La NASCAR Cup Series regresa a la costa Este para su primera visita a la nueva versión del Atlanta Motor Speedway.
Como parte de una repavimentación, el óvalo de 1,5 millas también se reconfiguró con una peralte más alta.
A continuación todo lo que necesitas saber para seguir las acciones de la Folds of Honor QuikTrip 500 (domingo, 3 PM, Este, FOX, PRN, SiriusXM NASCAR Radio).
Pista nueva, reglas nuevas
La renovación de la pista en Atlanta presenta una recta frontal ensanchada y un aumento significativo en el peralte, pasando de 24 grados a 28 grados y convirtiéndose en la pista intermedia con peralte más pronunciado en el calendario.
Sin embargo, la recta delantera ampliada se combina con giros más cerrados a medida que el ancho se reduce de 55 a 40 pies.
Los peraltes altos permiten velocidades más altas, por lo que la NASCAR implementará muchos elementos similares de sus configuraciones de los super speedways.
Los autos estarán equipados con la misma configuración de alerón de 7 pulgadas y el motor de 510 caballos de fuerza, utilizada tanto en el Daytona International Speedway como en el Talladega Superspeedway.
Además, toda acción de la carreras y la sesión clasificatoria deben realizarse dentro de la línea pintada interior. El límite se hará cumplir durante todo el fin de semana, por lo que no se permitirán adelantamientos por debajo de la línea. La regla de elección también estará vigente durante toda la carrera, así que busque una estrategia para jugar allí.
Horario especial
Atlanta es un “fin de semana ampliado”, por lo que todos los equipos de la Cup Series podrán participar en una sesión de práctica de 50 minutos el viernes por la tarde. En lugar de salir en grupos separados, todos los participantes participarán en el único calentamiento del fin de semana.
El sábado, los autos regresarán a la pista para la calificación de un solo auto y una sola vuelta en el Grupo A y el Grupo B, con la designación del grupo calculada por una métrica basada en el rendimiento. Los cinco pilotos más rápidos de cada grupo avanzarán a la segunda ronda de clasificación para competir por la pole position.
Horario para Atlanta | Clasificación Cup Series 2022 | Orden de Clasificación para Atlanta
Historia en Atlanta
— Atlanta Motor Speedway tomó forma en 1960, más tarde de lo programado gracias al mal tiempo que retrasó la construcción en 1959.
— El clima ha sido un factor durante mucho en esta pista, incluida una tormenta de nieve en 1993 y la tormenta tropical Lee en 2011 que retrasó la carrera de septiembre al martes.
— El Atlanta Speedway Motorsports adquirió la pista en 1990 como un óvalo simétrico de 1.5 millas. En 1997, la pista fue repavimentada y reconfigurada en un óvalo cuádruple de 1.54 millas, con un dogleg en el tramo delantero, que anteriormente se usaba como la recta trasera de la instalación.
— El final de la temporada estaba programado en Atlanta de 1986 a 2001, aunque la carrera de otoño de 2001 se convirtió en la penúltima carrera del año luego del aplazamiento de New Hampshire.
— Las renovaciones de esta temporada incluyen la primera repavimentación de la pista desde 1997 y también redujeron el ancho de las curvas de 55 a 40 pies.
Fuente: Racing Insights
Neumáticos Goodyear
En los últimos años, uno de los desafíos más abrumadores de Goodyear provino de la superficie envejecida y abrasiva de Atlanta. Su repavimentación reciente crea una nueva tarea para Goodyear.
“Atlanta siempre ha sido un gran desafío desde el punto de vista de los neumáticos, pero la razón de ese desafío ha cambiado drásticamente desde nuestra última carrera allí”, dijo Greg Stucker, Director de Carreras de Goodyear.
“La temporada pasada, Atlanta fue la superficie más desgastada del circuito, desgastando agresivamente los neumáticos y pidiendo paradas de cuatro neumáticos en cada oportunidad”, agregó. “Ahora que la pista ha sido repavimentada fuera de temporada, el desafío se ha trasladado a una superficie lisa que, naturalmente, no desgastará demasiado los neumáticos.
“El desgaste de los neumáticos es positivo en las carreras porque a medida que el neumático se desgasta, se desprende la goma. Esto ayuda a disipar el calor generado por el alto nivel de agarre y velocidad, manteniendo el neumático en un nivel de rendimiento más óptimo. Los compuestos de la banda de rodadura para Atlanta han sido formulados para operar en estas condiciones de bajo desgaste”, agregó.
Historias a seguir en Atlanta
— Kurt Busch logró la victoria en julio de 2021 al volante de un Chevrolet, con lo que puso fin a la racha de cinco victorias de Ford en Atlanta.
— Ocho de los últimos nueve ganadores de Atlanta obtuvieron su primera victoria de la temporada.
— Kurt Busch se convirtió en el único ganador de la Etapa 2 en Atlanta en ganar también la carrera. Kevin Harvick (2018) es el único ganador de la Etapa 1 en lograrlo.
— Denny Hamlin y Kevin Harvick son los únicos pilotos que aparecen en el top 10 de la serie en resultados promedio tanto en pistas de 1.5 millas como en supervelocidades.
— Chase Briscoe se convirtió en el décimo piloto consecutivo menor de 30 años en ganar una carrera de la Copa, la racha más larga en la historia de NASCAR.
— Chase Elliott no ha ganado en las últimas 20 carreras, su racha más larga sin victorias desde que obtuvo la primera victoria de su carrera. Ha liderado 861 vueltas y finalizó segundo tres veces en ese tramo.
— El líder de vueltas en una carrera aún no ha llegado al Círculo de la Victoria en 2022.
— Solo cuatro pilotos terminaron dentro del top 20 en cada una de las primeras cuatro carreras: Kurt Busch, Aric Almirola, Kyle Busch y Ty Dillon.
Fuente: Racing Insights
Favoritos de los apostadores
Ryan Blaney y Kyle Larson arrancarán como favoritos 9-1, según BetMGM, pero no todas las probabilidades son iguales en este caso.
Si bien no hay garantías en las carreras, Blaney es la elección obvia este fin de semana. El piloto de Team Penske tiene una victoria (marzo de 2021) y tres resultados entre los cinco primeros en sus últimas tres salidas en Atlanta, y si la carrera del domingo se desarrolla como un Superspeedway, también lo tiene cubierto con tres victorias en los superspeedways a su nombre. Espere el Ford No. 12 en el frente.
Con probabilidades de 12-1, también denle un vistazo a Kyle Busch. Busch no ha ganado en Atlanta desde 2013, pero considere esto: sus dos victorias en Atlanta llegaron en la primera carrera de la generación más nueva de autos alrededor de la milla y media.
El dos veces campeón de la serie, ganó el debut en Atlanta en 2008 del “Auto del Mañana” y lo respaldó cinco años más tarde al ganar el primer evento Gen 6 en Atlanta.
No, no ha ganado una carrera de supervelocidad desde que ganó tanto en Daytona como en Talladega en 2008, pero tal vez el nuevo diseño proporcione otra primicia peculiar para Kyle Busch.
Favoritos de los apostadores | Busch vs. Hamlin: ¿Quién ganará en Atlanta? – Powered By PickUp