Todo listo para la Iowa Corn 350 de la NASCAR Cup Series en el debut en Iowa

Todo lo que necesitas saber para seguir las acciones de la Iowa Corn 350 en el Iowa Speedway, la 17ma. carrera de la temporada regular de la NASCAR Cup Series 2024.

Iowa Corn 350

(Domingo, 7 PM, Este | USA Network | NBC Sports App | MRN Radio, SiriusXM NASCAR Radio)

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Dónde: Newton, Iowa
Largo de la pista: 0.875 millas
Bolsa de premios: $8,881,630
Distancia de la carrera: 350 vueltas | 306.25 millas
Etapas: Vuelta 70 | 210 | 350

Parrilla de salida: Kyle Larson ganó la Pole Position
Pilotos Cup Series con victorias previas en Iowa

Autos y pilotos | Clasificación Cup Series 2024

Práctica y clasificación

Noah Gragson registró la vuelta más rápida en una agitada sesión de 50 minutos con múltiples incidentes el viernes por la tarde, colocando su Ford No. 10 Stewart-Haas Racing en la cima de las listas de velocidad a 137.988 mph.

Ty Gibbs fue el segundo más rápido (136.559 mph), pero su Toyota No. 54 Joe Gibbs Racing fue uno de los autos con problemas, uniéndose a su compañero de equipo, Christopher Bell, Austin Cindric de Team Penske y Ross Chastain de Trackhouse Racing.

La sesión marcó un tono inicial sobre cómo podrían funcionar los neumáticos en el óvalo de 0,875 millas recién repavimentado e influirá en la carrera del domingo. | Resumen de la práctica

La lluvia recortó la sesión clasificatoria para la Busch Light Pole a una sola ronda de contrarreloj, y eso fue todo lo que el líder en puntos, Kyle Larson, necesitó para lograr su cuarta pole de la temporada y la 20ma. de su carrera, gracias a una vuelta de 136.458 mph. al volante de su Chevrolet No. 5 de Hendrick Motorsports.  El campeón defensor de la Cup Series, Ryan Blaney, compartirá la primera fila para la carrera de 350 vueltas después de colocar al Ford No. 12 de Team Penske en segundo lugar en la tabla de clasificación. | Resumen de la clasificación

Historias a seguir

La pelea por un número cada vez menor de puestos en los Playoffs dará un nuevo giro el domingo en Iowa, donde la serie principal de la NASCAR competirá en la pista corta de 0,875 millas por primera vez, aunque más de un puñado de participantes en la carrera del domingo han corrido en Iowa en la Xfinity y Craftsman Truck Series.

El piloto con la ventaja más significativa el domingo puede ser Christopher Bell, quien participó en una prueba de neumáticos Goodyear en la pista parcialmente repavimentada dos días después de ganar la Coca-Cola 600 acortada por lluvia el 26 de mayo en Charlotte.

Bell también registró victorias consecutivas en la Xfinity Series en Iowa en julio de 2018 y junio de 2019. Un mes después de la segunda de esas dos victorias, Bell terminó segundo detrás de Chase Briscoe en el circuito de Newton, Iowa, después de liderar 234 de los 250 vueltas y arrasando en las dos primeras etapas de la última carrera de la NASCAR allí, antes de este fin de semana.

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Hagan sus apustas

ALEX BOWMAN – Partiendo con probabilidades de 45 a 1, el piloto del Chevrolet No. 48 de Hendrick Motorsports no sale como claro favorito en las listas de casas de apuestas de Las Vegas, pero fue tercero en los tableros de práctica y en el promedio de 10 vueltas. Sus dos últimos resultados (28vo. en Gateway, 15to. en Sonoma) han enfriado su reciente racha de 5 Top 10s. | Favoritos de los apostadores

Desde todos los ángulos

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Los números no mienten

• Martin Truex Jr., quien anunció que se retirará al final de la temporada, lidera la lista de pilotos activos de la Cup Series con 664 largadas consecutivas. Esa racha comenzó con las 500 Millas de Daytona de 2006 y ocupa el sexto lugar en la lista de todos los tiempos, detrás de Jeff Gordon (797), Ricky Rudd (788), Kevin Harvick (784), Bobby Labonte (704) y Rusty Wallace (697).
• Kyle Larson tiene el mejor resultado promedio de la serie (6.46) en pistas cortas con el auto Next Gen de NASCAR, que debutó en 2022.
• Chase Elliott lidera la Cup Series con 4.452 de 4.453 vueltas posibles completadas. Su octavo puesto en Bristol en marzo fue su único resultado en que no completó todas las vueltas. Le faltó una.

Fuente: Racing Insights.