Goodyear realizará una prueba de neumáticos este lunes y martes en óvalo del Indianapolis Motor Speedway, con pilotos de 3 equipos de la Cup Series, quienes ayudarían a los ingenieros del fabricante y a la NASCAR a evaluar el circuito de 2.5 millas del Brickyard para su posible inclusión en los calendarios futuros.
La prueba se produce después de la carrera de este fin de semana en el circuito mixto de 2.439 millas, en el que la Cup Series ha competido desde 2021. La Cup Series anteriormente corrió en la configuración ovalada durante 27 eventos anuales, comenzando con el Brickyard 400 inaugural en 1994.
Fotos del Fin de Semana Indy 2023 | Calendario Cup Series 2023
Equipos participantes:
- Chase Briscoe, piloto del Ford No. 14 de Stewart-Haas Racing
- Alex Bowman, piloto del Chevrolet No. 48 de Hendrick Motorsports
- Ty Gibbs, piloto del Toyota No. 54 de Joe Gibbs Racing
El calendario NASCAR 2024 no se ha revelado, pero Elton Sawyer, Vicepresidente Sr. de Competencia, reconoció las “conversaciones en curso” sobre qué diseño de Indianápolis se utilizará.
“Creo que es justo decir que siempre está sobre la mesa”, dijo Sawyer la semana pasada sobre la configuración tradicional (del óvalo de 2.5 millas), en comentarios hechos a SiriusXM NASCAR Radio.
Si el calendario vuelve al óvalo de Indy, Goodyear quiere estar lista, dijo Greg Stucker, Director de Ventas de Neumáticos de Carrera.
“Sentimos que hay suficiente discusión sobre la posibilidad de volver al óvalo en el futuro, sigamos adelante y aprovechemos la oportunidad de entrar en esa pista de carreras en la configuración anterior con el automóvil Next Gen”, dijo Stucker a SiriusXM. . “No hemos corrido el auto Next Gen en el óvalo, solo hemos corrido el autódromo”.
Sawyer dijo que el lunes y la primera mitad del martes se utilizarán para las pruebas de neumáticos y que la segunda mitad del martes se asignará a los oficiales de competencia de la NASCAR para evaluar los componentes aerodinámicos para su posible inclusión en futuros paquetes de reglas de la Cup Series.
Seis equipos probaron un nuevo divisor y ajustes aerodinámicos adicionales del 31 de julio al 1 de agosto. 1 en Richmond Raceway, y los funcionarios de la NASCAR planean usar el tiempo en Indy para recopilar más datos y comentarios.
Bowman fue el mejor clasificado de los participantes de la prueba en la Verizon 200 del domingo en Brickyard, ubicándose quinto, seguido por Briscoe sexto y Gibbs, 12do. De los tres, solo Bowman ha corrido un auto de la Cup Series en el óvalo de Indianápolis.
“No sé si un stock car en este lugar realmente se siente natural, pero definitivamente va a ser genial”, dijo Bowman, señalando el papel del lugar como el hogar ancestral de las carreras de IndyCar. “Entonces, estoy emocionado por eso. Realmente no he pensado mucho en eso, la verdad. Íbamos a intentar dar algunas vueltas en el simulador antes de venir aquí, y simplemente decidimos centrarnos en las cosas del autódromo. Así que no sé qué esperar, pero espero que tengamos una buena prueba y aprendamos tanto como sea posible”.
Briscoe ganó la primera carrera de la NASCAR en el autódromo de Indy, la edición inaugural de la Xfinity Series en 2020, pero el nativo de Indiana ha tenido durante mucho tiempo cierta reverencia por el óvalo, cuyos orígenes se remontan a 1909.
“Es una locura pensar que seré uno de los tres muchachos que conducirán este auto Next Gen en el óvalo”, dijo Briscoe. “Entonces, si tenemos una carrera, la importancia de lo que es el Brickyard 400, es una joya de la corona. No hay otra forma de decirlo.