El mexicano Daniel Suárez logró su primer Top 5 de la temporada NASCAR Cup Series al volante de su Chevrolet Camaro No. 99 de Team Trackhouse Racing, el mejor resultado desde que se unió la nueva organización.
Suárez arrancó desde el puesto 18, lideró 58 vueltas y terminó en el 4to. lugar detrás del ganador Joey Logano, Ricky Stenhouse Jr. y Denny Hamlin.
El piloto agradeció a su equipo, patrocinadores y fanáticos a través de su cuenta de Twitter y mostró su confianza para el resto de la temporada y el futuro en general en la NASCAR Cup Series.
Gracias a mi equipo @TeamTrackhouse, a Justin Marks y Ty Norris por creer en mí. Gracias Camping World, CommScope, Coca-Cola, #TeamChevy y todos mis patrocinadores. Y muchas gracias a todos los fans que nunca han dejado de apoyarme. Hoy fue solo el comienzo amigos 🚀👊🏽 pic.twitter.com/pOWVb94QzP
— Daniel Suárez (@Daniel_SuarezG) March 30, 2021
“En general, sentí que estamos muy cerca. Eso siempre me hace sonreír ”, dijo Suárez después de la carrera, tras su primer Top 5 desde noviembre de 2019 en el Texas Motor Speedway. “Pero no estaba lo suficientemente cerca, así que tenemos que seguir trabajando. Ahora estoy realmente emocionado de que volveremos el año que viene con otra oportunidad de correr y competir por la victoria en Bristol sobre tierra”.
Suárez tuvo su primera experiencia con tierra hace solo seis días en el Smoky Mountain Speedway en Maryville, Tennessee, pero a mitad de la carrera del lunes, sin embargo, tenía el aspecto de un viejo profesional.
Suárez, quien dijo que tomó 50-100 vueltas para encontrar su nivel de comodidad, repartió un clásico golpe de Bristol sobre Martin Truex Jr., quien dominó al principio, para poner su Chevrolet No. 99 al frente.
Aunque Logano tomó el control de forma permanente en la 193 de 253 vueltas, Suárez mantuvo su lugar en el Top 5 a través de las cambiantes condiciones de la pista y una fatídica carrera de dos vueltas en tiempo extra.
“Las últimas 50 vueltas por alguna razón perdí ese agarre”, dijo Suárez. “Simplemente no pude hacer mucho al respecto. De ser un auto en primer o segundo lugar, pasé a ser un auto del quinto al cuarto lugar. Ahí es exactamente donde terminamos.
“Es una curva de aprendizaje”, agregó. “Como dije, todavía estoy aprendiendo sobre todas estas carreras de tierra. En realidad, mi primera vez fue hace solo cinco días. No esperaba que la pista cambiara tanto, pero lo hizo. Eso es algo que tengo que tener en cuenta para el próximo año”.
El resultado del lunes marcó una actuación sobresaliente para el grupo Trackhouse, que debutó esta temporada en la Cup Series con los copropietarios Justin Marks y Pitbull, además de una asociación técnica con Richard Childress Racing.
La organización prometió cambiar el status quo al unirse al deporte, y sus primeras impresiones en la pista han comenzado a hacer avances incrementales hacia la competencia con los equipos poderosos más establecidos de NASCAR.
Suárez y Trackhouse impresionaron por segundo fin de semana consecutivo. La semana pasada en el Atlanta Motor Speedway, el No. 99 entró en el Top 10 antes de que una penalización por exceso de velocidad en los pits al final de la carrera, lo relegara a un resultado potencialmente más alto.
Esa carrera combinada con el Top 5 del lunes, dijo Suárez, le da a uno de los equipos más nuevos de la NASCAR un bloque de construcción para más.
“Es la segunda semana consecutiva en la que hemos tenido un buen desempeño”, dijo Suárez. “No veo esto como, está bien, corremos bien porque estamos en tierra. Siento que todos en Trackhouse Racing han hecho un trabajo increíble para trabajar duro en estos autos, mejorarlos.
