Corey LaJoie pilotará la Ram No.10 de Kaulig Racing durante el resto de la temporada NASCAR Craftsman Truck Series 2026, según anunció la organización este martes.
Clasificación Truck Series 2026
Daniel Dye comenzó la campaña con el equipo del No. 10, pero fue suspendido el 17 de marzo —tanto por el equipo como por la NASCAR— debido a unos comentarios insensibles realizados durante una reciente transmisión en vivo acerca del piloto de la NTT IndyCar Series, David Malukas.
La NASCAR anunció este martes que Dye había completado su capacitación en sensibilidad y había sido readmitido. Si bien tiene permiso para regresar a la competición, LaJoie lo reemplazará al volante de la camioneta No. 10 durante lo que resta de la temporada.
En un comunicado, Dye anunció que se aparta de Kaulig Racing con el fin de preparar su regreso a la NASCAR.
“Estoy inmensamente agradecido por mi paso por la NASCAR Craftsman Truck Series y por la oportunidad de competir con Kaulig Racing, junto a algunos de los aficionados más apasionados del automovilismo. En este momento, me retiro de dicha función.
NASCAR ha desempeñado un papel significativo en mi desarrollo, y no tomo esa oportunidad a la ligera.
Tras un profundo y sincero ejercicio de introspección, y guiado por mentores en los que confío, he decidido que la decisión más inteligente para mi carrera es reenfocarme en mi objetivo a largo plazo: convertirme en un piloto exitoso en el nivel más alto de las carreras de stock cars.
Ahora que he sido readmitido, me siento optimista respecto a lo que depara el futuro y estoy deseando trabajar arduamente ante mi próxima oportunidad.
Este deporte y sus aficionados lo son todo para mí, y estoy impaciente por regresar a la competición, más centrado que nunca en el verdadero objetivo”
El equipo también emitió un comunicado:
“Kaulig Racing ha aceptado la renuncia de Daniel Dye. Y le deseamos un gran éxito en la consecución de sus objetivos personales y profesionales”.
LaJoie ha participado en dos carreras de la Truck Series esta temporada, incluida una en el Darlington Raceway con Kaulig Racing, en la que finalizó 21ro. En total, acumula 3 Top 5s y 8 Top 10s en 16 participaciones en la serie.
LaJoie, hijo del dos veces campeón de la NASCAR O’Reilly Auto Parts Series, Randy LaJoie, compitió a tiempo completo en la NASCAR Cup Series desde 2019 hasta 2024, sumando un total de 276 carreras; su actuación más reciente fue el intento de clasificarse para las Daytona 500 de 2026 con RFK Racing.
“En los últimos meses he echado de menos la intensidad del trabajo diario orientado a lograr el éxito en la pista”, comentó LaJoie en un comunicado de prensa de Kaulig. “Sin duda, nos espera mucho trabajo para llevar a nuestras camionetas Ram a un nivel en el que podamos competir por la victoria; sin embargo, con el equipo humano que hay en las instalaciones de Kaulig Racing, confío en que lo lograremos.
“Aprecio enormemente la confianza que Kaulig Racing y Ram han depositado en mí. He participado en la construcción de varios equipos desde cero, logrando alcanzar el éxito con ellos, y pondré esa experiencia al servicio de Kaulig para ayudarles a alcanzar su máximo potencial de una manera más rápida. Me encanta la labor que están realizando tanto Kaulig como Ram para promocionar la Truck Series y el deporte en general. Será un desafío apasionante formar parte de este proyecto”, agregó.
LaJoie tomará el volante de la Ram No. 10 en el Rockingham Speedway durante la Black’s Tire 200 de este viernes (4:30 PM, Este; FS1, NASCAR Racing Network Radio, SiriusXM NASCAR Radio).
Inicialmente, tenía previsto competir para Kaulig a bordo de su camioneta No. 25; en su lugar, Ty Dillon pilotará esa unidad, en su segunda participación en la Truck Series en lo que va de 2026.
Dye compitió a tiempo completo en la Craftsman Truck Series durante 2023 y 2024, antes de ascender a la O’Reilly Auto Parts Series en 2025, categoría en la que cosechó 8 Top 10s.
En las tres carreras que disputó este año con Kaulig en la Truck Series, Dye logró su mejor resultado de la temporada al finalizar en el 13er. puesto en el EchoPark Speedway, sumando además dos 17mo. lugares en el Daytona International Speedway y en el circuito urbano de St. Petersburg.
Por otra parte, los oficiales de competición anunciaron la suspensión indefinida de Peter Ensor por haber infringido la Política de Abuso de Sustancias de NASCAR. La última aparición de Ensor en los listados de equipos de la Cup Series fue en calidad de ingeniero para el equipo No. 51 de Rick Ware Racing.