Tras ver esfumar una victoria la semana pasada en Daytona por una infortunada decisión para ir a pits, Kurt Busch salió disparado como un cohete en las dos vueltas del tiempo extra en el Kentucky Speedway para ganar la Quaker State 400.
En un duelo en que intercambió pintura y metal con su hermano menor Kyle Busch en esas 2 vueltas, Kurt logró su primera victoria de la temporada 2019 al volante del Chevrolet No,. 1 de Chip Ganassi Racing Chevrolet. El campeón de la Monster Energy NASCAR Cup Series 2004, también ganó por primera vez en Kentucky y por 31ra. vez en su carrera.
Con una diferencia de apenas 0.076 segundos – el margen de victoria más estrecho en un óvalo de 1.5 millas esta temporada, la victoria del sábado fue también la primera para Chevrolet en Kentucky, que debutó en el calendario de la NASCAR en 2011. Fue la primera victoria de Busch con su Jefe de Equipo, Matt McCall.
“Hell yeah! Hell yeah!”, gritó Busch emocionado tras salir de su auto en la recta principal para empezar las celebraciones. “Estoy orgulloso de que él (Kyle) me dio muy poco espacio por fuera. Nos pudo haber empujado contra el muro exterior y quizá el habría ganado”.
Busch estaba en 4tra. posición a 9 segundos del líder Joe Logano, cuando Darrell “Bubba” Wallace perdió el control en la curva 2 a seis vueltas del final y causó la última bandera amarilla y el tiempo extra.
Logano (3ro.), Erik Jones y los hermanos Busch se mantuvieron en pista junto a Denny Hamlin, todos con llantas viejas, pero Kurt Busch tenía cierta ventaja con las llantas izquierdas, gracias al cambio de 4 ruedas en la vuelta 213 de las 267 programadas originalmente.
La bandera amarilla balanceó la fortuna a su favor, contrario a lo que ocurrió el domingo pasado en Daytona, cuando entró a pits como líder, justo antes de que la NASCAR ordenara parar la carrera por truenos en los alrededores de la pista. Jutin Haley se mantuvo en pista y tras la interrupción por lluvia fue declarado el ganador.
La desgracia de Daytona le permitió saborear con más gusto la victoria en Kentucky.
“Fue una carrera increíble”, dijo Busch. “Lo que pasó la semana pasada no importa … ganamos hoy. Fue épico. Estaba ansioso por obtener otra oportunidad para reiniciar y llegó la bandera amarilla y con mi hermano menor, fue el mejor contra el que pude competir”.
Por primera vez, Kurt superó a Kyle en un 1-2.
“Me gustó que haya sido emocionante”, dijo Kyle Busch. “Desafortunadamente para todo nuestro equipo, estábamos en el lado equivocado, pero felicitaciones a Kurt, Chip y (el patrocinador) Monster y todo su equipo. Obviamente es bueno poder sonreír al final y hemos sido parte de eso muchas veces, aunque nunca contra mi hermano como pasó hoy. Pero no hay ninguna resentimiento y seguimos adelante”.
Con su contrato de una temporada con Chip Ganasi, Kurt Busch había estado ansioso por poder probar su habilidad para ganar carreras y reforzar las posibilidades de su futuro.
“Pensé que esté sería mi último año, pero me estoy divirtiendo mucho. Veremos qué pasa”, dijo.
Erik Jones, Kyle Larson y Denny Hamlin completaron el Top 5.
Daniel Suárez, quien arrancó desde la Pole Position, lideró las primeras 49 vueltas, la mayor cantidad que ha estado en 1er. lugar en su carrera en la Cup Series, pero tuvo que parar 2 veces a pits al final de la Etapa 1 y tras caer al puesto 33, se recuperó para terminar en el 8vo. puesto.
La Cup Series regresa a la acciono el próximo fin de semana el New Hampshire Motor Speedway (domingo, · PM; Este por NBCSN, NBC Sports App, PRN y SiriusXM NASCAR Radio) para la Foxwoods Resort Casino 301.