“Realmente mucho apoyo de RCR, motores y chasis y todo”, agregó. “Siento que todavía nos queda un largo camino por recorrer desde donde queremos estar, pero vamos en la dirección correcta. Ojalá podamos competir todas las semanas en el Top 10, Top 5 como lo hemos estado haciendo las últimas dos semanas. Eventualmente obtendremos un trofeo”.
NASCAR Cup Series – 61ra. edición anual Food City Dirt Race
Bristol Motor Speedway Dirt
Bristol, Tennessee
Lunes, 29 de marzo, 2021
1. (10) Joey Logano, Ford, 253.
2. (13) Ricky Stenhouse Jr., Chevrolet, 253.
3. (2) Denny Hamlin, Toyota, 253.
4. (18) Daniel Suarez, Chevrolet, 253.
5. (14) Ryan Newman, Ford, 253.
6. (8) William Byron, Chevrolet, 253.
7. (27) Tyler Reddick, Chevrolet, 253.
8. (3) Ryan Blaney, Ford, 253.
9. (24) Erik Jones, Chevrolet, 253.
10. (26) Chase Elliott, Chevrolet, 253.
11. (20) Brad Keselowski, Ford, 253.
12. (16) Michael McDowell, Ford, 253.
13. (12) Matt DiBenedetto, Ford, 253.
14. (11) Chris Buescher, Ford, 253.
15. (6) Kevin Harvick, Ford, 253.
16. (28) Kurt Busch, Chevrolet, 253.
17. (4) Kyle Busch, Toyota, 253.
18. (22) Ryan Preece, Chevrolet, 253.
19. (5) Martin Truex Jr., Toyota, 253.
20. (25) Chase Briscoe #, Ford, 252.
21. (9) Austin Dillon, Chevrolet, 252.
22. (7) Alex Bowman, Chevrolet, 252.
23. (32) Stewart Friesen(i), Chevrolet, 252.
24. (21) Cole Custer, Ford, 252.
25. (33) Quin Houff, Chevrolet, 252.
26. (39) Ty Dillon(i), Toyota, 252.
27. (19) Bubba Wallace, Toyota, 251.
28. (34) JJ Yeley(i), Chevrolet, 249.
29. (1) Kyle Larson, Chevrolet, 248.
30. (37) Josh Bilicki, Ford, 247.
31. (38) Mike Marlar, Toyota, Accidente, 244.
32. (31) Cody Ware(i), Chevrolet, 242.
33. (36) Chris Windom, Chevrolet, Mota, 62.
34. (15) Christopher Bell, Toyota, Accidente, 54.
35. (17) Ross Chastain, Chevrolet, Accidente, 52.
36. (23) Aric Almirola, Ford, Accidente, 39.
37. (35) Shane Golobic, Ford, Accidente, 39.
38. (30) Corey LaJoie, Chevrolet, Accidente, 39.
39. (29) Anthony Alfredo #, Ford, Accidente, 39.
Promedio de velocidad del ganador: 46.313 mph.
Duración de la carrera: 2 Horas, 43 Minutes, 53 Segundos.
Margen de la victoria: 0.554 Segundos.
Banderas amarillas: 10 durante 37 vueltas.
Cambios de líder: 5 entre 5 pilotos.
Líderes por vuelta: K. Larson 0;D. Hamlin 1;K. Busch 2-8;M. Truex Jr. 9-134;D. Suarez 135-192;J. Logano 193-253.
Resumen de los líderes: Martin Truex Jr. 1 vez durante 126 vueltas; Joey Logano 1 vez durante 61 vueltas; Daniel Suarez 1 vez durante 58 vueltas; Kyle Busch 1 vez durante 7 vueltas; Denny Hamlin 1 vez durante 1 lap.
Top Ten Etapa #1: 19,24,11,99,12,22,23,6,47,17
Top Ten Etapa #2: 22,99,11,19,6,47,23,43,8,9
