La Autotrader 400 del domingo en el EchoPark Speedway de Atlanta produjo una carrera mágica con final dramático en doble tiempo extra.
Resultados de la carrera | Fotos del Fin de Semana
Tyler Reddick, el piloto de 23XI Racing ahora tiene un récord de 2 de 2 para abrir la temporada de la NASCAR Cup Series 2026, tras su victoria en la Daytona 500 sumada a la del domingo en atlanta.
Ahora tiene la oportunidad de lograr su tercera victoria consecutiva en el Circuito de las Américas ( domingo, 3:30 PM, Este por FOX, FOX Deportes. HBO Max, PRN Radio, SiriusXM NASCAR Radio).
Debajo de Reddick y su compañero de equipo en 23XI, Bubba Wallace, la clasificación de la Cup Series parece haber sufrido un duro golpe tras dos eventos consecutivos en pistas de drafting.
A continuación, damos un vistazo a 3 pilotos que salieron de Atlanta con resultados positivos y a 3 que necesitan un impulso para corregir el camino en 2026.
3 UP
Chase Briscoe, Toyota No. 19 Joe Gibbs Racing
Arrancó: 34to.
Terminó: 2do.
Lo que pasó: Briscoe cambió casi por completo su posición de salida y llegada desde Daytona, donde salió desde fuera de la primera fila y terminó 36to. con el auto dañado. Sin sesión clasificatoria – cancelada por mal tiempo en el EchoPark Speedway, quedó rezagado en la parrilla para la salida del domingo, pero se abrió camino metódicamente hacia la contienda, incluso sumando puntos de etapa con un tercer puesto después del segundo tramo. “Incluso con todas las circunstancias”, dijo Briscoe, “todo me salió a favor”.
Lo que viene: El resultado del domingo le dio al equipo No. 19 un salto de 22 puestos, hasta el 15to. en la clasificación de la Cup Series, el mayor salto de puntos de cualquier piloto tras el caos del EchoPark. Briscoe ha ganado dos veces en circuitos mixtos en su carrera en la O’Reilly Auto Parts Series, pero busca su primer Top 5 en el circuito de Austin.
2. Carson Hocevar, Chevrolet No. 77 Spire Motorsports
Arrancó: 15to.
Terminó: 4to.
Lo que pasó: Su esfuerzo al final de la carrera por aumentar la intensidad en EchoPark acaparó los titulares, pero un impresionante rally dejó a su Chevy N.° 77 en esa posición. Se recuperó tras un pinchazo a mitad de la Etapa 1, que le hizo perder 2 vueltas., pero 2 adelantamientos lo colocaron de nuevo en el punto álgido, y el talentoso piloto de 23 años hizo el resto.
Lo que viene: El domingo marcó dos eventos consecutivos en los que Hocevar compitió al final, lo que alimentó la idea de que su primera victoria en la Cup Series podría estar cerca para el ganador del Premio al Novato del Año 2024. Si esto sucede en Austin, revertiría algunas de las malas rachas recientes en circuitos; sus últimos seis resultados en carreras de circuito han sido fuera del Top 10.
3. Zane Smith, Ford No. 38 Front Row Motorsports
Arrancó: 6to.
Terminó: 7mo.
Lo que pasó: El piloto de 26 años ha tenido un comienzo firme en su tercera temporada completa en la Cup Series, comenzando con un 6to. y un 7mo. puestos. En Altanta, su Mustang N.° 38 se vio involucrado en un accidente múltiple en la vuelta 103 de las 271, pero salió relativamente ileso, más de lo que muchos podrían decir en un día tan caótico.
Lo que viene: El domingo fue la primera vez que Smith logró Top 10s en carreras consecutivas de la Cup Series, y lo convierte en el único piloto fuera de la familia 23XI con dos Top 10s este año. En COTA, solo tiene dos participaciones en la Cup Series, pero ganó ahí dos veces en la Craftsman Truck Series.
3 Down
1. Kyle Larson, Chevrolet No. 5 Hendrick Motorsports
Arrancó: 16to.
Terminó: 32do.
Lo que pasó: Un inusual error no forzado puso fin al día para el campeón defensor de la Cup Series, quien se lanzó a ras de suelo contra el Chevrolet No. 97 de Shane van Gisbergen en la última vuelta de la Etapa 2. SVG remontó para obtener un 6to. puesto en la pista de 1,54 millas, pero los graves daños en el Chevrolet No. 5 de Larson terminaron siendo fatales.
Lo que viene: El primer abandono de Larson desde la Coca-Cola 600 de mayo pasado le provocó una caída de seis puestos en la clasificación de la Cup Series tras solo dos carreras de la temporada. Seis de las 32 victorias de Larson en la Cup Series han sido en circuitos mixtos, pero el Circuito de las Américas le ha presentado más desafíos que a otros, con cuatro finales consecutivos fuera del Top 10 antes de la carrera del domingo.
2. Ricky Stenhouse Jr., Chevrolet No. 47 Hyak Motorsports
Arrancó: 3ro.
Terminó: 36to.
Lo que pasó: Su jornada cambió rápidamente luego de que la semana pasada se quedó a una posición de convertirse en dos veces ganador de las 500 Millas de Daytona. Ese resultado le dio un excelente tercer puesto para la salida del domingo en EchoPark tras la cancelación de la clasificación, pero se desvaneció en la Etapa 2 después de que su Chevy No. 47 fuera arrastrado por una maraña de autos.
Lo que viene: Con una muestra pequeña esta temporada, Stenhouse cayó del quinto al 22do. puesto en la clasificación tras su tercer abandono en las últimas cuatro carreras en pistas de drafting. Sorprendentemente, solo ha conseguido un Top 10 en 45 participaciones en circuitos de la Cup Series, y fue en COTA, donde terminó 7mo. en 2023.
3. Ty Gibbs, Toyota No. 54 Joe Gibbs Racing
Arrancó: 25to.
Terminó: 37mo.
Lo pasó: El No. 54 de Gibbs se quedó sin espacio después de que un choque entre cuatro pilotos causara un desastre en la Etapa 2 al final de la recta final. El accidente significó la salida prematura tanto del piloto de 23 años como de Josh Berry, quien también quedó fuera de la carrera tras completar solo 81 vueltas de la Autotrader 400.
Lo que viene: Gibbs tiene una sólida experiencia en circuitos mixtos, y cuatro de sus 12 victorias en la O’Reilly Auto Parts Series fueron en trazados sinuosos. Aprovechar su experiencia en circuitos será clave para remontar una desventaja inicial en la clasificación de la Cup Series, donde ocupa el puesto 33 después de dos accidentes en dos carreras al comienzo del año.
