Un vistazo a la temporada Cup Series 2025 de Austin Dillon, quien logró su segunda victoria consecutiva en el Richmond Raceway para avanzar a los Playoffs.
Nota del editor: Este artículo forma parte de una serie de los 30 mejores pilotos de la NASCAR Cup Series, en orden invertida a su posición final de la clasificación 2025.
Piloto: Austin Dillon, Chevrolet No. 3, Richard Childress Racing
Jefe de Equipo: Richard Boswell
Clasificación final: 15to.
Estadísticas: 1 victoria, 1 Top 5, 5 Top 10s, 119 vueltas de líder
Cómo terminó 2025: Como lo ha demostrado a lo largo de su carrera, el piloto de 35 años de Carolina del Norte volvió a ganar en un momento crucial, consiguiendo su única victoria de la temporada en Richmond Raceway, la penúltima carrera del calendario de la temporada regular. Esto fue suficiente para que se clasificara para los Playoffs y mejorara una temporada que, de otro modo, habría sido mediocre.
Desafortunadamente, la primera ronda de los Playoffs fue difícil para el equipo. Terminó en el puesto 23 o peor en dos de las tres carreras y siendo eliminado de la contienda por el título prematuramente.
Su mejor resultado en esa racha final de 10 carreras fue un 13er. puesto en New Hampshire Motor Speedway. Sin embargo, logró superar a Josh Berry en ese tramo de la competición para terminar en el puesto 15 en la clasificación final de puntos.
Mejor carrera: Sin duda, su victoria en agosto en la carrera nocturna de Richmond, un evento de alto perfil que ha ganado por segundo año consecutivo. El famoso Chevrolet No. 3 de Dillon lideró 107 vueltas, la segunda mayor cantidad de la noche y 10 veces más de lo que había liderado anteriormente en la temporada. A diferencia de su dramática victoria en Richmond en 2024, donde ganó por la mínima, esta vez mantuvo a raya a sus rivales durante las últimas 49 vueltas de un largo tramo con bandera verde para terminar la carrera y levantar su 6to. trofeo de la Cup Series.
Otros momentos destacados:Logró una racha de tres carreras con Top 10s en tres pistas muy diferentes: un décimo puesto en el Bristol Motor Speedway y también en el Talladega Superspeedway la semana siguiente, seguido de un 7mo. puesto en el Texas Motor Speedway. Su versatilidad fue impresionante, logrando cinco Top 10s (incluido un 10mo. puesto en el óvalo de 0.875 millas de Iowa Speedway) en 5 circuitos ovalados de diferentes tamaños.
Número clave: Sorprendentemente, las estadísticas finales de Dillon en la temporada, coinciden exactamente con sus resultados de 2024. Las 119 vueltas que lideró son la mayor cantidad desde 2020. Y su promedio de 20.8 en la clasificación final es su mejor marca en esta categoría desde 2022.
Lo que dijo: “Es curioso. Creo que empezamos con fuerza, luego tenemos un bajón y después nos recuperamos. Supongo que RC [Richard Childress, propietario del equipo] tiene que regañarnos en el momento justo para que volvamos a la carga. No sé por qué sucede esto. Me encantaría averiguarlo, encontrar la solución, pero al menos estamos encontrando la velocidad en el momento adecuado, porque creo que eso es clave en este deporte y en todos los deportes”.
— Austin Dillon sobre la típica mejora de su equipo hacia el final de la temporada regular.
Lo que viene: Esta temporada en particular, asumió un papel más activo en la dirección de toda la organización Richard Childress Racing.
No solo ha liderado al equipo en la pista, sino que stá dedicando más tiempo a la dirección general de la legendaria organización de su abuelo, ganadora de múltiples campeonatos. Su victoria en Richmond aseguró que los equipos de RCR hayan obtenido victorias en las últimas cuatro temporadas consecutivas.
Pero el bajo número de Top 5s (solo uno para Dillon y 3 de Kyle Busch) y las relativamente pocas vueltas lideradas (119 para Dillon y 88 para Busch) ilustran la necesidad de una mejora general en el equipo.
Con este fin, RCR ha anunciado cambios tanto en sus equipos técnicos como de liderazgo. Y, por supuesto, la victoria de Dillon, su clasificación para los Playoffs y su versatilidad en la temporada, junto con el Jefe de Equipo Boswell, auguran un buen futuro.