Monster Energy NASCAR Cup Series – 9na. edición anual Quaker State 400 presented by Walmart
Kentucky Speedway, Sparta, Kentucky
Sábado, 13 de julio, 2019
1. (4) Kurt Busch, Chevrolet, 269.
2. (10) Kyle Busch, Toyota, 269.
3. (21) Erik Jones, Toyota, 269.
4. (19) Kyle Larson, Chevrolet, 269.
5. (18) Denny Hamlin, Toyota, 269.
6. (7) Clint Bowyer, Ford, 269.
7. (11) Joey Logano, Ford, 269.
8. (1) Daniel Suarez, Ford, 269.
9. (35) Ryan Newman, Ford, 269.
10. (25) Chris Buescher, Chevrolet, 269.
11. (14) Paul Menard, Ford, 269.
12. (16) Ricky Stenhouse Jr., Ford, 269.
13. (15) Ryan Blaney, Ford, 269.
14. (2) Aric Almirola, Ford, 269.
15. (20) Chase Elliott, Chevrolet, 269.
16. (23) Matt DiBenedetto, Toyota, 269.
17. (22) Alex Bowman, Chevrolet, 268.
18. (12) William Byron, Chevrolet, 268.
19. (8) Martin Truex Jr., Toyota, 268.
20. (3) Brad Keselowski, Ford, 268.
21. (29) Ryan Preece #, Chevrolet, 268.
22. (5) Kevin Harvick, Ford, 268.
23. (27) Bubba Wallace, Chevrolet, 267.
24. (6) Daniel Hemric #, Chevrolet, 267.
25. (17) Michael McDowell, Ford, 267.
26. (26) Ty Dillon, Chevrolet, 267.
27. (30) Matt Tifft #, Ford, 267.
28. (28) Corey LaJoie, Ford, 266.
29. (24) David Ragan, Ford, 266.
30. (13) Jimmie Johnson, Chevrolet, 266.
31. (32) Ross Chastain(i), Chevrolet, 264.
32. (33) Landon Cassill(i), Chevrolet, 263.
33. (31) Bayley Currey(i), Ford, 262.
34. (36) Quin Houff, Chevrolet, 260.
35. (9) Austin Dillon, Chevrolet, 238.
36. (34) BJ McLeod(i), Chevrolet, Problemas eléctricos, 110.
Promedio de velocidad del ganador: 141.07 mph.
Duración de la carrera: 2 Horas, 51 Minutos, 37 Segundos.
Margen de la victoria: 0.076 Segundos.
Banderas amarillas: 7 durante 35 vueltas.
Cambios de líder: 15 entre 10 pilotos.
Líderes por vuelta: D. Suárez 1-49;B. Keselowski 50-52;K. Busch 53-82;R. Stenhouse Jr. 83-103;K. Busch 104-162;E. Jones 163;C. Bowyer 164-201;K. Busch 202;C. Bowyer 203-204;K. Busch 205-212;K. Busch 213-225;D. Hamlin 226-230;R. Newman 231-245;D. Suarez 246-248;J. Logano 249-267;K. Busch 268-269.
Resumen de los líderes (Pilot, Veces de Líder, Vueltas de líder): Kyle Busch 2 veces durante 72 vueltas; Daniel Suarez 2 veces durante 52 vueltas; Kurt Busch 4 veces durante 41 vueltas; Clint Bowyer 2 veces durante 40 vueltas; Ricky Stenhouse Jr. 1 vez durante 21 vueltas; Joey Logano 1 vez durante 19 vueltas; Ryan Newman 1 vez durante 15 vueltas; Denny Hamlin 1 vez durante 5 vueltas; Brad Keselowski 1 vez durante 3 vueltas; Erik Jones 1 vez durante 1 lap.
Top 10 Etapa #1: 1,10,11,17,18,19,21,22,4,8
Top 10 Etapa #2: 1,10,12,14,18,20,21,22,3,42
