Esto es algo que he querido toda mi vida”, dijo Bowman. “Estaba cansado de terminar en segundo lugar (3 veces en 16 carrera esta temporada)”.
Y tras reír de si mismo por atascar el auto, se dirigió a recoger su ansiada bandera a cuadros.
“Soy el chico tonto que ganó la carrera y atascó el auto en el fango”, agregó.
Lo cierto es que su actuación fue impresionante y un reconocimiento al hecho de que su carrera fue prácticamente rescatada cuando fue designado para reemplazar al retirado Dale Earnhardt Jr. en el legendario No. 88 el año pasado. Antes había competido en la Cup Series en 2014 y 2015 en un auto no competitivo, como manera de obtener experiencia.
Fue contratado por Hendrick Motorsports en 2016, para conducir el No. 88 mientras Earnhardt Jr. se recuperaba de las consecuencias de una conmoción cerebral. Luego estuvo fuera end 2017 y finalmente quedó como titular del No. 88 la temporada pasada.
Earnhardt Jr., quien el domingo inició su participación como parte del equipo de transmisiones de NBCSN, no pudo ocular su emoción .
“Estoy muy contento por Alex”, dijo “Lo he seguido en la mayoría de su carrera y me alegra verlo cumplir un sueño”.
La victoria también fue un mensaje de gran ánimo para todo el equipo Hendrick Motorsports.
Además del 4to. lugar de Johnson, William Byron terminó 8vo. y Chase Elliott 11ro., la primera vez esta temporada en que los 4 terminan dentro del Top 11. Bowman (88), Johnson (10) y Byron (9) lideraron vueltas.
Kevin Harvick, el piloto del No. 4 de Stewart-Haas Racing lideró a todos los pilotos con 132 vueltas en primer lugar y ganó la Etapa2, pero terminó 14to., tras hacer contacto con el muro exterior.
Para Larson, el segundo lugar fue una decepción, al repetir lo que hizo el año pasado, cuando Kyle Busch, lo superó de forma similar. Sin embargo, Larson reconoció quedar genuinamente contento por la victoria de Bowman.
“De hecho me sorprendió quedar tan cerca de el”, dijo Larson, quien lideró 2 de l as 260 vueltas. “Pensé que cuando lo adelanté me iba a poder quedar ahí, pero él hizo un buen trabajo para recuperarse encontrar la forma en que su auto fuera mejor para ganar.
“Es bueno verlo ganar, aunque me habría gustado que esperara una o dos semanas”, dijo Larson. “Pero estoy contento por él”.
Monster Energy NASCAR Cup Series – 19na edición anual Camping World 400
Chicagoland Speedway, Joliet, Illinois
Domingo, 30 de junio, 2019
1. (8) Alex Bowman, Chevrolet, 267.
2. (14) Kyle Larson, Chevrolet, 267.
3. (19) Joey Logano, Ford, 267.
4. (4) Jimmie Johnson, Chevrolet, 267.
5. (12) Brad Keselowski, Ford, 267.
6. (10) Ryan Blaney, Ford, 267.
7. (21) Erik Jones, Toyota, 267.
8. (11) William Byron, Chevrolet, 267.
9. (18) Martin Truex Jr., Toyota, 267.
10. (1) Austin Dillon, Chevrolet, 267.
11. (13) Chase Elliott, Chevrolet, 267.
12. (25) Ricky Stenhouse Jr., Ford, 267.
13. (5) Kurt Busch, Chevrolet, 267.
14. (2) Kevin Harvick, Ford, 267.
15. (9) Denny Hamlin, Toyota, 267.
16. (15) Aric Almirola, Ford, 267.
17. (16) Ryan Newman, Ford, 267.
18. (27) Chris Buescher, Chevrolet, 266.
19. (3) Daniel Hemric #, Chevrolet, 266.
20. (7) Michael McDowell, Ford, 266.
21. (24) Paul Menard, Ford, 266.
22. (17) Kyle Busch, Toyota, 266.
23. (23) David Ragan, Ford, 265.
24. (28) Daniel Suarez, Ford, 265.
25. (26) Bubba Wallace, Chevrolet, 264.
26. (31) Ross Chastain(i), Chevrolet, 264.
27. (29) Matt DiBenedetto, Toyota, 264.
28. (22) Ryan Preece #, Chevrolet, 264.
29. (38) Matt Tifft #, Ford, 263.
30. (30) Corey LaJoie, Ford, 263.
31. (33) Landon Cassill(i), Chevrolet, 260.
32. (32) Bayley Currey(i), Ford, 258.
33. (36) Josh Bilicki(i), Chevrolet, 257.
34. (37) Reed Sorenson, Chevrolet, 249.
35. (20) Ty Dillon, Chevrolet, 239.
36. (34) BJ McLeod(i), Ford, 238.
37. (6) Clint Bowyer, Ford, Accidente, 172.
38. (35) Quin Houff, Chevrolet, Barra trasera, 100.
Promedio de velocidad del ganador: 140.677 mph.
Duración de la carrera: 2 Horas, 50 minutos, 49 segundos.
Margen de la victoria: 0.546 Segundos.
Banderas amarillas: 5 durante 25 vueltas.
Cambios de líder: 23 entre 13 pilotos
Líderes por vuelta: A. Dillon 1-7;J. Johnson 8-17;A. Dillon 18-19;K. Harvick 20-72;D. Hamlin 73;K. Larson 74;D. Suarez 75;E. Jones 76;R. Newman 77;M. McDowell 78;D. Hamlin 79-82;K. Harvick 83-98;W. Byron 99-104;K. Harvick 105;W. Byron 106-108;K. Harvick 109-166;K. Larson 167-170;A. Bowman 171-218;R. Blaney 219;R. Stenhouse Jr. 220-221;K. Harvick 222-225;A. Bowman 226-259;K. Larson 260-261;A. Bowman 262-267.
Resumen de los líderes (Piloto, Veces de líder, Vueltas de líder): Kevin Harvick 5 veces durante 132 vueltas; Alex Bowman 3 veces durante 88 vueltas; Jimmie Johnson 1 vez durante 10 vueltas; William Byron 2 veces durante 9 vueltas; Austin Dillon 2 veces durante 9 vueltas; Kyle Larson 3 veces durante 7 vueltas; Denny Hamlin 2 veces durante 5 vueltas; Ricky Stenhouse Jr. 1 vez durante 2 vueltas; Erik Jones 1 vez durante 1 vuelta; Ryan Blaney 1 vez durante 1 vuelta; Michael McDowell 1 vez durante 1 vuelta; Daniel Suárez 1 vez durante 1 vuelta; Ryan Newman 1 vez durante 1 vuelta.
Top 10 Etapa #1: 1, 11, 19, 2, 24, 3, 34, 4, 48, 88
Top 10 Etapa #2: 1, 10, 18, 19, 24, 4, 42, 48, 88, 9
