Dodge regresará a la NASCAR Cup Series en 2027 de la mano de Kaulig Racing, según anunció el fabricante este lunes en el SEMA Show 2026, celebrado en Las Vegas.
Calendario NASCAR Cup Series 2027
El equipo, que cuenta con dos autos, hará posible el retorno del fabricante a la máxima categoría de la NASCAR tras una ausencia de 14 años, desde su salida al concluir la temporada 2012.
Brad Keselowski ganó el campeonato de la NASCAR Cup Series en 2012 al volante de un Dodge Charger y, ese mismo otoño en el Dover Motor Speedway, le brindó al fabricante su victoria número 217 —y, hasta la fecha, la última— en la categoría principal.
“El regreso de Dodge a la NASCAR Cup Series constituye un hito importante para este deporte”, dijo Steve O’Donnell, CEO de la NASCAR. “Este compromiso demuestra la confianza de Dodge en nuestra disciplina y ofrece a los aficionados un motivo más para entusiasmarse con lo que está por venir.
“La colaboración entre la NASCAR, Tim Kuniskis y todo el equipo de Stellantis ha sido, sencillamente, excepcional. Sienten una profunda pasión por NASCAR y por su capacidad para exhibir las marcas más destacadas a nivel mundial; estamos deseando ver a Dodge en la pista, empezando por las 500 Millas de Daytona y más allá”, agregó.
La etapa más reciente de Dodge en la Cup Series se extendió desde 2001 hasta 2012, periodo durante el cual la marca logró 57 victorias.
Su retorno supone la llegada de un nuevo fabricante a la categoría reina de la NASCAR por primera vez desde 2007, año en que Toyota se incorporó a la Cup Series.
Stellantis, la empresa matriz de Dodge, regresó a la NASCAR en 2026 mediante una alianza con Kaulig Racing en la NASCAR Craftsman Truck Series; en dicha categoría, la organización inscribió cinco camionetas a tiempo completo y contó con pilotos de la talla de Tony Stewart —tres veces campeón de la Cup Series—, Jamie McMurray —ganador de las 500 Millas de Daytona y la Brickyard 400 en 2010— y Ryan Newman —vencedor de las 500 Millas de Daytona en 2008—.
Dodge ha avanzado a toda velocidad hacia su regreso a la NASCAR Cup Series, un desafío que Tim Kuniskis —responsable de las marcas estadounidenses de Stellantis Norteamérica, así como de las divisiones SRT Performance y Direct Connection— ha asumido con entusiasmo en el vertiginoso mundo del automovilismo.
“Todos decían que era imposible volver en un año. Nosotros respondimos: “¡ya verán!””, dijo Kuniskis en un comunicado de prensa. “Claro, podríamos pasar tres años planificando, probando y perfeccionando… o podríamos hacer las tres cosas en tiempo real, en la pista. De esta manera, el desafío será exponencialmente mayor. Pero la lentitud nunca ha formado parte del ADN de Dodge. ¡Vamos a por ello!”
Kaulig Racing actuará como equipo de referencia tanto para Dodge como para Ram, restableciendo “una presencia respaldada por la fábrica en la pista” y sentando las bases para la siguiente etapa del compromiso de la compañía con el automovilismo estadounidense, señaló Stellantis en un comunicado de prensa.
Dodge SRT Racing encabezará el regreso del fabricante a la NASCAR. Asimismo, Dodge SRT Racing supervisa todas las iniciativas de competición del fabricante en Norteamérica, incluyendo la NASCAR, la NHRA y otras categorías.
Incorporar un cuarto fabricante, junto a Ford, Chevrolet y Toyota, ha sido durante mucho tiempo una prioridad para los directivos de la la NASCAR.
El hecho de que Dodge vuelva a formar parte de la parrilla en 2027, durante la Speedweeks en el Daytona International Speedway, es un logro que llena de orgullo a John Probst, presidente de Gestión de Eventos de la NASCAR. No obstante, reconoció que el trabajo aún no ha terminado.
“Es algo de lo que llevamos hablando mucho tiempo; a veces, al hablar tanto de ello sin que llegara a materializarse, uno siente que, en cierto punto, se pierde credibilidad”, dijo Probst a NASCAR.com. “Pero, sin duda, es un momento de orgullo para nosotros y para nuestra industria poder dar la bienvenida de nuevo a Dodge.
“Y creo que esa es la clave: darles la bienvenida de nuevo. Incluso durante el proceso de evaluar a qué fabricante (OEM, por sus siglas en inglés) debíamos dirigirnos, nunca hubo dudas: Dodge siempre fue la opción número uno. Dodge pertenece a este entorno, y es un placer recibirlos de vuelta”, agregó.
El proceso para aprobar la carrocería de los vehículos con los que Dodge competirá en la NASCAR Cup Series no difirió del que siguen los fabricantes actuales al presentar nuevos paneles de carrocería, añadió Probst.
La diferencia, en el caso de Dodge, es que no existía una plantilla previa que pudiera modificarse.
“Cuando un fabricante (OEM) ya existente presenta un nuevo modelo, o cuando un fabricante totalmente nuevo presenta un vehículo inédito, esto conlleva un proceso de aproximadamente 18 meses que incluye pruebas de dinámica de fluidos computacional (CFD) y ensayos en túnel de viento”, explicó Probst.
“Una vez que el vehículo se ajusta a los parámetros de rendimiento establecidos, damos un paso más: obtenemos los paneles de producción reales del automóvil para verificar que, con dichos componentes, el vehículo siga cumpliendo con los requisitos. Ese es, precisamente, el mismo proceso que hemos seguido en este caso”, agregó.
Probst indicó que Dodge y l NASCAR ya han superado la fase de pruebas en túnel de viento, y que los paneles de producción definitivos deberían llegar a mediados de noviembre; una etapa que, según Probst, será un mero trámite de verificación y no motivo de preocupación alguna.
Historia de Dodge en la NASCAR
En un comunicado, Stellantis informÓ que Kaulig Racing anunciará su alineación de pilotos para 2027 en el Homestead-Miami Speedway, escenario donde este domingo se decidirá el campeonato de la NASCAR Cup Series (3 PM, ESTE ; transmisión por NBC, HBO Max, MRN Radio y SiriusXM NASCAR Radio).
El 4 de diciembre, durante el Snowball Derby 2026 en el Five Flags Speedway de Pensacola, Florida —cuya carrera principal está programada para el domingo 6 de diciembre—, Dodge presentará el vehículo que Kaulig Racing utilizará para competir en la NASCAR Cup Series. La presentación podrá seguirse en directo a través de FloRacing y el canal de NASCAR (NASCAR Channel).
Asimismo, Dodge organizará The Dodge Sno-Brawl, un evento en el que pilotos famosos se enfrentarán cara a cara al volante de vehículos Dodge Charger —preparados específicamente para la competición—; los detalles adicionales sobre esta prueba se darán a conocer más adelante.
Está previsto que Dodge regrese a la NASCAR Cup Series —participando por primera vez en una carrera puntuable desde 2012— con el inicio de la temporada 2027, que tendrá lugar el domingo 21 de febrero con la 69na. edición de las 500 Millas de Daytona. El evento podrá seguirse a través de FOX, HBO Max, MRN Radio y SiriusXM NASCAR Radio.